Nach Zugverspätungen kommt Mais an, um Foster Farm-Hühner zu füttern

(Bloomberg) – Union Pacific Corp. und der Geflügelproduzent Foster Farms sagten, dass genügend Maislieferungen getätigt wurden, um die Futtervorräte wieder aufzufüllen, nachdem verspätete Züge in den letzten Monaten dazu geführt hatten, dass die Lagerbestände auf ein kritisches Niveau gefallen waren. Millionen von Hühnern in den Einrichtungen von Foster Farms liefen Gefahr, wegen der Zugverspätungen nicht gefüttert zu werden.

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Das US Surface Transportation Board, das Eisenbahnen reguliert, hatte Union Pacific am 30. Dezember angewiesen, mit Mais beladene Züge bereitzustellen, nachdem die Geflügelfarm davor gewarnt hatte, dass ihnen das Futter für ihre Hühner und das Milchvieh ihrer Kunden ausgeht. Die Farm sagte, sie müsse die Lieferungen von ihren Kunden wegleiten, um ihre Hühner zu füttern, die sich gegenseitig töten, wenn sie hungern.

Sechs mit Mais beladene Züge seien seit der Aktion des Vorstands geliefert worden, sagte Foster Farms aus Livingston, Kalifornien, in einer Erklärung am Freitag.

„Die Getreidevorräte von Foster Farms sind derzeit auf einem Niveau, das es uns ermöglicht, den Ernährungsbedarf aller Herden in unserer Obhut zu decken, und die Vogelgesundheit ist nicht gefährdet“, sagte der Geflügelproduzent in der Erklärung. „Alle Einrichtungen von Foster Farms sind in Betrieb.“

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Foster Farms sagte in seiner Dezember-Anfrage an die Regulierungsbehörde, dass die Verzögerungen von Union Pacific seit Februar andauern. Das Surface Transportation Board hatte Union Pacific zuvor im Juni einen Serviceauftrag erteilt, nachdem Foster Farms sich über einen kritischen Mangel an Tierfutter beschwert hatte.

Schlechtes Wetter in diesem Winter, darunter Schneestürme, die über den Mittleren Westen fegten, Überschwemmungsschäden in Kalifornien und Steinschläge in Nevada, hatten zu den jüngsten Unterbrechungen ihres Dienstes beigetragen, sagte Union Pacific zuvor gegenüber Bloomberg News.

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Union Pacific sagte in einer separaten Erklärung, dass es eng mit Foster Farms und dem Surface Transportation Board zusammengearbeitet habe, um einen Serviceplan umzusetzen und gleichzeitig freiwillig Service-Updates und Informationen „in Bezug auf Wetterherausforderungen, die unser Netzwerk und zukünftige Lieferungen stark beeinträchtigen“, bereitzustellen.

„Obwohl wir schrittweise Fortschritte bei der Reduzierung der Netzwerküberlastung und der Erhöhung der Geschwindigkeit erzielt haben, sehen wir aufgrund der verbleibenden Wetterauswirkungen immer noch eine länger als erwartete Erholung“, sagte Union Pacific in der am 14. Januar per E-Mail gesendeten Erklärung. „Wir arbeiten weiterhin eng mit allen zusammen unserer Kunden, Staus zu reduzieren und den Service zu verbessern.“

Union Pacific, die zweitgrößte Eisenbahn in Nordamerika, ist die einzige mit direktem Zugang zu Foster Farms. Der Geflügelproduzent hat in Bundesunterlagen erklärt, dass es aufgrund von Kapazitäts- und Kostenbeschränkungen nicht rentabel ist, Mais per LKW zu transportieren. Für jeden Zug mit 100 Waggons Mais werden 400 Lastwagen benötigt, um die gleiche Menge zu transportieren.

„Wir arbeiten seit langem mit Union Pacific zusammen und hoffen, dass zuverlässigere Servicestandards aufrechterhalten und weitere Störungen minimiert werden können“, sagte Foster Farms in seiner Erklärung.

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