Live aktualisierte weltweite Nachrichten zu Bitcoin, Ethereum, Krypto, Blockchain, Technologie, Wirtschaft. Jede Minute aktualisiert. In allen Sprachen verfügbar.
Textgröße Die Aktie von Luminar wird voraussichtlich bis Dezember 30 2023 US-Dollar erreichen. Hier ein Foto eines Luminar-Lidar-basierten Sensors an einem Testfahrzeug. Patrick T. Fallon / AFP über Getty Images Das Technologieunternehmen für autonome Fahrzeuge Luminar-Technologien wird wahrscheinlich der größte reine Anbieter von Radar für selbstfahrende Autos sein Velodyne Lidar möglicherweise verpassen, Analysten bei JP Morgan sagen.Analyst Samik Chatterjee und sein Team bewerteten in einer Research Note die Berichterstattung über die Aktien Luminar bei Übergewichtung, was einem Kaufrating entspricht, was Velodyne-Aktien ein Rating von Untergewichtung oder Verkauf gibt. Beide Unternehmen verkaufen Lidar oder Light Detection and Ranging-Technologie, mit der Autohersteller Autos im Wesentlichen die Augen geben, die sie für autonome Fahrfunktionen benötigen. Lidar ist besonders gut geeignet, um weit entfernte Objekte zu verfolgen.Die Debatte darüber, was Lidar am besten ist, ist in der Automobilindustrie weit verbreitet, aber die Analysten von JP Morgan haben ihre Entscheidung getroffen, wenn es um den Gewinner für das nächste Jahrzehnt geht. Chatterjee glaubt, dass Luminar (Ticker: LAZR) das Jahr 2030 mit den stärksten Einnahmen verlassen wird unter seinesgleichen angesichts der Fokussierung des Unternehmens auf sogenannte Level-3-plus-Anwendungen.Es gibt fünf Stufen von Fahrerassistenztechnologien; Ebenen vor der dritten sind stärker von menschlicher Überwachung abhängig. Level Zero ist ein manuell gesteuertes Auto. Mercedes-Benz , was vor kurzem Partnerschaft mit Luminar, war der erste Automobilhersteller, der Ende letzten Jahres eine Level-3-Zertifizierung erhalten hat.Chatterjee prognostiziert für Luminar einen Umsatz von 6 Milliarden US-Dollar und eine branchenführende Rentabilität von fast 7.25 US-Dollar pro Aktie im Jahr 2030. Luminar wird derzeit bei 9.52 US-Dollar gehandelt, nachdem es in diesem Jahr um 44 % gefallen war. Analysten haben für Dezember 2023 ein Kursziel von 30 $ für die Aktie.Velodyne (VLDR), sagen die Analysten, hatte nur begrenzten Erfolg bei der Sicherung von Partnerschaften mit Akteuren in der Autoindustrie. „Wir erwarten, dass das Unternehmen Schwierigkeiten haben wird, seine führende Position bei LiDAR für breitere industrielle Anwendungen in die größte Umsatzchance, den Automobilmarkt, umzusetzen“, sagten die Analysten.Das teilte Velodynes Sprecher mit Barron dass der Automobilmarkt langfristig enormes Potenzial bietet und das Unternehmen kurzfristig Chancen in den Märkten Industrie/Robotik und intelligente Infrastruktur sieht. Die Lidar-Sensoren von Velodyne wurden bei der digitalen Kartierung ländlicher Straßennetze in Schottland eingesetzt.Im zweiten Quartal stammte die Hälfte des Umsatzes von Velodyne aus dem Markt für autonome Fahrzeuge, insbesondere Robotaxis und autonome Shuttles, bei denen es sich hauptsächlich um Prototypen handelt. Die Taxis und Shuttles seien noch einige Jahre von der vollen Produktion entfernt, sagte der Sprecher.J.P. Morgan prognostiziert für Velodyne im Jahr 2030 einen Umsatz von 806 Millionen US-Dollar mit einem Gewinn von weniger als 1 US-Dollar pro Aktie. Die Aktie wird bei 1.06 $ gehandelt. Er ist in diesem Jahr um 77 % gefallen.Luminar und Velodyne sind nicht allein im Lidar-Geschäft. Andere Aktien in diesem Sektor umfassen Cepton (CPTN) und Innoviz (INVZ).Schreiben Sie an Karishma Vanjani at [E-Mail geschützt]
Patrick T. Fallon / AFP über Getty Images
Das Technologieunternehmen für autonome Fahrzeuge Luminar-Technologien wird wahrscheinlich der größte reine Anbieter von Radar für selbstfahrende Autos sein
Velodyne Lidar möglicherweise verpassen, Analysten bei
JP Morgan sagen.
