Boeing erhält Auftrag von Qatar Airways für 737-Max-Flugzeuge und neue 777X-Frachter

Boeing hat am Montag einen Großauftrag von Qatar Airways erhalten, da die Fluggesellschaft sich mit dem Konkurrenzhersteller Airbus herumschlägt.

Die Boeing-Aktien stiegen aufgrund der Auftragseingänge sprunghaft an und stiegen im Nachmittagshandel um mehr als 4 %.

Nach Listenpreisen habe der Auftrag einen Wert von 34 Milliarden US-Dollar, sagte der Flugzeughersteller, obwohl Fluggesellschaften insbesondere bei so großen Aufträgen in der Regel Preisnachlässe erhalten.

Bei einer Zeremonie im Weißen Haus am Montag unterzeichnete Akbar Al Baker, CEO von Qatar Airways, eine vorläufige Bestellung über 25 737 Max 10-Jets, das größte Modell der Max-Familie, zusammen mit Optionen zum Kauf von 25 weiteren Flugzeugen. Boeing-Chef Dave Calhoun nahm zusammen mit Handelsministerin Gina Raimondo und Katars Botschafter in den USA, Scheich Meshal bin Hamad Al Thani, teil.

Die Fluggesellschaft meldete sich auch als erster Kunde von Boeing für eine Frachterversion ihres neuesten Jetliners, der 777X, als der Flugzeughersteller den offiziellen Start des neuen Luftfrachtflugzeugs feierte.

Katar unterzeichnete einen Auftrag über 34 777X, ein riesiges zweimotoriges Flugzeug mit Antrieb von General Electric, sowie Optionen für 16 weitere Jets. Boeing geht davon aus, dass die Passagiermaschine 777X Ende 2023 in Dienst gestellt wird, etwa drei Jahre hinter dem Zeitplan.

Boeing setzt stark auf die Luftfracht, ein relativer Lichtblick in der Pandemie. Ein Netz aus Reisebeschränkungen und Covid-Fällen führte zu einem Rückgang des internationalen Reiseverkehrs und beraubte Frachtkunden des Bauchraums in Passagierflugzeugen. In Kombination mit einer Reihe von Hafenproblemen stiegen die Nachfrage und die Preise für Luftfracht im vergangenen Jahr stark an.

Boeing gab letzte Woche bekannt, dass der Frachtverkehr gegenüber dem Niveau vor der Pandemie im letzten Jahr um 7 % gestiegen ist, was zu einer Rekordnachfrage nach seinen Frachtflugzeugen geführt hat.

Die Frachtversion der 777X, deren Testflüge vor zwei Jahren begannen, ist auch eine Wette darauf, dass Frachtfluggesellschaften nach neuen Flugzeugen suchen werden, die ihren Treibstoffverbrauch und ihre Emissionen senken. Boeing sagt, dass die neuen Frachtflugzeuge fast die gleiche Nutzlast wie ein 747-400-Frachtflugzeug transportieren können, jedoch mit 25 % geringeren Emissionen.

Der Rivale Airbus gab letztes Jahr bekannt, dass er eine Frachterversion seines Großraumflugzeugs A350 auf den Markt bringt.

Der Max-Deal mit Katar kommt weniger als zwei Wochen, nachdem Airbus seinen Vertrag mit Qatar Airways über 50 A321neo-Flugzeuge, einen Konkurrenten der Max-Jets, gekündigt hat. Airbus und Qatar Airways streiten seit Monaten über Lackrisse und andere Probleme an ihren A350-Flugzeugen.