Käufer zahlen „deutlich über dem Aufkleber“

Vergessen Sie, einen Deal zu bekommen; Heutzutage könnte jeder auf dem Markt für ein neues Auto Tausende über dem Aufkleberpreis bezahlen, bevor er vom Parkplatz fährt.

Begrenzte Lagerbestände aufgrund eines anhaltenden Mangels an Computerchips sowie andere Herausforderungen in der Lieferkette trugen dazu bei, die Neuwagenpreise gegenüber dem Vorjahr um 10 % in die Höhe zu treiben, so die neuesten Daten des US Bureau of Labor Statistics.

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Für Neuwagen erreichte der durchschnittliche Transaktionspreis im August geschätzte 46,259 US-Dollar – der höchste seit Beginn der Aufzeichnungen, so eine separate JD Power/LMC-Prognose.

Und jetzt, da die Nachfrage das Angebot weiterhin übersteigt, Händler verlangen sogar eine Prämie über dem empfohlenen Einzelhandelspreis des Herstellers für neue Fahrzeuge, laut der Autoeinkaufsseite iSeeCars.

„Verbraucher sind bereit, für Neuwagen weit über dem Aufkleberpreis zu zahlen, weil die Lagerbestände so knapp sind und weil sie wissen, dass sich die Neuwagenpreise frühestens 2023 verbessern werden“, sagte Karl Brauer, Executive Analyst von iSeeCars.

„Der Markt ist ziemlich brutal in Bezug auf die Preisgestaltung“, sagte Brauer.

Der durchschnittliche Neuwagenpreis liegt 10 % über dem Aufkleberpreis, so die aktuelle iSeeCars-Analyse von 1.9 Millionen Neuwagenangeboten, die gefunden wurden – wobei einige begehrte Modelle viel teurer waren.  

Das Fahrzeug mit dem größten Preisaufschlag war der Jeep Wrangler, der derzeit für 24 % über dem UVP oder etwa 8,433 US-Dollar mehr als im Einzelhandel verkauft wird, fand iSeeCars heraus.

Mehrere gefragte Luxus-SUVs kosten mindestens 20 % mehr als Aufkleber, darunter der Porsche Macan, der Genesis GV70 und der Lexus RX.

„Das sind Fahrzeuge, die die Leute kaufen, weil sie am Wochenende Spaß haben wollen und weniger von steigenden Preisen betroffen sind“, sagte Brauer.

„Wenn Sie jedoch in der Lage sind, ein Auto zur Deckung Ihrer Grundbedürfnisse zu benötigen“, rät Brauer Autokäufern, „die Preise mehrerer Händler zu recherchieren und zu vergleichen“, auch wenn diese weit entfernt sind, „und in einigen Fällen [Käufer] können Aufschläge vermeiden, indem sie direkt beim Hersteller bestellen.“

Gleichzeitig wird die Finanzierung jeder Art von Fahrzeug auch teurer, da der Zinserhöhungszyklus der Federal Reserve die Kosten in die Höhe treibt Autokredite.

Der durchschnittliche effektive Jahreszins für ein neues Auto erreichte laut den neuesten Daten von Edmunds im August 5.7 % und dürfte weiter steigen. 

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Die Zahlung eines effektiven Jahreszinses von 6 % anstelle von 5 % würde die Verbraucher im Laufe eines 1,348-monatigen Autokredits von 40,000 $ an Zinsen um 72 $ mehr kosten, sagten Experten von Edmunds Verbraucher mit höherer Kreditwürdigkeit können sich oft bessere Kreditkonditionen sichern.

„Das Einkaufen für bessere Zinsen bei Finanzinstituten kann hilfreich sein, aber auch zinsgünstige oder zinslose Kredite über die firmeneigene Finanzierungsgesellschaft der Autohersteller können einen Unterschied machen, wenn es darum geht, Geld zu sparen, und könnten letztendlich zu einer Entscheidung führen, ein Fahrzeug zu kaufen eine andere“, sagte Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds.

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