Geely von China Auto Billionaire sieht kein Ende des Chip-Mangels, der den Gewinn 21 schmälerte

Geely Automobile Holdings, der vom Milliardär Li Shufu kontrollierte chinesische Autohersteller, sagte heute, es sei kein Ende der Chipknappheit und anderer Probleme in Sicht, die zu einem Gewinnrückgang im Jahr 2021 beigetragen hätten.

„Der verschärfte Wettbewerb in China, der Anstieg der Rohstoffpreise, andere pandemiebedingte Störungen und die weltweite Verknappung der Chipversorgung zeigen keine Anzeichen des Abflauens und sollten die Umsatzentwicklung und Rentabilität des Konzerns auch 2022 weiter belasten.“ Geely sagte heute in seinem Ergebnisbericht für 2021.

„Die finanzielle Leistung unserer Gruppe im Jahr 2021 lag unter den ursprünglichen Erwartungen des Managements, hauptsächlich aufgrund der weltweiten Knappheit des Chipangebots im Laufe des Jahres“, stellte es fest.

Der Umsatz stieg im Geschäftsjahr zum 10. Dezember um 101.6 % auf 16 Milliarden Yuan oder 31 Milliarden US-Dollar; Der Nettogewinn ging um 22 % auf 4.4 Milliarden Yuan zurück.

Geely Auto wird von Lis Hauptholdinggesellschaft, der Zhejiang Geely Holding Group, kontrolliert, die wiederum globale Marken wie Volvo und Polestar kontrolliert; Es hält auch eine Beteiligung an Daimler in Deutschland.

China ist der größte Autohersteller der Welt, und Li – auch bekannt als Eric Li – ist der reichste Autoindustrie-Unternehmer des Landes mit einem Vermögen von 25 Milliarden US-Dollar, das heute auf der Forbes-Milliardärsliste steht. Die in Hongkong gehandelten Aktien des Unternehmens haben im vergangenen Jahr 46 % ihres Wertes verloren.

Geely Auto wird daran arbeiten, die Anzahl der Fahrzeuge mit neuer Energie in seinem Produktmix zu erhöhen, heißt es in dem heutigen Bericht. (Siehe Verlinkung hier.) Das Unternehmen sieht sich jedoch einer harten Konkurrenz von Tesla und einer Gruppe etablierter chinesischer Unternehmen und Neulinge wie XPeng und dem von Warren Buffett unterstützten BYD gegenüber. Xiaomi, der weltweite Smartphone-Hersteller Nr. 3 mit Sitz in Peking, hat gestern seine Absicht bekräftigt, 2024 in den Autohersteller einzusteigen. (Siehe verwandten Beitrag hier.)

In China leben nach den USA die zweitgrößten Milliardäre der Welt.

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@flannerychina