Der chinesische Elektroautohersteller Nio erhöht die Preise und stellt die Produktion ein

PEKING — Chinesischer Elektroautohersteller Nio sagte am Wochenende, dass es die Preise erhöht und die Produktion einstellt neueste Covid-Welle Hinzu kommen Herausforderungen in der Lieferkette.

Das Unternehmen In Hongkong notierte Aktien fiel im Montagmorgenhandel um fast 9 %.

Nio kündigte am Sonntag an, die Preise für seine drei SUVs – ES8, ES6 und EC6 – mit Wirkung zum 10,000. Mai um 1,572 Yuan (10 US-Dollar) zu erhöhen. Die Preise für die kürzlich eingeführten Limousinen ET7 und ET5 würden gleich bleiben.

Laut einer CNBC-Übersetzung der chinesischen Erklärung seien die Rohstoffpreise, insbesondere die für Batterien, in diesem Jahr „zu stark“ gestiegen, und kurzfristig sei kein Abwärtstrend in Sicht, sagte CEO William Li im Rahmen der Ankündigung.

„Ursprünglich dachten wir, wir könnten es ertragen, aber jetzt, mit dieser Pandemie, ist es noch schwerer zu ertragen“, sagte er. „Wir haben keine andere Wahl, als die Preise zu erhöhen. Bitte haben Sie Verständnis.“

Einen Tag zuvor, am Samstag, sagte Nio, dass die Produktion aufgrund von Covid-bedingten Einschränkungen in den letzten Wochen eingestellt wurde, die die Produktion in den Fabriken der Zulieferer lahmlegten.

„Aufgrund der Auswirkungen von Covid auf Changchun und Hebei ist die Lieferung einiger unserer Autoteile seit Mitte März unterbrochen“, sagte Li. Die Produktion des Unternehmens „konnte bis letzte Woche auf den Bestand an Autoteilen zurückgreifen.“

Er fügte hinzu, dass aufgrund der jüngsten Covid-Ausbrüche in Shanghai und der Provinz Jiangsu auch viele Lieferanten keine Teile liefern können.

Das Unternehmen begann mit der Auslieferung seiner erste Limousine, der ET7, Ende März. Eine zweite Limousine, die ET5 soll im September mit der Auslieferung beginnen.

Bei den monatlichen Lieferungen hinkt Nio hinter denen konkurrierender Start-ups hinterher xpeng – deren Autos in einer niedrigeren Preisklasse verkauft werden – und Li-Auto – dessen einziges Modell auf dem Markt über einen Kraftstofftank zum Laden der Batterie verfügt. Alle drei Unternehmen lieferte im März mehr Autos aus als im Februar trotz der Herausforderungen in der Lieferkette.

Nio war das letzte der drei Start-ups, das die Preise erhöhte.

Im März erhöhte Xpeng die Preise für seine Autos um 10,100 Yuan auf 20,000 Yuan, während Li Auto die Preise um 11,800 Yuan erhöhte. Die Bewegungen folgen Tesla und andere Elektroautounternehmen im Land, die dies getan haben Die Preise sind in den letzten Wochen gestiegen.

Covid-bedingte Störungen haben auch traditionelle Autohersteller getroffen.

Volkswagen teilte am Donnerstag mit, dass seine Fabriken in Anting am Stadtrand von Shanghai und Changchun in der nördlichen Provinz Jilin bis Freitag, den 8. April, geschlossen blieben.

Chinas Erzeugerpreisindex stieg im März gegenüber dem Vormonat um 1.1 % und legte gegenüber dem Vorjahr um 8.3 % zu, wie aus am Montag veröffentlichten offiziellen Zahlen hervorgeht. Der Anstieg gegenüber dem Vorjahr übertraf die Erwartungen von 7.9 % prognostiziert durch eine Reuters-Umfrage.

- Arjun Kharpal von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.