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Das California Air Resources Board hat am Donnerstag eine mit Spannung erwartete Maßnahme genehmigt, die den Verkauf von verbietet neue reine Benziner im bevölkerungsreichsten Bundesstaat des Landes bis 2035, was allgemein als die strengste Regulierung gilt, die jemals für Benzinautos als Teil einer landesweiten Umstellung auf Elektrofahrzeuge erlassen wurde.
Der Verkehr verlässt San Francisco am 30. Juni 2006. (Foto von David Paul Morris/Getty Images)
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Key Facts
Das Verbot gilt für die meisten Neufahrzeuge, einschließlich Limousinen, SUVs und leichten Lastwagen, hat jedoch keine Auswirkungen auf den Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen.
Das Mandat erfordert Mindestens 35 % der im Bundesstaat verkauften Neufahrzeuge sollen bis 2026 „emissionsfrei“ sein – eine Schwelle, die schrittweise um 6–8 % pro Jahr ansteigt, bis sie 100 2035 % erreicht.
Das Regulierungsgremium verabschiedete die Maßnahme einstimmig und verfocht den Schritt als historischen Schritt im Kampf gegen den Klimawandel.
Plug-in-Gas-/Elektro-Hybride mit einer Batteriereichweite von mindestens 50 Meilen dürfen weiterhin bis zu 20 % des Umsatzes ausmachen, während Vollelektro- oder Wasserstoffautos den verbleibenden Betrag ausmachen müssen.
Worauf zu achten ist
Mehr als ein Dutzend Staaten, die typischerweise Kaliforniens Führung bei der Fahrzeugregulierung folgen, könnten bereit sein, ähnliche Mandate zu verabschieden, so die New York Times. New York, Pennsylvania und Washington gehören dazu Staaten die oft die kalifornischen Vorschriften übernehmen.
Key Hintergrund
Weniger als 1% der Autos auf US-Straßen sind heute elektrisch, laut Reuters, aber Verkäufe haben deutlich gewachsen in den letzten zehn Jahren und werden voraussichtlich in den kommenden Jahren in die Höhe schnellen. Große Autohersteller sind Milliarden investieren von Dollar in die Elektrofahrzeugproduktion, und 2035 ist auch die Ziel hat General Motors seine Produktion auf Elektrofahrzeuge umstellen. Die Vorbereitung der Infrastruktur des Landes auf eine branchenweite Umstellung auf Elektrofahrzeuge war eine entscheidende Komponente der Ausgabenrechnungen, die Präsident Joe Biden im vergangenen Jahr unterzeichnet hat. Das letztes Jahr erlassene Infrastrukturgesetz in Höhe von 1.2 Billionen US-Dollar genehmigt 7.5 Milliarden US-Dollar für die Schaffung eines nationalen Netzwerks von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, während das neuere Inflationsminderungsgesetz erweiterte Steuergutschriften enthält für den Kauf von Elektrofahrzeugen.
Weiterführende Literatur
Kalifornien soll bis 2035 den Verkauf neuer reiner Benziner verbieten (Forbes)
Quelle: https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2022/08/25/california-approves-ban-on-gas-powered-cars-by-2035/