Es gibt immer noch keinen zwingenden Grund zu der Annahme, dass die Aktien von Kreuzfahrtunternehmen die Talsohle erreicht haben, da immer noch ein „Trifecta von Sorgen“ besteht, sagte Analyst Chris Woronka von der Deutschen Bank.
Woronka bekräftigte sein Hold-Rating für Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
mindestens in den letzten drei Jahren und die Hold-Ratings, die er für die Royal Caribbean Group hatte
RCL,
-0.72%
und Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
seit der Pandemie-Ausverkauf im Februar 2020 auf Hochtouren kam.
„Obwohl wir das Gefühl haben, dass Kreuzfahrt-Permabullen Kreuzfahrtaktien hier als deutlich überverkauft ansehen, denken wir, dass es für die meisten anderen optisch sehr unterschiedlich ist, davon überzeugt zu sein, dass ein umsetzbarer Boden erreicht ist“, schrieb Woronka in einer Mitteilung an Kunden.
Woronka senkte seine Kursziele für Carnival von 14 Dollar auf 24 Dollar, für Royal Caribbean von 50 Dollar auf 76 Dollar und für Norwegian von 17 Dollar auf 23 Dollar.
""Unsere Botschaft ist klar: Wir glauben, dass es noch zu früh ist, auf Kreuzfahrtschiffe auf Grund zu fischen.""
— Chris Woronka, Analyst bei der Deutschen Bank
Er sagte, er habe immer geglaubt, dass Kreuzfahrtaktien eher als Handelsvehikel von Hedgefonds „gemietet“ würden, während das Interesse der „Long-Only“-Investoren an dem Sektor über einen längeren Zeitraum „flüchtig“ zu sein schien.
„Jüngste Gespräche mit einer breiten Masse von Anlegern ergeben unsere Ansicht, dass es in naher Zukunft wahrscheinlich keinen großen nachhaltigen Kaufdruck geben wird (trotz Short-Covering und marktbedingter Handelssprünge), insbesondere angesichts der relativen Aktienperformance gegenüber anderen wichtigen Teilsektoren und eine Vielzahl bekannter (sowie einiger unbekannter) Risiken in den nächsten 6 bis 12 Monaten“, schrieb Woronka.
Die Aktien von Carnival änderten sich im Mittagshandel kaum und machten einen früheren Gewinn von bis zu 2 % zunichte, während die Aktien von Royal Caribbean einen früheren Tagesgewinn von 1.9 % umkehrten und um 0.9 % einbrachen. Die Aktie von Norwegian stieg am Mittag um 1.4 %, davor jedoch um 3.2 %.
Alle drei Aktien schlossen am vergangenen Donnerstag zu den niedrigsten Kursen seit Anfang 2020. Die Aktien von Carnival und Royal Caribbean haben seit Jahresbeginn jeweils rund 52 % verloren und die von Norwegian etwa 44 %, während der SPDR Consumer Discretionary Select Sector Exchange Traded Fund
XLY,
+ 2.86%
ist um etwa 32 % gesunken und der S&P 500 Index
SPX,
+ 2.45%
hat 21% verloren.
Woronka sagte, dass es derzeit ein „Trifecta von Sorgen“ bei Kreuzfahrtaktien gibt:
- Anstehende Schuldenfälligkeiten in einem Umfeld steigender Zinsen.
- Das Potenzial für wirtschaftliche Schwäche, das zunächst auf Europa beschränkt war, jetzt aber auch die USA umfasst
- Hartnäckig steigende Ölpreise, die das Margenpotenzial zu untergraben drohen.
Woronka merkte an, dass die drei Kreuzfahrtunternehmen zusammen Schulden in Höhe von 8.5 Milliarden US-Dollar im nächsten Jahr und 11.6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 haben. Obwohl er nicht erwartet, dass die Unternehmen Eigenkapital zu aktuellen Preisen ausgeben, um diese Schulden zu begleichen, erwartet er es nicht Die Bedenken der Anleger werden verschwinden, es sei denn, die Zinssätze stabilisieren sich und die Aussichten für die Gewinne im Jahr 2023 werden klarer.
Er geht davon aus, dass die Analysten der Wall Street ihre Gewinnschätzungen für die Kreuzfahrtunternehmen reduzieren werden, und geht davon aus, dass die Bewertung der Ergebnisse der Unternehmen durch die durch COVID verursachten Betriebs- und Kapitalrealitäten „semi-permanent“ reduziert wurde.
