Boeing wird 200 Millionen US-Dollar zahlen, nachdem die SEC sagt, dass sie Investoren über 737 MAX-Abstürze in die Irre geführt hat

Obersten Zeile

Boeing erklärte sich am Donnerstag bereit, 200 Millionen US-Dollar zu zahlen, um die Gebühren der Securities and Exchange Commission zu begleichen, weil es Investoren in die Irre geführt hatte, nachdem zwei tödliche 737 MAX-Abstürze 346 Menschen getötet und seine Flotte für 20 Monate zum Stillstand gebracht hatten – die jüngste Einigung, die Boeing nach der 737-Katastrophe getroffen hat.

Key Facts

Die SEC beschuldigte Boeing und seinen ehemaligen CEO Dennis Muilenburg, nach zwei Abstürzen seiner 737 MAX in den Jahren 2018 und 2019 „wesentlich irreführende öffentliche Erklärungen“ abgegeben zu haben.

Die SEC behauptet, dass Boeing und Muilenburg wussten, dass der erste Absturz teilweise durch eine fehlerhafte Flugsteuerungsfunktion verursacht wurde, die ein „anhaltendes Sicherheitsproblem des Flugzeugs“ darstellte, der Öffentlichkeit aber dennoch sagte, das Flugzeug sei „so sicher wie jedes Flugzeug, das jemals in den Lüften geflogen ist “, die den Absturz stattdessen auf Pilotenfehler und schlechte Flugzeugwartung zurückführte.

Nach dem Absturz von 2019 sagte die SEC, Boeing habe die Prozesse zur Zertifizierung der 737 MAX verteidigt, obwohl Muilenburg „Informationen kannte, die bestimmte Aspekte des Zertifizierungsprozesses in Frage stellten“.

Zusätzlich zu den 200 Millionen Dollar, die das Unternehmen zahlen muss, war Muilenburg, der zum Zeitpunkt der Crashs vor ihm CEO war gefeuert im Dezember 2019 auch zugestimmt, 1 Million US-Dollar zu zahlen.

Boeing habe keine der Anschuldigungen der SEC zugegeben oder dementiert, sagte die Aufsichtsbehörde.

Es ist die jüngste finanzielle Einigung nach dem Absturz der 737 MAX, nach dem von Boeing Vereinbarung im Jahr 2021 2.5 Milliarden US-Dollar zu zahlen, um Strafanzeigen des Bundes zu klären, die die Federal Aviation Administration in die Irre geführt haben, und a 237.5 Mio. US$ Vergleich im April durch den Vorstand des Unternehmens.

In einer Erklärung zu Forbes, sagte ein Unternehmenssprecher, der Vergleich sei Teil von Boeings „umfassenderen Bemühungen, ausstehende Angelegenheiten im Zusammenhang mit den 737 MAX-Unfällen verantwortungsbewusst zu lösen“, um seinen „Aktionären, Mitarbeitern und anderen Interessengruppen“ bestmöglich zu dienen.

Key Hintergrund

Alle 737 MAX-Jets – Boeings neueste Version seines meistverkauften Flugzeugs – wurden nach einem tödlichen Absturz im März 2019 in Äthiopien, der etwa fünf Monate nach einem weiteren Absturz in Indonesien stattfand, weltweit eingestellt. Beide Abstürze waren verursacht durch einen defekten Sensor im Flugsteuerungssystem, der die Nase des Flugzeugs nach unten drückte. Die Bundesluftfahrtbehörde gelöscht Die Flugzeuge sollen fast 20 Monate später wieder fliegen, nach einer Runde von Testflügen nach Änderungen an ihrer Software, um den Abwärtsschub zu verhindern. Ein Sprecher sagte Forbes Boeing hat als Reaktion auf die Abstürze „umfassende und tiefgreifende Änderungen“ vorgenommen, unter anderem durch die Einführung eines erhöhten Sicherheitsprozesses und mehr Aufsicht. Die Aktionärsabfindung in Höhe von 237.5 Millionen US-Dollar im vergangenen Jahr führte auch dazu, dass das Unternehmen einen externen Ombudsmann einstellte und ein Mitglied mit Erfahrung in den Bereichen Luftfahrt, Ingenieurwesen und Produktsicherheitsaufsicht in seinen Vorstand aufnahm. Allerdings Boing verloren fast 12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, nachdem es die Auslieferung seiner 737 MAX-Jets eingestellt hatte und die Covid-19-Pandemie den Reiseverkehr zum Erliegen brachte.

Entscheidendes Zitat

„In Zeiten von Krisen und Tragödien ist es besonders wichtig, dass börsennotierte Unternehmen und Führungskräfte den Märkten vollständige, faire und wahrheitsgemäße Angaben machen – die Boeing Company und ihr ehemaliger CEO, Dennis Muilenburg, sind dieser grundlegendsten Verpflichtung nicht nachgekommen“, sagte SEC-Vorsitzender Gary Gensler sagte in a Pressemitteilung.

Weiterführende Literatur

Boeing-Direktoren legen Aktionärsklage wegen Absturz der 737 MAX für 237.5 Millionen US-Dollar bei (Forbes)

Boeing zahlt 200 Millionen US-Dollar, um SEC-Untersuchungen im Zusammenhang mit 737 MAX-Abstürzen beizulegen (Wall Street Journal)

Boeing zahlt 200 Millionen Dollar, um Anklagen wegen irreführender Investoren nach Absturz der 737 Max zu begleichen (CNBC)