China EV-Verkäufe für Juni und das zweite Quartal sind danach fällig Nio (NIO), xpeng (XPEV) und Li-Auto (LI) signalisierte eine Erholung von Covid, aber die Wall Street sagt – nicht so schnell.
X
Die BYDDF-Aktie brach am Montag erneut aus, nachdem der Tesla-Erzrivale ein enormes Umsatzwachstum verzeichnet hatte. LI-Aktien befinden sich ebenfalls in einer Kaufzone, wobei chinesische EV-Startups am Freitag die EV-Verkäufe für Juni und Q2 melden sollen.
Chinesischer Elektro- und Batterieriese BYD (BYDDF) folgt voraussichtlich am 2. oder 3. Juli, ungefähr zur gleichen Zeit wie Tesla (TSLA) berichtet über die weltweite Produktion und Lieferungen im zweiten Quartal.
Am 1. Juni signalisierten Nio und seine Start-up-Peers steigende EV-Verkäufe. Sie sagten, Lieferketten und Produktionslinien erholten sich langsam von den Sperren in Shanghai und anderen Städten.
IBD Live: Ein neues Tool für die tägliche Börsenanalyse
Aber am Montag, MarketWatch hatte Mizuho-Analyst Vijay Rakesh die Kursziele für NIO-Aktien gesenkt, Tesla (TSLA) und andere, zusammen mit Lieferschätzungen. Der Analyst zitierte anhaltende Covid-bedingte Sperren und Lieferengpässe.
Shenzhen sieht neue Beschränkungen und Massentests werden in Shanghai bis Ende Juli fortgesetzt. Reuters über das Wochenende berichtet.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China erholten sich im Mai, nachdem sie im April gegenüber März gesunken waren. Lokale Regierungen haben auf eine mögliche Verlangsamung mit Bargeldsubventionen für Elektrofahrzeuge reagiert, um den Verkauf anzukurbeln, darunter Shanghai, Peking und Shenzhen.
China EV-Verkäufe, Nio-Aktie
NIO lieferte im April 5,074 und im Mai 7,024 Elektrofahrzeuge aus. Es prognostiziert Q2-Auslieferungen von 23,000 bis 25,000 Elektrofahrzeugen, 5 bis 14 % mehr als vor einem Jahr. Aber das wäre weniger als die 1 EV-Auslieferungen im ersten Quartal. Das Q25,768-Ziel impliziert eine starke monatliche Verbesserung der Juni-Verkäufe.
Die Q2-Bilanz von Nio wird das erste volle Verkaufsquartal für seine erste elektrische Limousine, den Luxus-ET7, umfassen. Nio verkauft auch drei Elektro-SUVs und hat zwei Elektrofahrzeuge, die im dritten Quartal auf den Markt kommen.
Eine etwas altbackene Aufstellung hat Nios EV-Verkäufe belastet. Das in Shanghai ansässige Startup litt auch besonders unter den jüngsten Covid-Lockdowns, die die Produktion beeinträchtigten.
Die Aktien der einst weißglühenden chinesischen EV-Aktie fielen um 4.7 % auf 22.95 Aktienmarkt heute. Die Nio-Aktie hat sich im Juni erholt und den gleitenden 50-Tage-Durchschnitt wiedererlangt, bleibt aber 58 % unter dem 52-Wochen-Hoch.
Xpeng-Aktie
Xpeng lieferte im April 9,002 und im Mai 10,125 Elektrofahrzeuge aus. Es hat für das zweite Quartal Lieferungen von 2 bis 31,000 Elektrofahrzeugen prognostiziert, was einem Anstieg von 34,000 % bis 78 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, aber von 95 im ersten Quartal zurückgegangen ist.
Am 1. Juni gab Xpeng bekannt, dass es im Mai die „Zweischicht“-Produktion in seinem Werk in Zhaoqing wieder aufgenommen habe, da sich die Lieferketten und Produktionsbereiche allmählich zu erholen beginnen.
Inmitten der Covid-Lockdowns haben Analysten Xpeng für sein widerstandsfähigeres Lieferkettenmanagement im Vergleich zu Mitbewerbern gelobt.
Das von Alibaba unterstützte Xpeng plant, im dritten Quartal einen neuen Elektro-SUV, den G9, auf den Markt zu bringen und im vierten Quartal mit der Auslieferung zu beginnen. Derzeit untermauern die Elektro-Limousinen P3 und P4 den EV-Umsatz von Xpeng.
