Die Verbraucher zahlen den Preis, wenn Bidens Krieg gegen Öl und Gas sich ausweitet

Scheinbar entschlossen, jeden energiepolitischen Fehler des letzten halben Jahrhunderts zu wiederholen, gewann Joe Bidens Krieg gegen die heimische Öl- und Gasindustrie letzte Woche neuen Schwung, selbst als die Benzin- und Dieselpreise auf neue Rekordhöhen stiegen.

AAA berichtet Sonntag, dass der durchschnittliche nationale Preis für eine Gallone normales Benzin auf einen neuen Rekord von 4.85 $ stieg, was einem Anstieg von 24 Cent für die Woche zum 4. Juni entspricht. Der durchschnittliche Preis für Dieselkraftstoff, ebenfalls ein wichtiger Inflationstreiber für Konsumgüter erreichte am selben Tag mit 5.64 $ ein neues Rekordhoch.

Trotz der Realität, dass ein Mangel an Raffineriekapazität ein ist Grund für hohe Dieselpreise, trug Bidens EPA den Angriff der Regierung auf die Branche Ende der Woche auf den nachgelagerten Sektor. Am Freitag, EPA angekündigt zusätzliche Auflagen für die Beimischung von Biokraftstoffen nicht nur für 2022, sondern auch rückwirkende Auflagen, die die Raffinerien zwingen werden, Mengen für 2020 und 2021 nachzuholen, die zuvor aufgrund der COVID-19-Pandemie ausgesetzt wurden.

„Zusammen spiegeln diese Maßnahmen das Engagement der Biden-Regierung wider, den RFS (US Renewable Fuel Standard) zurückzusetzen und zu stärken, die Energiesicherheit unseres Landes zu stärken und einheimische Biokraftstoffalternativen zu Öl als Transportkraftstoff zu unterstützen“, sagte EPA-Sprecher Tim Carroll. Wie dieser Schritt der Energiesicherheit des Landes zugute kommt, ist ein echtes Rätsel, und Mr. Carroll gab keine Einzelheiten bekannt.

Das EPA-Edikt wird nicht nur die Kosten für die Raffination und Verteilung von Gas und Diesel erhöhen – und damit zu noch höheren Preisen an der Zapfsäule führen – es wird in einer Zeit des globalen Nahrungsmittelwachstums auch Millionen weitere Tonnen Mais aus der Nahrungsmittelversorgung nehmen Mangel. Als solches handelt es sich um eine politische Maßnahme, die der Herstellung von Biokraftstoffen, von denen viele glauben, dass sie keinen sinnvollen ökologischen oder wirtschaftlichen Zwecken dienen, Vorrang vor den Bemühungen einräumt, Hunger in Entwicklungsländern zu verhindern.

Zur gleichen Zeit, in der die Regierung die Probleme für Raffinerien verstärkt, erwägt das Weiße Haus, den Präsidenten eine Exekutivverordnung erlassen zu lassen, um Diesel aus der bundesstaatlichen Northeast Home Heating Oil Reserve (NHHOR) freizugeben. Eine solche Freigabe würde die Dieselknappheit an der Ostküste nur begrenzt lindern, da die Reserve nur 1 Million Barrel Kraftstoff enthält. Auch aus strategischer Sicht wäre es höchst fragwürdig, da das NHHOR ebenso wie die Strategic Petroleum Reserve als Treibstoffreserve für nationale oder regionale Notfälle gedacht war.

Ebenfalls am Freitag stellvertretender Direktor des National Economic Council Bharat Ramamurti sagte Reportern dass die Regierung aktiv die Unterstützung für verschiedene Vorschläge des Kongresses abwägt, der Branche eine Windfall-Profit-Steuer aufzuerlegen. „Es gibt eine Vielzahl interessanter Vorschläge und Gestaltungsmöglichkeiten für eine unerwartete Gewinnsteuer“, sagte er. „Wir haben uns jeden von ihnen genau angesehen und führen Gespräche mit dem Kongress über Design.“

Ein Vorschlag, den das Weiße Haus erwägt, ist eine Gesetzesvorlage Ich habe im März darüber geschrieben. Dieser Gesetzentwurf, der ursprünglich von Senator Sheldon Whitehouse (D-RI) und dem Kongressabgeordneten Ro Khanna (D-CA) gesponsert wurde und jetzt von Dutzenden von Demokraten in beiden Häusern unterstützt wird, würde eine Steuer über die gleiche komplexe Rubrik erheben, die im Jimmy Carter verwendet wird -Ära Windfall Profits Tax. Ein Bruchteil der Einnahmen aus der Steuer würde dann einigen Verbrauchern auf Bedürftigkeitsbasis in einem jährlichen Scheck zurückerstattet, der sich auf einige hundert Dollar belaufen würde, so dass sich die Politiker, die für den Gesetzentwurf stimmen, damit rühmen könnten, „zu tun etwas“ als Gegenleistung für die Unterstützung der Wähler.

Die Kontraproduktivität einer solchen Steuer sollte jedem klar sein, der auch nur das rudimentärste Verständnis der Marktgrundlagen hat, die die Rohöl- und Benzinpreise weiter steigen lassen: Hauptsächlich ist der globale Ölmarkt chronisch unterversorgt. Eine massive neue Steuer auf die Gewinne von Ölunternehmen würde unweigerlich zu einer geringeren Ölförderung in den USA führen, die eines der wenigen Länder mit verbleibenden Kapazitäten zur Steigerung der eigenen Produktion sind. Eine geringere Ölförderung würde nur dazu führen, dass die Preise weiter und schneller steigen.

Es ist ein politischer Schritt ohne grundlegende reale Logik, aber angesichts der Leistung dieses Präsidenten und der auf Wunschdenken basierenden Energiepolitik seiner Regierung bis zu diesem Punkt sollte niemand überrascht sein, dass dies ernsthaft in Erwägung gezogen wird. Angesichts der Tatsache, dass Mr. Biden entschlossen zu sein scheint, jeden politischen Fehler der Vergangenheit zu wiederholen, können wir uns nur fragen, was er als nächstes tun könnte:

• Geben Sie Richard Nixons katastrophalem Versuch, Ölpreiskontrollen anzurufen, einen weiteren Versuch?
• Carters wiederbeleben Natural Gas Policy Act von 1978 Höchstpreise für ein Dutzend Erdgasklassifikationen festzulegen?
• Versuchen Sie es noch einmal im Kraftwerk und in der Industrie Fuel Use Act von 1978, die von der Verwendung von Erdgas zur Stromerzeugung abriet und den Bau einer neuen Flotte von Hunderten von Kohlekraftwerken im ganzen Land förderte?

Wenn solche politischen Maßnahmen für Sie absurd klingen, seien Sie versichert, dass Sie Recht haben. Aber wenn es um Energie geht, scheint die Biden-Administration in voller Panik zu sein, und kein politischer Schritt, egal wie lächerlich er erscheinen mag, scheint außer Frage zu stehen.