Boeing (BA) Die Ergebnisse des vierten Quartals blieben hinter den Erwartungen der Analysten zurück, da die Programme 787 Dreamliner und KC-46 belastet wurden. Boeing stieg am frühen Mittwoch.
X
Boeing meldete einen Verlust von 7.69 US-Dollar pro Aktie, während der Umsatz um 3 % auf 14.79 Milliarden US-Dollar zurückging. Die Analysten von FactSet sahen einen Verlust von 36 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 16.54 Milliarden US-Dollar.
Der Verlust war größtenteils darauf zurückzuführen, dass Boeing für das 3.5-Dreamliner-Programm eine nicht zahlungswirksame Belastung vor Steuern in Höhe von 787 Milliarden US-Dollar verbuchte. Der Lieferstopp aufgrund von Gesprächen mit den Aufsichtsbehörden „dauert länger als bisher erwartet“, sagte Boeing in der Gewinnmitteilung. Das Unternehmen geht davon aus, dass die außergewöhnlichen Kosten im Zusammenhang mit der 787 auf 2 Milliarden US-Dollar steigen, verglichen mit einer Schätzung von 1 Milliarde US-Dollar im dritten Quartal, wobei der Großteil der Kosten bis Ende 3 anfallen wird.
Der kommerzielle Umsatz stieg dank höherer 4.8-Auslieferungen auf 737 Milliarden US-Dollar. Aufgrund der 5.58-Verzögerungen liegt die Zahl jedoch unter den von FactSet erwarteten 787 Milliarden US-Dollar.
Boeing verzeichnete im vierten Quartal 79 Bestellungen, also insgesamt 4 Nettobestellungen im Jahresverlauf. Im vierten Quartal wurden 479 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert.
Es ist ein Jahr her, seit die 737 Max in den USA und Europa wieder in Dienst gestellt wurde. Doch die chinesischen Aufsichtsbehörden, die 2019 als erste das Flugzeug am Boden ließen, zögerten bei der Rezertifizierung des Flugzeugs. Doch am 9. Januar flog laut chinesischen Medienberichten eine Hainan Airlines 737 Max von Taiyuan nach Haikou. Dies wäre der erste inländische chinesische 737-Flug seit dem Flugverbot im März 2019.
Insgesamt sind die Fluggesellschaften bestrebt, mehr 737-Max-Jets zu bekommen. Alaska Air (ALK) Southwest Airlines (LUV) und Allegiant Air, im Besitz von Allegiant-Reisen (ALGT) hat im Laufe des Quartals Bestellungen für das Flugzeug 737 Max aufgegeben.
Boeing sagte, dass es derzeit 737 26-Max-Jets pro Monat produziert und Anfang 31 auf 2022 pro Monat umsteigen will. Das Unternehmen prüft den Zeitpunkt weiterer Tariferhöhungen.
Der freie Cashflow stieg von minus 494 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal auf 4.27 Millionen US-Dollar. Der Gesamtauftragsbestand des Unternehmens belief sich am Ende des Quartals auf 377 Milliarden US-Dollar.
Boeing-Aktie
Im Bereich Verteidigung und Raumfahrt gingen die Einnahmen um 14 % auf 5.86 Milliarden US-Dollar zurück. Der Dow Jones-Luft- und Raumfahrtriese verzeichnete eine Vorsteuerbelastung in Höhe von 402 Millionen US-Dollar für den Tanker KC-46 für die US Air Force.
Dennoch hat das Unternehmen in neue Technologien investiert, die noch in diesem Jahrzehnt auf den Markt kommen könnten. Anfang des Monats kündigte Boeing an, 450 Millionen US-Dollar in Wisk Aero, ein Start-up für autonome Lufttaxis, zu investieren.
Die Aktien stiegen heute im vorbörslichen Handel an der Börse um 2.1 % auf 208.40. Die Boeing-Aktie liegt wieder unter ihrem rückläufigen gleitenden 50-Tage-Durchschnitt. Seit April letzten Jahres ist es den Aktien nicht mehr gelungen, eine nachhaltige Kampagne oberhalb dieses Widerstandsniveaus auf die Beine zu stellen.
Anleger sollten die Boeing-Aktie jedoch im Auge behalten, da sie sich laut MarketSmith-Analyse derzeit in einer sehr langen Konsolidierungsphase mit einem Kaufpunkt von 278.67 befindet.
Folgen Sie Gillian Rich auf Twitter für Luftfahrtnachrichten und mehr.
SIE KÖNNEN AUCH MÖGEN:
Sehen Sie die besten Aktien zum Kaufen und Beobachten
Die besten Verteidigungsaktien für heute - und die Zukunft
Lockheed meldet Q4-Beat, Northrop, GD nahe Kaufpunkte
Tech Titan versenkt Futures; Fed und Tesla drohen einem volatilen Markt
Quelle: https://www.investors.com/news/boeing-stock-q4-loss-revenue-737-max-defense/?src=A00220&yptr=yahoo