Boeing storniert möglicherweise die Max 10

Es scheint, als gäbe es Probleme für Boeing (NYSE: BA) Aktionäre sind noch nicht am Ende, da das Unternehmen darüber nachdenkt, die Max-10-Flugzeugproduktion einzustellen. Dave Calhoun, CEO von BA, deutete nämlich auf diese Möglichkeit hin, als er eine Stellungnahme abgab Interview für die Fachzeitschrift Aviation Week.

Das größte Problem scheint der Aircraft Safety and Certification Reform Act zu sein, der Ende 2020 vom US-Kongress verabschiedet wurde und alle ab 2023 zertifizierten Flugzeuge verpflichtet, die neuesten Vorschriften zur Besatzungswarnung einzuhalten. Mittlerweile stehen die Flugzeuge des Unternehmens unter verstärkter Beobachtung verschiedene Fragen Boeing hatte kürzlich. 

Dies, zusammen mit den Schulden, die das Unternehmen während der Covid-Lockdowns aufgenommen hat, scheint Calhoun dazu zu bewegen, die Max 10 auf Eis zu legen.      

„Am Ende müssen wir uns dieser Frage stellen. Wenn man die Dinge durchgeht, die wir durchgemacht haben, die Schulden, die wir anhäufen mussten, ist unsere Fähigkeit zu reagieren oder unsere Bereitschaft, die Dinge selbst in einer Welt ohne die -10 zu durchschauen, nicht so bedrohlich.“

BA-Diagramm und Analyse 

Kürzlich gelang es der Preisbewegung, oberhalb der 20-Tage- und 50-Tage-Marke zu schließen Einfache gleitende Durchschnitte (SMAs), obwohl die Aktie seit Jahresbeginn (YTD) um 33 % gefallen ist. Darüber hinaus hat sich die Handelsspanne bei reduziertem Handelsvolumen zwischen 130 und 147 US-Dollar eingependelt, was möglicherweise auf eine weitere Seitwärtsbewegung hindeutet.  

Andererseits stufen Analysten die Aktie als starken Kauf ein und prognostizieren, dass der Durchschnittspreis in den nächsten 12 Monaten 213.27 $ erreichen könnte. 53.35% höher als der aktuelle Handelspreis von 139.07 $. 

Rivalität unter Geschwistern  

Kurz gesagt, die Max 10 scheint für etwa 15 % der nicht erfüllten Bestellungen von Boeing für 737-Jets verantwortlich zu sein; Allerdings produziert und vertreibt das Unternehmen weiterhin die Jets Max 8 und Max 9, die Kunden rund um den Globus fliegen. 

Es besteht die Möglichkeit, dass Kunden, die die Max 10 kaufen möchten, zu Airbus (OTCMKTS: EADSY) wechseln, wenn das Flugzeug gestrichen wird. 

Wenn dies geschieht, wird es angezeigt ein weiterer Sieg von Airbus gegenüber seinem Rivalen; Dennoch ist BA für die USA von strategischer Bedeutung, und der Mangel an Aufträgen von kommerziellen Kunden könnte durch Regierungs- und Militärbehörden ersetzt werden.

Ungeachtet dessen könnten die Aktionäre kurzfristig mit einer größeren Volatilität der Aktie rechnen.   

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