Die Nachfrage wird bestehen bleiben, das Problem liegt in den Lieferketten

PEKING - NioDie größte Herausforderung besteht derzeit darin, sicherzustellen, dass die Lieferketten stabil sind, sagte CEO William Li gegenüber CNBC.

Der chinesische Elektroautohersteller musste seinen Kunden aufgrund steigender Rohstoffpreise mehr in Rechnung stellen.

Als die Covid-Kontrollen im April Nio’s daran hinderten, Teile von Lieferanten zu beziehen, Das Unternehmen musste die Produktion vorübergehend einstellen. Das Unternehmen gab jedoch an, einige Tage später einen Teil der Produktion wieder aufnehmen zu können.

Dennoch beschrieb Li am Donnerstag den Gesamtzustand der Automobilproduktion in China immer noch als einen Erholungsprozess, während Shanghai und andere Teile des Landes weiterhin unter der Kontrolle von Covid stehen.

Im Hinblick auf den Verkauf geht Li davon aus, dass die Verbrauchernachfrage nach Elektroautos anhalten wird – selbst wenn die chinesische Regierung Subventionen oder andere politische Unterstützung für den Sektor kürzt.

Nio lieferte im April trotz der Covid-Beschränkungen mehr als 5,000 Autos aus, wenn auch ein deutlicher Rückgang gegenüber den fast 10,000 Fahrzeugauslieferungen im März.

Laut der China Passenger Car Association sanken die Pkw-Verkäufe im April im Jahresvergleich um 35.5 %, aber neue Energiefahrzeuge – zu denen auch batteriebetriebene Elektroautos gehören – verzeichneten einen Verkaufsanstieg um 78.4 %.

Li, der auch Gründer und Vorsitzender von Nio ist, sprach in einem Interview mit CNBC Emily Tan vor der Zweitnotierung des Unternehmens in Singapur.

Am Freitag führte Nio zur Einführung eine Zweitnotierung an der Börse von Singapur durch – was sich von einem Börsengang dadurch unterscheidet, dass kein neues Kapital aufgebracht wird und weniger Papierkram erforderlich ist.

Vielmehr ermöglicht die Notierung den Anlegern in erster Linie den Handel mit den Aktien des Unternehmens an einer anderen Börse als dem Haupthandelsplatz.

Aber Li sagte, Nio plane, Autos nach Südostasien zu exportieren und in naher Zukunft ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Singapur für künstliche Intelligenz und autonomes Fahren zu eröffnen. Konkrete Daten nannte er nicht.

Bisher hat das Unternehmen konzentrierte einen Großteil seiner Auslandsexpansion auf Europa, vor allem in Norwegen.

Der Haupthandelsplatz des Start-ups bleibt die NYSE, wo das Unternehmen 2018 seinen Börsengang durchführte.

Die in den USA notierten Aktien von Nio sind seit diesem Börsengang um etwa 150 % gestiegen – mehr als drei volatile Jahre, die mehrere vierteljährliche Einbrüche und ein ganzes Jahr im Jahr 2020 mit einem Anstieg von über 1,100 % beinhalteten.