Analyst Samik Chatterjee und sein Team bewerteten in einer Research Note die Berichterstattung über die Aktien
Luminar bei Übergewichtung, was einem Kaufrating entspricht, was Velodyne-Aktien ein Rating von Untergewichtung oder Verkauf gibt. Beide Unternehmen verkaufen Lidar oder Light Detection and Ranging-Technologie, mit der Autohersteller Autos im Wesentlichen die Augen geben, die sie für autonome Fahrfunktionen benötigen. Lidar ist besonders gut geeignet, um weit entfernte Objekte zu verfolgen.
Die Debatte darüber, was Lidar am besten ist, ist in der Automobilindustrie weit verbreitet, aber die Analysten von JP Morgan haben ihre Entscheidung getroffen, wenn es um den Gewinner für das nächste Jahrzehnt geht. Chatterjee glaubt, dass Luminar (Ticker: LAZR) das Jahr 2030 mit den stärksten Einnahmen verlassen wird unter seinesgleichen angesichts der Fokussierung des Unternehmens auf sogenannte Level-3-plus-Anwendungen.
Es gibt fünf Stufen von Fahrerassistenztechnologien; Ebenen vor der dritten sind stärker von menschlicher Überwachung abhängig. Level Zero ist ein manuell gesteuertes Auto.
Mercedes-Benz , was vor kurzem Partnerschaft mit Luminar, war der erste Automobilhersteller, der Ende letzten Jahres eine Level-3-Zertifizierung erhalten hat.
Chatterjee prognostiziert für Luminar einen Umsatz von 6 Milliarden US-Dollar und eine branchenführende Rentabilität von fast 7.25 US-Dollar pro Aktie im Jahr 2030. Luminar wird derzeit bei 9.52 US-Dollar gehandelt, nachdem es in diesem Jahr um 44 % gefallen war. Analysten haben für Dezember 2023 ein Kursziel von 30 $ für die Aktie.
Velodyne (VLDR), sagen die Analysten, hatte nur begrenzten Erfolg bei der Sicherung von Partnerschaften mit Akteuren in der Autoindustrie. „Wir erwarten, dass das Unternehmen Schwierigkeiten haben wird, seine führende Position bei LiDAR für breitere industrielle Anwendungen in die größte Umsatzchance, den Automobilmarkt, umzusetzen“, sagten die Analysten.
Das teilte Velodynes Sprecher mit Barron dass der Automobilmarkt langfristig enormes Potenzial bietet und das Unternehmen kurzfristig Chancen in den Märkten Industrie/Robotik und intelligente Infrastruktur sieht. Die Lidar-Sensoren von Velodyne wurden bei der digitalen Kartierung ländlicher Straßennetze in Schottland eingesetzt.
Im zweiten Quartal stammte die Hälfte des Umsatzes von Velodyne aus dem Markt für autonome Fahrzeuge, insbesondere Robotaxis und autonome Shuttles, bei denen es sich hauptsächlich um Prototypen handelt. Die Taxis und Shuttles seien noch einige Jahre von der vollen Produktion entfernt, sagte der Sprecher.
J.P. Morgan prognostiziert für Velodyne im Jahr 2030 einen Umsatz von 806 Millionen US-Dollar mit einem Gewinn von weniger als 1 US-Dollar pro Aktie. Die Aktie wird bei 1.06 $ gehandelt. Er ist in diesem Jahr um 77 % gefallen.
Luminar und Velodyne sind nicht allein im Lidar-Geschäft. Andere Aktien in diesem Sektor umfassen
Cepton (CPTN) und
Innoviz (INVZ).
Schreiben Sie an Karishma Vanjani at [E-Mail geschützt]
Quelle: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Kaufen Sie Luminar-Aktien, sagt der Analyst. Es ist ein Gewinner in Radar für autonome Autos.
Textgröße
Quelle: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo