Deutscher Autogigant Volkswagen (VOW.DE) lieferte eine satte 8.26 Million Autos weltweit im Jahr 2022 ein Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr, da die Lieferkette das Wachstum beeinträchtigte. Trotz des Rückgangs lag Volkswagen beim Absatz weltweit hinter Toyota an zweiter Stelle.
Allerdings schlägt VW aus Wolfsburg, Deutschland, Toyota dort, wo es heutzutage auf dem Automarkt zählt – beim Verkauf von Elektrofahrzeugen. Volkswagen und seine Portfoliomarken (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini) meldeten weltweit 572,100 Auslieferungen von Elektrofahrzeugen, was einem Anstieg von 26 % entspricht.
Stateside in den USA berichtete Volkswagen of America mehr davon. Elektro-SUV ID.4 von VW verkauft 20,511 Einheiten im Jahr 2022, 22.5 % mehr als im Vorjahr. Und der Umsatz 2023 tendiert in die richtige Richtung.
„Die Reaktion der Kunden war unglaublich – erstaunlich – wir haben für 20,000 über 2023 Bestellungen im Rückstand“, sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO der Volkswagen Group of America, in einem Interview mit Yahoo Finance. „Nur um Ihnen einen Anhaltspunkt zu geben: Im vierten Quartal des letzten Jahres wuchs die EV-Branche um 4 % und wir um 55 %. Damit haben wir die Leistung der Branche im vierten Quartal mehr als verdoppelt.“
Laut Di Si war der ID.4 einer der Hauptverkäufer von VW im gesamten Produktportfolio des Unternehmens im vierten Quartal und belegte den 4. Platz unter den 4 Fahrzeugen, die VW in den USA verkauft
Mit dem derzeit zum Verkauf stehenden ID.4 wird VW diesen mit der kommenden ID.7-Limousine kombinieren, die dieses Jahr auf der CES vorgestellt wurde. Der ID.7 wird Ende 2023 oder Anfang 2024 in den Ausstellungsräumen erscheinen, wenn der sehr gut angenommene (und skurrile) Mikrobus ID.Buzz hinzukommt.
Dies alles ist Teil des Masterplans von VW, bis 25 2030 neue EV-Modelle in den USA auf den Markt zu bringen und 55 % des US-Umsatzes des Unternehmens auf Elektrofahrzeuge zu setzen.
„Wir glauben, dass sich die USA in den nächsten fünf oder sechs Jahren verändern werden, und bis 2030 glauben wir, dass die EV-Industrie über 50 % der Marktdurchdringung ausmachen wird“, sagte Di Si. „Und wir würden gerne über 55 % der EV-Durchdringung in unserem eigenen Portfolio haben.“
Zu diesem Zweck stellt Volkswagen in Nordamerika 7.1 Milliarden US-Dollar bereit, um die Produktion von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. VWs riesiges Werk in Chattanooga, Tennessee, baut derzeit den ID.4 und andere Fahrzeuge für den US-Markt. Dies bedeutet, dass sich der ID.4 derzeit für die Bundessteuergutschriften des Inflation Reduction Act (IRA) qualifiziert.
Volkswagen sagte, das Unternehmen habe bereits 800 Millionen US-Dollar in das Werk in Chattanooga investiert und 4,000 Mitarbeiter eingestellt, um die Kundennachfrage zu befriedigen.
Einer der Faktoren, die einige der Verkäufe von VW hier und auf der ganzen Welt beeinträchtigen, ist die Chip- und Komponentenkrise. Tatsächlich gibt es sie jüngsten Berichte dass aktuelle ID.4 für Kanada aufgrund eines Teilemangels ohne Wärmepumpen ausgeliefert werden.
Di Si merkte an, dass sich die Komponenten-Shorate auf das Geschäft auswirkten, aber für 2023 sieht es besser aus.
„Ich denke, in den letzten zwei Jahren haben sich die Dinge verbessert. Sind sie perfekt? Nein, sind sie nicht. Wir haben immer noch einige der Probleme, aber ich denke, die Probleme wurden im Vergleich zu 2022 und insbesondere gegenüber 2021 reduziert“, sagte er.
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Pras Subramanian ist ein Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm folgen Twitter und Instagram.
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/vw-us-ceo-customer-reaction-to-id-4-ev-has-been-incredible-with-20-k-on-backorder-183933200. html