„Unsere Botschaft ist klar: Wir glauben, dass es noch zu früh ist, auf Kreuzfahrtaktien zu angeln“, schrieb Woronka.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Kreuzfahrtaktien sehen überhaupt nicht so aus, als hätten sie die Talsohle noch nicht erreicht, sagt ein Analyst
Es gibt immer noch keinen zwingenden Grund zu der Annahme, dass die Aktien von Kreuzfahrtunternehmen die Talsohle erreicht haben, da immer noch ein „Trifecta von Sorgen“ besteht, sagte Analyst Chris Woronka von der Deutschen Bank.
Woronka bekräftigte sein Hold-Rating für Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
mindestens in den letzten drei Jahren und die Hold-Ratings, die er für die Royal Caribbean Group hatte
RCL,
und Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
seit der Pandemie-Ausverkauf im Februar 2020 auf Hochtouren kam.
„Obwohl wir das Gefühl haben, dass Kreuzfahrt-Permabullen Kreuzfahrtaktien hier als deutlich überverkauft ansehen, denken wir, dass es für die meisten anderen optisch sehr unterschiedlich ist, davon überzeugt zu sein, dass ein umsetzbarer Boden erreicht ist“, schrieb Woronka in einer Mitteilung an Kunden.
Woronka senkte seine Kursziele für Carnival von 14 Dollar auf 24 Dollar, für Royal Caribbean von 50 Dollar auf 76 Dollar und für Norwegian von 17 Dollar auf 23 Dollar.
""Unsere Botschaft ist klar: Wir glauben, dass es noch zu früh ist, auf Kreuzfahrtschiffe auf Grund zu fischen.""
— Chris Woronka, Analyst bei der Deutschen Bank
Er sagte, er habe immer geglaubt, dass Kreuzfahrtaktien eher als Handelsvehikel von Hedgefonds „gemietet“ würden, während das Interesse der „Long-Only“-Investoren an dem Sektor über einen längeren Zeitraum „flüchtig“ zu sein schien.
„Jüngste Gespräche mit einer breiten Masse von Anlegern ergeben unsere Ansicht, dass es in naher Zukunft wahrscheinlich keinen großen nachhaltigen Kaufdruck geben wird (trotz Short-Covering und marktbedingter Handelssprünge), insbesondere angesichts der relativen Aktienperformance gegenüber anderen wichtigen Teilsektoren und eine Vielzahl bekannter (sowie einiger unbekannter) Risiken in den nächsten 6 bis 12 Monaten“, schrieb Woronka.
Die Aktien von Carnival änderten sich im Mittagshandel kaum und machten einen früheren Gewinn von bis zu 2 % zunichte, während die Aktien von Royal Caribbean einen früheren Tagesgewinn von 1.9 % umkehrten und um 0.9 % einbrachen. Die Aktie von Norwegian stieg am Mittag um 1.4 %, davor jedoch um 3.2 %.
Alle drei Aktien schlossen am vergangenen Donnerstag zu den niedrigsten Kursen seit Anfang 2020. Die Aktien von Carnival und Royal Caribbean haben seit Jahresbeginn jeweils rund 52 % verloren und die von Norwegian etwa 44 %, während der SPDR Consumer Discretionary Select Sector Exchange Traded Fund
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
ist um etwa 32 % gesunken und der S&P 500 Index
SPX,
hat 21% verloren.
Woronka sagte, dass es derzeit ein „Trifecta von Sorgen“ bei Kreuzfahrtaktien gibt:
Woronka merkte an, dass die drei Kreuzfahrtunternehmen zusammen Schulden in Höhe von 8.5 Milliarden US-Dollar im nächsten Jahr und 11.6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 haben. Obwohl er nicht erwartet, dass die Unternehmen Eigenkapital zu aktuellen Preisen ausgeben, um diese Schulden zu begleichen, erwartet er es nicht Die Bedenken der Anleger werden verschwinden, es sei denn, die Zinssätze stabilisieren sich und die Aussichten für die Gewinne im Jahr 2023 werden klarer.
Er geht davon aus, dass die Analysten der Wall Street ihre Gewinnschätzungen für die Kreuzfahrtunternehmen reduzieren werden, und geht davon aus, dass die Bewertung der Ergebnisse der Unternehmen durch die durch COVID verursachten Betriebs- und Kapitalrealitäten „semi-permanent“ reduziert wurde.
„Unsere Botschaft ist klar: Wir glauben, dass es noch zu früh ist, auf Kreuzfahrtaktien zu angeln“, schrieb Woronka.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo