DBS sieht Chancen in diesen 2 EV-Aktien

Unabhängig von den Launen des täglichen Marktgeschehens bleibt das Ziel für Anleger dasselbe wie immer: Aktien zu finden, die Rentabilität und eine positive Rendite für die Zukunft versprechen. Obwohl sie im heutigen inflationären Umfeld schwer zu finden sind, sind profitable Aktien immer noch der Weg zu einer erfolgreichen Investition.

Analystin Rachel Miu, die den chinesischen Fahrzeugmarkt für den singapurischen Bankengiganten DBS abdeckt, sieht in der asiatischen Nische für Elektrofahrzeuge (EV) eine Chance für Gewinne. China hat einen umfassenden Ansatz zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen gewählt, und das Land verfügt über eine große Anzahl innovativer Autohersteller, die sich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren.

Miu hat zwei EV-Aktien als wahrscheinliche Kandidaten für eine Wende in Richtung Profitabilität bereits im nächsten Jahr ausgewählt. Wir haben die benutzt TipRanks-Plattform um die Details zu überprüfen und herauszufinden, was sie sonst noch zu attraktiven Anlageentscheidungen macht. Lass uns genauer hinschauen.

LiAuto Inc. (LI)

Li Auto ist eines der führenden Unternehmen im chinesischen Elektrofahrzeugsektor und hat sich auf die EREV-Nische oder Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite spezialisiert. Diese Fahrzeuge verwenden einen Range Extender – einen kleinen Motor – um das elektrische System aufgeladen zu halten. Li hat diese Technologie genutzt, um eine Reihe von Elektro-SUVs herzustellen, die für den Familienmarkt entwickelt wurden. Das 2015 gegründete Unternehmen startete 2019 mit der Serienproduktion. Bis zum 30. November hat Li insgesamt 236,101 Fahrzeuge ausgeliefert und arbeitet an einem batteriebetriebenen Design.

Am vergangenen 1. Dezember gab Li seine Lieferaktualisierung für November bekannt – insgesamt 15,034 im Monat, ein Unternehmensrekord und eine Steigerung von 11.5 % im Jahresvergleich. Lis Modell Li L9, ein 6-Sitzer in voller Größe, war bei den Lieferungen des Unternehmens führend und war landesweit die erste Wahl in seiner Kategorie. Li berichtete auch, mit 276 Einzelhandelsgeschäften in 119 Städten und 317 Servicezentren in 226 Städten über ein breites Netzwerk zur Unterstützung seiner Fahrzeuge zu verfügen.

Ebenfalls in diesem Monat gab Li seine Finanzergebnisse für 3Q22 bekannt. Beginnend mit den Auslieferungen verzeichnete das Unternehmen für das Quartal einen Anstieg um 5.6 % im Jahresvergleich auf 26,524 Auslieferungen. Dies unterstützte einen Gesamtumsatz von 1.31 Milliarden US-Dollar, von denen 1.27 Milliarden US-Dollar aus Fahrzeugverkäufen stammten. Die obere Linie stieg im Jahresvergleich um 20 %. Li verzeichnete im dritten Quartal einen Nettoverlust von 231.3 Millionen US-Dollar, zusammen mit einem Cash-Burn von 3 Millionen US-Dollar.

Die Geschichte geht weiter

Trotz des hohen Nettoverlusts ist die Unternehmensleitung zuversichtlich, was die zukünftige Rentabilität angeht, und sagt, dass eine Kombination aus gesteigerter Produktion, effizienter Ausführung und Kostenmanagement das Unternehmen auf Kurs bringt, „unseren Rentabilitätswendepunkt zu erreichen“.

Miu von DBS stimmt zu, dass für Li viel spricht, und glaubt auch, dass das Unternehmen auf sein erstes profitables Jahr zusteuert. Sie schreibt: „Li Auto ist der erste Auto-OEM, der die EREV-Technologie nutzt, um trotz einer kurzen Betriebsgeschichte mit einer hervorragenden Verkaufsleistung in die hart umkämpfte EV-Branche einzusteigen. Das Unternehmen beabsichtigt, sein erstes batterieelektrisches Fahrzeugmodell (BEV) im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen und damit seine zweite langfristige Wachstumssäule zu schaffen … Das Unternehmen wird voraussichtlich im Geschäftsjahr 23 profitabel werden – das erste unter den reinen EV-Start-ups in China.“

Mit Blick nach vorne und mit einigen Zahlen hinter ihren Kommentaren bewertet Miu die Aktie als Kauf und setzt ein Kursziel von 29 $, was auf ein einjähriges Aufwärtspotenzial von ~43 % hindeutet. (Um Mius Erfolgsbilanz zu sehen, bitte hier klicken)

