Die Boeing-Aktie wurde trotz des verlorenen China-Deals an Airbus als „starker Kauf“ eingestuft

Nach der Ankündigung von drei großen chinesischen Fluggesellschaften am Freitag, dem 1. Juli, dass sie 300 Flugzeuge von Airbus (OTCMKTS: EADSY), Boeing (NYSE: BA) schien ein negatives Bild von der Situation zu haben.

In der Zwischenzeit drückte BA seine Enttäuschung darüber aus, dass der Deal aufgrund „geopolitischer Differenzen“ zwischen den USA und China gescheitert sei, und behauptete, dass die Differenzen zwischen den beiden Supermächten ihrem Geschäft schaden; Daher fordert Boeing einen Dialog zwischen den Nationen.  

Andererseits ist die Zusammenarbeit im Luftverkehr zwischen China und der EU einer der wichtigsten Grundpfeiler der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit zwischen den beiden. Airbus hat sogar ein Montagewerk in China, also scheint dieser Deal einen Wert von mehr als 37 Milliarden Dollar zu haben und ist es auch Berichten zufolge einer der größten aller Zeiten für Airbus, hat mehr mit der Arbeit von Airbus und Europa zu tun als mit tatsächlichen politischen Differenzen zwischen den USA und China.

BA-Diagramm und Analyse 

Derzeit behält die Aktie des Unternehmens ihre Abwärtsdynamik bei und schloss leicht über dem 20-Tage- und dem 50-Tage-Kurs Einfache gleitende Durchschnitte (SMAs). Eine neue Handelsspanne wird scheinbar zwischen 124 $ und 147 $ etabliert, wobei diese Nachricht die Aktie möglicherweise bewegen wird, wenn die Märkte am 5. Juli öffnen. 

Dennoch stufen Analysten an der Wall Street die Aktien als starken Kauf ein und prognostizieren, dass der Durchschnittspreis in den nächsten 12 Monaten 214 $ erreichen könnte. 53.05% höher als der aktuelle Handelspreis von 139.84 $.

Zur gleichen Zeit hatten Boeing-Flugzeuge Probleme in China und wurden geerdet, zusammen mit mehreren anderen Ländern, die das problematische 737 Max-Flugzeug früher geerdet hatten. