Die ukrainische Armee beweist ihren Einfallsreichtum … und ihre Verzweiflung, indem sie zufällige Waffen auf zufällige Fahrgestelle schraubt

Ein etwas seltsam aussehender ukrainischer Infanterie-Kampfwagen, der durch den kalten Schlamm wirbelt, der typisch für die frühen Winter in der Ukraine ist, erzählt eine tiefgründige Geschichte.

Einer der Verzweiflung. Und Improvisation.

Das ukrainische Militär und seine unterstützende Industrie nehmen seit Monaten Teile von zerstörten gepanzerten Fahrzeugen und kombinieren sie mit antiken Waffen in Museumsqualität und sogar Pickups.

Das Ergebnis ist eine schwindelerregende Auswahl an improvisierten Panzerungen, Raketenwerfern und Luftverteidigungssystemen. Jeder das militärische Äquivalent von Frankensteins Monster.

Einige funktionieren offensichtlich gut. Einige wahrscheinlich nicht. Alle sind bezeichnend für den ukrainischen Einfallsreichtum. Aber sie unterstreichen auch ärgerliche Mängel im ukrainischen Arsenal – Mängel, die die ausländischen Verbündeten der Ukraine nicht füllen wollen oder können, da Russlands umfassenderer Krieg gegen die Ukraine in seinen 10. Monat geht.

Das improvisierte Infanterie-Kampffahrzeug BMP im sowjetischen Stil, das den Turm eines BMD-Luftlandepanzers mit dem Kettenrumpf eines PRP-3/4-Artillerie-Beobachtungsfahrzeugs kombiniert, liegt am oberen Ende des Spektrums der ukrainischen Franken-Fahrzeuge. Es gibt keinen Grund, warum dieser Hybrid nicht genauso gut funktionieren sollte wie ein speziell angefertigtes BMP.

Am unteren Ende befinden sich jedoch einige wirklich erbärmliche Fahrzeuge – viele von ihnen gehören ukrainischen Formationen der zweiten Linie. Es ist fair, skeptisch gegenüber einem Pickup zu sein, der PM1910 Maxim-Maschinengewehre mit Flugabwehrvisier montiert. Der PM1910 ist ein 110-jährige Waffe.

Wenn Sie eine ukrainische Brigade entdecken, die nach oben schießende Maxim-Geschütze packt, dann deshalb, weil diese Brigade wirklich, wirklich verzweifelt nach Flugabwehr-Feuerkraft gesucht hat.

Es gibt eine lange, weltweite Tradition gepanzerter Frankenstein-Fahrzeuge. Milizen in Syrien und im Irak mögen mit ihren Traktor-Panzern und stahlummantelten Lastwagen die modernen Meister der Do-it-yourself-Panzerung sein, aber die Ukrainer bieten eine harte Konkurrenz.

Selbstgebaute Rüstungen tauchten im Sommer in großer Zahl in der Ukraine auf, als die ukrainische Armee sich bemühte, Brigaden hinzuzufügen, um die Frontlinie zu versteifen und den Gegenoffensiven, die Kommandeure für den Herbst planten, Gewicht zu verleihen.

Die aktive ukrainische Armee bildete im Allgemeinen nur so schnell neue Brigaden, wie sie gebrauchte gepanzerte Fahrzeuge durch Spenden von NATO-Verbündeten der Ukraine erwerben konnte – oder indem sie Fahrzeuge von den Russen erbeutete.

Das machte Sinn. Die aktiven Einheiten der Ukraine bewältigen die intensivsten Kämpfe. Ohne Panzerung und Feuerunterstützung sind sie schlimmer als nutzlos. Sie sind eine Verschwendung von wertvoller Arbeitskraft.

Im Gegensatz dazu sind die Territorialbrigaden der Ukraine oft –wenn auch nicht immer— Führen Sie sekundäre Missionen durch: Garnison von Städten und Gemeinden und Patrouillieren hinterer Gebiete. Als die Russen im Februar angriffen, bildeten sich bereits ein Dutzend oder mehr Territorialbrigaden – und sie taten dies mit allen Handfeuerwaffen und Lastwagen, die sie erbeuten konnten.

Vom ersten Tag des Krieges an waren die Territorialstaaten hungrig nach schwereren Waffen. Es sollte also nicht überraschen, dass sie für viele der seltsameren DIY-Fahrzeuge verantwortlich waren.

Viele der früheren Franken-Fahrzeuge waren Raketenwerfer. In einem Angebot an sogar die Russen Zwei-zu-Eins-Vorteil bei Artillerie und Trägerraketen, haben die Ukrainer Raketenhülsen aus zerstörten, speziell gebauten BM-21-Bodenwerfern geborgen und sogar aus Lagerwerfern gezogen, die dazu bestimmt waren, unter den Flügeln von Kampfhubschraubern und Kampfflugzeugen zu hängen.

Schrauben Sie einen Pod an einen Anhänger, Pickup oder Pritschenwagen und voila– Sofortiger Raketenwerfer. Es ist wahrscheinlich, dass es natürlich sehr ungenau ist. Aber ungenau Feuerunterstützung ist besser als nicht Feuerunterstützung, oder?

Die Gebietskörperschaften fanden bald eine Teillösung für das Genauigkeitsproblem, das anschraubbaren Raketenwerfern innewohnt. Sie begannen mit der Installation von 100-Millimeter-Panzerabwehrkanonen MT-12 auf gepanzerten MT-LB-Traktoren.

Die MT-12 aus dem Kalten Krieg ist eine gezogene Waffe, deren Aushängen, Aufstellen, Zielen und Abfeuern Minuten dauern kann. Der MT-LB fehlen normalerweise schwere Waffen, was sie auf Unterstützungsrollen verbannt. Die Kombination der beiden mildert die Schwäche der beiden – und bietet den Territorialen eine Direktfeuer-Unterstützungswaffe, die sie mit optischen Visieren zielen können, anstatt eine ballistische Flugbahn berechnen zu müssen.

Das Frankenfahrzeug „MT-LB-12“ ist ein Erfolg. Nicht umsonst tauchen immer mehr Exemplare der DIY-Panzerabwehrkanone an der Front auf. Dass die Territorien weiterhin nach MT-LB-12 fragen, spricht jedoch für eine Nachfrage nach Artillerie, die selbst Hunderte von Ex-NATO-Kanonen und -Werfern allein nicht erfüllen können.

Ebenso erfüllen selbstgebaute Infanterie-Kampffahrzeuge wie der BMD-PRP-3/4-Hybrid ein Bedürfnis der Verbündeten der Ukraine haben nicht getroffen. Jede der ungefähr drei Dutzend schweren Brigaden der ukrainischen Armee und Marinekorps benötigt hundert oder mehr Infanterie-Kampffahrzeuge.

Ein IFV ist ein gepanzerter Personentransporter, der dank seiner auf dem Turm montierten Kanone auch kämpfen kann. Neben dem Transport von Truppen auf dem Schlachtfeld begleiten und schützen IFVs Panzer und abgesessene Infanterie.

Der sowjetisch-russische BMP ist ein IFV, ebenso wie der amerikanische M-2, der britische Warrior, der deutsche Marder und der schwedische CV-90. Die ukrainischen Streitkräfte haben ein paar tausend BMPs. Aber das ist zu wenig, um alle ihre schweren Brigaden auszurüsten.

Trotz des Mangels haben die NATO-Verbündeten der Ukraine nur ein paar hundert IFVs gespendet – allesamt BMPs. Die Ukraine hat keine erhalten Single nicht-sowjetischer IFV aus den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich, Deutschland oder einem anderen Verbündeten.

Stattdessen haben die NATO-Staaten tausend leicht bewaffnete APCs in die Ukraine geschickt –Meistens M-113– dass jeder einen Trupp Infanterie tragen kann, aber im Allgemeinen keine Türme und Kanonen hat. Sie können tragen, aber sie können nicht Kampf.

Ja, der M-113 ist schnell und zuverlässig. Aber all diese APCs, die für IFVs einspringen, könnten ein Risiko für ukrainische schwere Brigaden darstellen – und wahrscheinlich die anhaltende Nachfrage nach Frankenstein-Kampffahrzeugen erklären.

Man kann davon ausgehen, dass die Ukrainer, wenn sie Hunderte gebrauchter M-2 von den Amerikanern oder Marder von den Deutschen bekämen, sich nicht die Mühe machen würden, BMP-Türme an PRP-3/4-Rümpfe zu schweißen.

Aber diese M-2 und Marders kommen nicht – und es ist schwer zu erklären, warum. Viele NATO-Armeen sind dabei, ihre älteren IFVs durch neue Designs zu ersetzen, oder sitzen aufgrund von Kürzungen bei der Streitkräftestruktur nach dem Kalten Krieg auf riesigen Reserven von ungenutzten IFVs.

Die NATO-Staaten scheinen auf einen logistischen Impuls zu reagieren. Sie wollen die ukrainische Armee mit möglichst wenigen unterschiedlichen Fahrzeugen ausstatten. Aus diesem Grund ist es für die Vereinigten Staaten und Deutschland besser, beide M-113 anzubieten, als für die Amerikaner und Deutschen getrennt M-2s und Marders zu verpfänden. Eine Lieferkette gegenüber zwei.

Aber bei gepanzerten Fahrzeugen geht diese logistische Standardisierung auf Kosten der Kampffähigkeit. Fragen Sie ukrainische Kommandeure, welchen Kompromiss sie bevorzugen. Sie fordern möglicherweise nicht immer eine einfachere Logistik.

Wenn Einfachheit ihre Priorität wäre, würden sie keine willkürlichen Raketen und Kanonen auf jedes Fahrgestell mit Rädern oder Ketten schrauben, das sie in die Finger bekommen können.