Insgesamt liegen 7 aktuelle Analystenbewertungen für Li Auto vor, und sie beinhalten 6 Käufe gegen ein einziges Halten für ein Konsensrating von Strong Buy. Die Aktie wird für 21.36 $ gehandelt und hat ein durchschnittliches Kursziel von 30.04 $, was einen Gewinn von ~48 % im kommenden Jahr bedeutet. (Siehe LI-Aktienprognose)

Nio, Inc. (NIO)

Als nächstes kommt Nio, ein weiteres führendes Elektrofahrzeugunternehmen Chinas. Nio hat von Anfang an an batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen gearbeitet und liefert seit 2018 Fahrzeuge aus. Derzeit hat das Unternehmen 6 Verbrauchermodelle auf dem Markt, darunter Limousinen-, Coupé- und SUV-Designs. Neben der Fahrzeugproduktion und -lieferung umfasst das Unternehmen auch den Geschäftsbereich NioPower, der Batter-as-a-Service für Besitzer von Elektrofahrzeugen anbietet. BaaS wendet das beliebte „as-a-Service“-Modell aus der Softwarewelt auf die Fahrzeughardware an und ermöglicht es Kunden, schnelle und kostengünstige Optionen zum Austausch ganzer Batteriepakete zu wählen und ihre Fahrzeuge voll aufgeladen zu halten.

Im vergangenen Monat meldete Nio solide Auslieferungszahlen von 14,178 Fahrzeugen für November und 106,671 für die ersten 11 Monate des Jahres 2022. Diese Zahlen stellten einen Zuwachs von 30 % bzw. 31 % im Jahresvergleich dar. Seit Beginn der Fahrzeugauslieferungen hat Nio insgesamt 273,741 Elektrofahrzeuge ausgeliefert.

Die hohen Auslieferungszahlen im November folgten auf die soliden Zahlen für 3Q22. Das Unternehmen verzeichnete im Quartal einen Umsatz von 1.83 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 38 % im Jahresvergleich und 24 % sequenziell. Der Umsatz im dritten Quartal wurde durch vierteljährliche Fahrzeugauslieferungen in Höhe von insgesamt 3 unterstützt, ein Anstieg von 31,607 % im Jahresvergleich. Die Auslieferungen des dritten Quartals umfassten 29 SUV-Modelle und 3 Elektrolimousinen. Trotz der soliden Einnahmen arbeitet Nio derzeit mit einem Verlust von 22,859 Cent pro verwässerter Aktie.

Während Nio noch keinen Nettogewinn ausweisen muss, wurde das Unternehmen – auf Bruttoebene – bereits im zweiten Quartal 2 profitabel. Im dritten Quartal dieses Jahres belief sich der Bruttogewinn auf 20 Millionen US-Dollar. Dies war ein Rückgang von fast 243.9 % im Jahresvergleich, aber ein Gewinn von 13 % gegenüber dem zweiten Quartal 29.

In ihrer Notiz zu Nio stellt Miu fest, dass sowohl BaaS als auch die „robuste“ Design-Pipeline positiv für den Gesamtumsatz sind. Darüber hinaus sagt der Analyst, dass wir davon ausgehen sollten, dass starke Verkäufe die Rentabilität im nächsten Jahr steigern werden, da sich die Finanzkennzahlen aufgrund von Umsatz- und Margenwachstum verbessern.

„Während die pandemischen Lockdowns und die Rohstoffinflation den Betrieb im 2. bis 3. Quartal 22 beeinträchtigt hatten“, fügte Miu hinzu, „rechnen wir für das GJ23F mit einer Verbesserung der Bruttomarge der Fahrzeuge durch Skalierungserweiterung und Mix-Verbesserung. Außerdem wird erwartet, dass sich stimulierende Maßnahmen zur Unterstützung der NEV-Autoindustrie (Fahrzeuge mit neuer Energie) positiv auf den Umsatz auswirken werden. Schließlich sollte die Verbesserung der Lieferkette und Logistik für Autoteile und -komponenten die EV-Produktion glätten.“

Zu diesem Zweck bewertete Miu die NIO-Aktien mit einem Buy-Rating mit einem Kursziel von 16 $, was auf ein Potenzial für eine Aktienwertsteigerung von ~30 % im kommenden Jahr hindeutet.

Alles in allem hat dieser innovative EV-Hersteller 12 Bewertungen von den Wall-Street-Analysten erhalten, wobei eine Aufschlüsselung von 8 Käufen und 4 Halten der Aktie das Konsensrating Moderate Buy verleiht. Die Aktien kosten 12.65 $ und haben ein durchschnittliches Kursziel von 16.81 $, was auf ein Aufwärtspotenzial von 33 % auf Sicht von einem Jahr hindeutet. (Siehe NIO-Aktienprognose)

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Haftungsausschluss: Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen sind ausschließlich die der vorgestellten Analysten. Der Inhalt soll nur zu Informationszwecken verwendet werden. Es ist sehr wichtig, dass Sie Ihre eigenen Analysen durchführen, bevor Sie eine Investition tätigen.