Zwei staatliche chinesische Fluggesellschaften kündigten am Freitag an, dass sie ihre Notierung von der New Yorker Börse (NYSE) aufgeben würden, und ergänzen damit eine Liste von staatlichen Unternehmen, die sich angesichts einer verschärften Prüfung durch Washington von den US-Kapitalmärkten zurückziehen.
China Southern Airlines und China Eastern Airlines sagte, sie würden ihre American Depositary Receipts (ADRs) und zugrunde liegenden H-Aktien gemäß dem United States Securities Exchange Act freiwillig dekotieren und abmelden, wie aus separaten Einreichungen an der Börse von Hongkong am Freitagabend hervorgeht.
Die beiden Unternehmen waren die einzigen chinesischen Staatsunternehmen (SOEs), die am 30. September 2022 an der NYSE notiert waren, wie aus einer Tabelle hervorgeht, die von der US-China Economic and Security Review Commission, einer amerikanischen Regierungsbehörde, erstellt wurde.
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Fußgänger passieren die New Yorker Börse. Foto: Bloomberg alt=Fußgänger passieren die New Yorker Börse. Foto: Bloomberg>
Das Delisting von zwei der drei größten Fluggesellschaften Chinas wurde bestätigt frühere Erwartung von Analysten dass mehr SOEs den größten Kapitalmarkt der Welt verlassen würden.
Beide Fluggesellschaften sagten, sie hätten ihre Delisting-Vorschläge bereits bei der NYSE eingereicht, wobei sie Gründe anführten, die die von genannten widerspiegeln fünf weitere SOEs – namentlich der Ölriese Sinopec, sein Unternehmen Sinopec Shanghai Petrochemical und PetroChina, China Life Insurance und Aluminium Corporation of China – als sie im August letzten Jahres ihren freiwilligen Ausstieg aus der NYSE ankündigten.
Zu diesen Erwägungen gehörten das begrenzte Handelsvolumen der ADRs der Unternehmen im Vergleich zum weltweiten Handelsvolumen ihrer H-Aktien, die erheblichen Kosten für die Aufrechterhaltung der Notierung der Aktien in den USA und damit verbundene Verpflichtungen sowie die Tatsache, dass sie die ADRs nie genutzt hatten NYSE für jede Folgefinanzierung nach Notierungen in den USA.
Die Börsen in Shanghai und Hongkong seien stark genug, um den Finanzierungsbedarf der Unternehmen zu decken, teilten die Fluggesellschaften mit.
Flugzeuge von China Southern Airlines, die am Flughafen Urumqi in der westlichen Region Xinjiang in China geparkt sind. Foto: AFP alt=Maschinen von China Southern Airlines, die am Flughafen Urumqi in der westlichen Region Xinjiang in China geparkt sind. Foto: AFP>
Analysten glauben, dass Peking Entscheidungen darüber getroffen hat, welche SOEs die US-Märkte verlassen sollten, obwohl Chinas Wertpapieraufsichtsbehörde im August sagte, dass die Delistings der fünf SOEs Teil der normalen Marktaktivitäten waren und von den Unternehmen auf der Grundlage ihrer Geschäftsbedürfnisse getroffen wurden.
Die US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchanges Commission, die Finanzmarktaufsichtsbehörde des Landes, hatte nach und nach Unternehmen auf eine Liste von Unternehmen gesetzt, die dem Holding Foreign Companies Accountable Act (Holding Foreign Companies Accountable Act) unterliegen.
Das Gesetz sieht bereits in diesem Jahr den Ausschluss von Unternehmen vor, die sich nach drei aufeinanderfolgenden Jahren nicht an die US-Revisionsaufsicht halten.
Ein Schalter von China Eastern Airlines am Beijing Daxing International Airport. Foto: Reuters alt=Ein Schalter von China Eastern Airlines am Beijing Daxing International Airport. Foto: Reuters>
Das Risiko, dass chinesische Firmen von der NYSE ausgeschlossen werden, ließ nach, nachdem das US Public Company Accounting Oversight Board (PCAOB) im Dezember erklärt hatte, es könne Zugang haben, um die Prüfungsfirmen zu inspizieren, die in den USA gelistete festlandchinesische Firmen betreuen.
Das PCAOB betonte jedoch auch, dass seine Ankündigung „in keiner Weise als Gesundheitszeugnis für Unternehmen in Festlandchina und Hongkong missverstanden werden sollte“.
Die Delistings beider Fluggesellschaften werden voraussichtlich frühestens am 2. Februar wirksam.
China Eastern Airlines sagte, dass die Aktionen von Aktionären und unabhängigen Dritten darüber entscheiden werden, ob seine ADSs danach auf dem Over-the-Counter-Markt gehandelt werden, „ohne Beteiligung des Unternehmens“.
Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Südchina-Morgenpost (SCMP), die maßgeblichste Sprachberichterstattung über China und Asien seit mehr als einem Jahrhundert. Weitere SCMP-Geschichten finden Sie unter SCMP-App oder besuchen Sie die SCMPs Facebook und Twitter Seiten. Copyright © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Alle Rechte vorbehalten.
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/china-southern-airlines-china-eastern-093000324.html