Die Nachfrage von Delta Air Lines ist so stark, dass es einen Kampf gibt, in das Flugzeug zu steigen, sagt der CEO

Delta Air LinesVON
sagte am Mittwoch, das zweite Quartal sei trotz steigender Kosten und geringerer Kapazität profitabel gewesen, und prognostizierte auch ein profitables drittes Quartal. Es versprach auch, die im Frühsommer verloren gegangene Zuverlässigkeit wiederherzustellen.

Die Nachfrage nach der Pandemie bleibt stark, sagte CEO Ed Bastian am frühen Mittwoch auf CNBC und bemerkte: „Das wird nicht durch eine starke Sommersaison gestillt werden.“ Auf die Frage, ob die hohen Fahrpreise sinken werden, sagte er: „Die Nachfrage ist wirklich hoch – das ist es, was die Fahrpreise antreibt.“

Während des Maskenmandats haben Passagiere in Flugzeugen gekämpft. Heute sagte Bastian: „Es gibt einen Kampf, um ins Flugzeug zu kommen.“

Was den schlechten Betrieb im Frühsommer betrifft, sagte Bastian: „Während der Pandemie war Delta als bevorzugte Fluggesellschaft bekannt. Wir hatten einen holprigen Start, keine Frage. (Aber) wir werden zurückkommen. Wir sind schon zurück. „

Die erste Fluggesellschaft, die Ergebnisse für das zweite Quartal meldete, sagte, sie werde die betrieblichen Probleme, die sie und andere Fluggesellschaften durch einen Frühsommer mit Gewittern und übereifriger Besatzungsplanung geplagt haben, korrigieren.

Bislang lag der Fertigstellungsfaktor von Delta im Juli bei 99.2 %, wobei 84 % der Flüge innerhalb von 14 Minuten nach dem Zeitplan ankamen, sagte die Fluggesellschaft und stellte fest, dass sie Inlandsflüge früher besteigen und die Flugpläne an ihren größten Drehkreuzen ändern würden.

Im Quartal zum 30. Juni belief sich der Betriebsertrag auf 13.8 Milliarden US-Dollar, 10 % mehr als im gleichen Quartal 2019. Analysten hatten 13.3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das Betriebsergebnis betrug 1.5 Milliarden US-Dollar. Analysten hatten 1.6 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Delta verfehlte die Schätzungen des Gewinns je Aktie, was zu einem vorbörslichen Rückgang des Aktienkurses führte. Der bereinigte Gewinn pro Aktie betrug 1.44 US-Dollar. Analysten hatten 1.64 $ geschätzt. „Wir behalten unsere Marktperformance bei und erwarten, dass die Aktien heute Morgen unter Druck stehen werden“, schrieb Cowen-Analystin Helane Becker am Mittwoch in einer Notiz unmittelbar nach dem Gewinnbericht. Die Aktien schlossen am Dienstag bei 31.09 $. Im vorbörslichen Handel fielen die Aktien um 1.25 $ oder etwa 4 %.

Im zweiten Quartal „haben wir wieder höhere Kraftstoffpreise erreicht und eine bereinigte Umsatzerholung von 99 % erzielt, wobei die Stückerlöse um 20.5 % gegenüber 2019 gestiegen sind“, sagte Präsident Glen Hauenstein in einer vorbereiteten Erklärung. „Wir haben auch ein weiteres Rekordquartal von American Express geliefertAXP
Co-Brand-Vergütung um 35 % höher als im Juni-Quartal 2019, was die wachsende Markenpräferenz und die weitere Diversifizierung unserer Umsatzbasis widerspiegelt.“

Für das laufende Quartal erwartet Delta einen Umsatzanstieg von 1 % bis 5 % gegenüber dem Niveau von 2019. Die Fluggesellschaft sieht „anhaltende Stärke bei den Buchungen (mit) dem Wachstum der Gesamteinnahmen pro Einheit, das sich sequenziell verbessert“, sagte Hauenstein.

Es wird erwartet, dass der Umsatz im dritten Quartal trotz eines Kapazitätsrückgangs um 15 % bis 17 % und eines Anstiegs der Kosten ohne Kraftstoff um 22 % auf Basis des 8. Juli steigen wird^th Brent-Kraftstoff kostete 107 US-Dollar pro Barrel.

Im Juniquartal war der Inlandsumsatz um 3 % höher als im gleichen Quartal 2019, während der internationale Umsatz 81 % des Niveaus von 2019 erreichte. Die Einnahmen in Lateinamerika und Transatlantik übertrafen beide das Niveau von 2019, während sich das Erholungstempo im Pazifik deutlich verbesserte, angetrieben von der Wiedereröffnung Koreas und Australiens und der Lockerung der Beschränkungen in Japan, sagte Delta.

Auch Geschäftsreisen verbesserten sich. Die inländischen Unternehmensumsätze für das Quartal lagen bei 80 % des Niveaus von 2019, 25 Punkte mehr als im Märzquartal.