- ChargePoint Holdings hat seine Umsatzschätzung für Q3 2022 nicht erreicht.
- Die EV-Industrie kann dem Unternehmen helfen, in Zukunft erheblich zu wachsen.
- Die CHPT-Aktie wurde zum Marktpreis von 11.64 $ gehandelt.
ChargePoint hinkt im Q3-Umsatz hinterher
Elektrofahrzeuge werden zweifellos eine bessere umweltfreundliche Zukunft bieten, aber sie erfordern einen robusten Rahmen für einen reibungslosen Übergang. ChargePoint Holdings (NYSE: CHPT), ein Infrastrukturanbieter für Elektrofahrzeuge, tut sein Bestes, um dies zu verwirklichen. Das Unternehmen hat kürzlich seine Ergebnisse für das dritte Quartal dieses Jahres bekannt gegeben, die niedriger als die geschätzten Einnahmen ausweisen. Die CHPT-Aktie wurde derzeit zum Marktpreis von 11.64 $ gehandelt, was einem Rückgang von über 4 % in den letzten 24 Stunden entspricht.
Dennoch hat das Unternehmen im Vergleich zum Vorquartal bessere Umsätze erwirtschaftet. Sie generierten 132.3 Millionen Dollar mit einer (5.26 %) Überraschung. Obwohl die Zahlen die Erwartungen nicht erfüllten, hat sich die Organisation in diesem Jahr jedes Quartal besser entwickelt. Sie erwirtschafteten im ersten Quartal 81.63 1 Millionen US-Dollar und im folgenden Quartal 2022 Millionen US-Dollar.
ChargePoint Holdings hat einen Vertrag mit Nikola, einem Hersteller von batteriebetriebenen Hochleistungs-Elektrofahrzeugen, abgeschlossen, um Ladeinfrastruktur für die Flotte des Unternehmens bereitzustellen. Das Unternehmen ging im März 2022 auch eine Partnerschaft mit Goldman Sachs Renewable Power ein, um überlegene Ladelösungen für Elektrofahrzeuge anzubieten.
CHPT-Aktienkursanalyse
Die CHPT-Aktie hat in den letzten drei Monaten einen konstanten Abwärtstrend gezeigt. Die Aktie wurde im September 19 um die 2022 $ gehandelt. Das Diagramm zeigt fallende Widerstandsniveaus von 16 $ auf 14 $. Derzeit hält es eine Unterstützungszone um 1-0.5 $ bis 11.5 $ aufrecht, ähnlich wie im Juli 2022.
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt und mehrere Unternehmen sind bereits in den Weltraum vorgedrungen. Experten glauben, dass dieser Sektor bis 1.1 zu einer 2030-Billionen-Dollar-Industrie werden kann, bei einer CAGR von 23 %, mehr als die aktuelle Krypto-Marktkapitalisierung. Tesla (NASDAQ: TSLA) ist derzeit das größte Unternehmen der Branche mit einer Marktkapitalisierung von 606 Milliarden US-Dollar.
Rivian Automotives (NASDAQ: RIVN), ein weiterer EV-Hersteller, hat einen Vertrag mit Tenneco abgeschlossen, um seine R1T-Pick-up-Trucks und R1S-SUVs zu verbessern. Abgesehen davon konzentrieren sich auch die Mainstream-Automobilindustrien auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, darunter Ford, Chevrolet, Nissan und mehr.
Nissan hat den Nissan Leaf auf den Markt gebracht, das billigste Elektrofahrzeug in seiner Flotte, das rund 27,400 US-Dollar kostet. Chevrolet's Bolt, der 2520 Meilen pro Ladung liefert. Ford hat seinen Mustang Mach-E, Ford hat seine eigene Flotte der F-150-Serie mit Lightning-Pick-up-Truck, die bereits im Frühjahr 2022 auf den Markt gebracht wurde.
In Anbetracht der Menge an COXNUMX-Fußabdruck, die herkömmliche Fahrzeuge hinterlassen, wird die Automobilindustrie ihre Aufmerksamkeit auf Elektrofahrzeuge richten. Unternehmen wie ChargePoint können die Situation nutzen, um ihr Potenzial zu zeigen, eine robuste Infrastruktur für diese Fahrzeuge anzubieten.
Quelle: https://www.thecoinrepublic.com/2022/12/04/chargepoint-holdings-shows-improved-revenue-despite-failed-expectations/