Die Aktien verloren am Montag 2.5 % auf 34.40 und fielen knapp unter die 200-Tage-Linie. Die Xpeng-Aktie liegt 39 % unter den Höchstständen.
Li Auto Stock
Li Auto lieferte im April 4,167 und im Mai 11,496 Elektrofahrzeuge aus. Das IBD 50 Top-Wachstumsaktie prognostiziert Lieferungen im zweiten Quartal von 2 bis 21,000, ein Anstieg von 24,000 bis 20 % gegenüber dem Vorjahr, aber ein Rückgang gegenüber 37 im ersten Quartal.
Li verkauft den Li One, einen Hybrid-Elektro-SUV, und stellte kürzlich nach Verzögerungen von Covid den L9 vor. Der neue L9-SUV, ebenfalls ein Hybrid, hat in 30,000 Stunden mehr als 72 Bestellungen erhalten, teilte das Unternehmen am 24. Juni mit.
L9-Lieferungen sollten Ende August beginnen, wobei der Autohersteller für September 10,000 Verkäufe prognostiziert.
Der neue EV kommt trotz Herausforderungen. „Obwohl unsere Teilelieferanten in der Region Jangtse-Delta die Produktion schrittweise wieder aufgenommen haben, haben sie sich noch nicht vollständig erholt, und wir stehen weiterhin vor Herausforderungen aufgrund von Lieferengpässen bei Teilen“, sagte Li Auto am 1. Juni.
Die Aktien gaben am Montag um 4.1 % auf 39.13 nach und bewegten sich gerade wieder in die Kaufspanne zurück. Die Aktie von Li Auto überstieg einen Wert von 37.55 Punkt kaufen 23. Juni nach einer sechswöchigen Siegesserie. Die LI-Aktie ist im Juni um 56 % gestiegen, ist aber stark von den gleitenden Durchschnitten entfernt.
Die Tesla-Aktie trifft auf Widerstand, da die Lieferungen im zweiten Quartal bevorstehen
BYDDF-Aktie
Der chinesische Elektrofahrzeug- und Batteriegigant BYD wird ebenfalls Juni-Verkäufe melden.
Die Verkäufe im zweiten Quartal werden mit ziemlicher Sicherheit die Rekordbilanz des ersten Quartals von 2 Elektro- und Hybridfahrzeugen übertreffen. Das von Warren Buffett unterstützte BYD meldete im Mai einen dritten Monat in Folge mehr als 1 Elektrofahrzeuge. Es steigerte die Verkäufe im Mai um 286,329 % gegenüber dem Vorjahr und setzte damit eine heiße Verkaufswachstumsserie im ersten Quartal fort, nachdem sich die Verkäufe im Jahr 100,000 mehr als verdreifacht hatten.
Im April stellte BYD auf die Produktion von Hybrid- und Elektrofahrzeugen um und ließ Autos fallen, die nur mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Jetzt plant BYD Berichten zufolge, Tesla mit EV-Batterien zu beliefern, obwohl der US-EV-Riese keinen Deal bestätigt hat.
Beide BYD und Erzrivale Tesla haben riesige Expansionspläne inmitten von Rekordlieferungen von Elektrofahrzeugen.
Die Aktien stiegen am Montag um 1.9 % auf 40.25. Die BYDDF-Aktie überstieg einen Kaufpunkt von 39.81 von einer Tasse-mit-Henkel-Basis in überdurchschnittlichem Volumen, nachdem sie letzte Woche einen Ausbruchsversuch unternommen hatte. Das relative Stärkelinie liegt knapp unter den langjährigen Höchstständen. Die BYD-Aktie liegt nur 3 % unter den Höchstständen.
Ähnliche Produkte:
Dies sind die 5 besten EV-Aktien, die Sie jetzt kaufen und ansehen können
Zu beobachtende Aktien: Bestbewertete Börsengänge, Big Caps und Wachstumsaktien
Finden Sie die neuesten Aktien mit MarketSmith
Warum dieses IBD-Tool die Suche nach Top-Aktien vereinfacht
Suchen Sie nach den nächsten großen Börsengewinnern? Beginnen Sie mit diesen 3 Schritten
Quelle: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-june-q2-2022-nio-xpeng-li-auto-byddf-breaks-out/?src=A00220&yptr=yahoo