Delta investiert in das Elektro-Flugtaxi-Startup Joby und plant den Flughafenservice auf der letzten Meile

Delta Air Lines, die beobachtet hat, wie Konkurrenten Zukunftspläne mit elektrischen Start- und Landeflugzeugen für vertikale Starts entworfen haben, reiht sich in die wachsende Liste von Fluggesellschaften ein, die kurze Reisen von und zu Flughäfen schneller und einfacher machen wollen.  

Die Fluggesellschaft investiert 60 Millionen US-Dollar in den Start Joby Luftfahrt, das den Bau und Betrieb eines elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugs oder eVTOL plant, effektiv ein Lufttaxi.  

Delta wird auch eine exklusive fünfjährige Partnerschaft mit Joby eingehen, die eVTOLs als Teil des Delta-Netzwerks betreibt.

Delta-CEO Ed Bastian stellt sich vor, Passagiere schneller und mit weniger Aufwand von und zu Flughäfen zu befördern.

„Wir geben ihnen die Möglichkeit, dieses Erlebnis zu verbessern, indem wir ein Joby-Fahrzeug von einem Ort in der Nähe ihres Wohnorts oder ihres Geschäfts direkt in das Flughafenerlebnis bringen und 50 %, wenn nicht mehr, ihrer Reisezeit am Boden verkürzen.“

Zunächst werden Joby und Delta den eVTOL-Dienst von und zu Flughäfen in New York City und Los Angeles anvisieren, obwohl die Unternehmen sich vorstellen, dass der Dienst auf andere Flughäfen im ganzen Land und schließlich in Übersee ausgeweitet wird.

„Die Flughafenrouten sind die Eckpfeilerrouten für jede Stadt, die eine wirklich wertvolle Infrastruktur in der Nähe des Terminals baut und den Kunden Zeit sparen kann, was von entscheidender Bedeutung ist“, sagte JoeBen Bevirt, Gründer und CEO von Joby, gegenüber CNBC.

Der Deal von Delta mit Joby bedeutet, dass die drei alten Fluggesellschaften in den USA alle Anteile an eVTOL-Startups übernommen haben.  

American Airlines hat 25 Millionen US-Dollar in Vertical Aerospace investiert und 50 Flugzeuge bei dem in Großbritannien ansässigen Unternehmen bestellt.

united Airlines hat zwei eVTOL-Investitionen und Flugzeugbestellungen. Eines für 15 Millionen US-Dollar mit Eve Air Mobility bei der Bestellung von 200 Flugzeugen. Die andere für 10 Millionen US-Dollar bei Archer Aviation und eine Bestellung von 100 Archer eVTOLs.

Im letzten Jahr hatten eVTOL-Aktien wie Joby zu kämpfen, da sich die Anleger von Pre-Revenue-Unternehmen abwandten.

Wann wird dieser Tag für Joby und andere eVTOL-Unternehmen kommen? Es hängt davon ab, wann ihre Flugzeuge zertifiziert sind und in den kommerziellen Dienst gehen.  

Einige zielen auf das Jahr 2024 ab, aber Joby-CEO Bevirt wird sich nicht auf ein Startdatum festlegen. „Es gibt Stücke unter unserer Kontrolle und es gibt Stücke, die nicht unter unserer Kontrolle sind, also kann ich Ihnen kein festes Datum nennen“, sagte er.

Korrektur: Dieser Artikel wurde aktualisiert, um die Schreibweise des Namens von JoeBen Bevirt, CEO von Joby, zu korrigieren.