Die Verkäufe von New Energy Vehicles (NEV) in China stellten einen neuen Rekord auf, der im Jahresvergleich um fast 90 % gestiegen ist

Chinas Großhandel mit New Energy Passenger Vehicles (NEV) setzte seinen Wachstumskurs im September fort, obwohl das Land damit konfrontiert ist potenzielle systemische wirtschaftliche Risiken. 

Nämlich China Passenger Car Association (CPCA) Schätzungen dass der Großhandel mit NEV im September 664,000 Einheiten erreichen wird. 

Diese Zahlen weisen auf ein monatliches (MoM) Wachstum von 5 % und ein jährliches (YoY) Wachstum von 87 % hin. Während China Steueranreize für gängige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) bot, stieg die Nachfrage nach NEVs unter anderem aufgrund hoher Ölpreise.   

Anführer des Rudels

Zahlen vom August zeigen 16 Unternehmen, die über 10,000 Fahrzeuge verkaufen, wobei BYD (OTCPK: BYDDF) mit 200,973 verkauften Fahrzeugen an der Spitze, gefolgt von Tesla (NASDAQ: TSLA) Rekordmonat mit 83,135 Verkäufen.

In ähnlicher Weise zeigen die Einzelhandelsumsätze von NEVs im September, dass sie einen Rekord von 580,000 verkauften Einheiten erreichen werden, was einer Steigerung von 73.7 % im Jahresvergleich entspricht, verglichen mit 340,000 verkauften Einheiten vor einem Jahr. Wenn man bedenkt, dass die meisten Autounternehmen in China von der Null-Covid-Politik und den Lockdowns negativ beeinflusst wurden, sehen diese Zahlen noch besser aus. 

Positive Signale aus China

Steuervergünstigungen und Anreize der Regierung spornen die Verbraucher an, sich NEVs und Chinesen zuzuwenden Unternehmen sollen selbstbewusster werden und am Markt konkurrenzfähig. Insbesondere einheimische Automarken verzeichneten ein robustes Wachstum und einen Anstieg des Marktanteils, da Tesla die einzige „ausländische“ Marke zu sein scheint, die auf dem chinesischen NEV-Markt konkurriert, und bei den Verkaufs- und Auslieferungszahlen hinter BYD den zweiten Platz belegt. 

Weiterhin stützen diese Verkaufszahlen die These von Positive Signale kommen aus China, obwohl die Industrien im Allgemeinen durch die negativ beeinflusst werden Krieg in der Ukraine, Inflation, Lieferkettenprobleme und die neueren Covid-Lockdowns in ganz China.

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