BYD-Chef erleidet Vermögensverlust in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar, nachdem Warren Buffetts Berkshire Hathaway seinen Anteil gekürzt hat

wang chuanfu, Mitbegründer und Vorstandsvorsitzender von BYD, sah sein Vermögen danach um fast 2 Milliarden Dollar einbrechen Warren Buffett's Berkshire Hathaway reduzierte zum ersten Mal seit der Investition in das in Shenzhen ansässige Unternehmen im Jahr 2008 seine Beteiligung an dem chinesischen Elektroautohersteller. Die Aktien von BYD fielen aufgrund von Spekulationen, dass weitere Aktienverkäufe bevorstehen könnten.

Die in Hongkong notierte BYD stürzte am Mittwoch nach einer Regulierung um fast 12 % ab Einreichung an die Börse der Stadt zeigte, dass Berkshire Hathaway seinen Anteil von 19.92 % auf 20.04 % reduziert hat. Die in Omaha ansässige Investmentfirma gewann 47 Millionen US-Dollar, als sie am 1.33. August 24 Millionen Aktien zu einem Durchschnittspreis von 277 HK-Dollar pro Stück verkaufte, so die Akte.

Kenny Ng, ein in Hongkong ansässiger Wertpapierstratege bei Everbright Securities, sagt, die Wahrscheinlichkeit weiterer Verkäufe sei hoch. Spekulationen, dass Buffetts Firma die Position von Berkshire Hathaway in BYD reduzieren würde, häufen sich seit letztem Monat, als eine Tranche von Aktien in Höhe der Beteiligung der US-Firma an BYD in Hongkongs zentrales Clearing- und Abwicklungssystem einging.

„Warren Buffett kaufte sich in das Unternehmen ein, als es nur bei etwa 8 HK$ pro Aktie gehandelt wurde“, sagt Ng. „Der aktuelle Wert von BYD ist nicht billig, und Buffett erzielt mit dieser Investition eine sehr gute Rendite.“

Angeführt von einem Milliardär Wang, hat BYD jetzt ein 74-faches Kurs-Gewinn-Verhältnis. Berkshire Hathaway, das vor mehr als einem Jahrzehnt rund 230 Millionen US-Dollar investierte, um 225 Millionen BYD-Aktien zu erwerben, hat das chinesische Unternehmen zu einem führenden Unternehmen auf dem boomenden Elektroautomarkt des Landes heranwachsen sehen. Der Wert der restlichen Beteiligung von Berkshire Hathaway ist in der Zwischenzeit auf 6.6 Milliarden US-Dollar gestiegen, basierend auf dem aktuellen Kurs der Aktie.

Und erst vor zwei Tagen BYD meldete hervorragende Ergebnisse für das erste Halbjahr 2022. Danke an ein hochgradig integriertes Geschäftsmodell, wo das Unternehmen seine eigenen Batterien und andere Autoteile herstellt, die in Elektroautos verwendet werden, konnte es die Lockdown-Schmerzen abschütteln und die Fertigungsstraßen in ganz China am Laufen halten.

Das Unternehmen verkaufte in den ersten sechs Monaten des Jahres 641,350 Autos, ein Anstieg von 315 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 65.7 % auf 150.6 Milliarden Yuan (21.8 Milliarden US-Dollar), während der Nettogewinn um mehr als 200 % auf 530 Millionen US-Dollar stieg.

Vincent Sun, ein in Shenzhen ansässiger Analyst bei Morningstar Equity Research, sagt, dass seine Meinung zu den Fundamentaldaten von BYD unverändert bleibt und er ein Kursziel von 315 HK$ für die Aktie hat. Sun erwähnte das auch bei Berkshire Hathaway reduzierte seine Beteiligung an PetroChina Bereits 2007 hat das Unternehmen dies in mehreren Runden über einen Zeitraum von mehreren Monaten getan.

Berkshire Hathaway könnte sich dafür entscheiden, seine Beteiligung an BYD im Laufe der Zeit um einen kleinen Prozentsatz zu reduzieren, sagt Dickie Wong, Executive Director von Kingston Securities mit Sitz in Hongkong. Das Unternehmen könnte sich aber auch dafür entscheiden, einen Teil seines Eigentums zu behalten, anstatt die gesamte Position abzustoßen, da Chinas Elektrofahrzeugsektor durchaus weiter wachsen könnte. „BYD ist einer der Hauptakteure, die mit Tesla konkurrieren können“, sagt Wong. „Sie [Berkshire Hathaway] werden in diesem Stadium möglicherweise nur teilweise verkaufen.“

Aber jeder Verkauf würde das Vertrauen der Anleger weiter verletzen. „Die Eigentumsreduzierung von Berkshire Hathaway bedeutet nicht unbedingt, dass der Wert von BYD seinen Höchststand erreicht hat“, sagt Ng. „Aber es ist ein langfristiger Value-Investor, und sein Verkauf wirkt sich mit Sicherheit negativ auf die Marktstimmung aus.“

Wang war 1995 Mitbegründer von BYD als Batteriehersteller und wagte sich 2003 in den Autosektor. Derzeit hält er einen Anteil von 17.6 % an BYD, der laut Angaben den Großteil seines Vermögens von 22.2 Milliarden US-Dollar ausmacht Forbes' Echtzeitdaten.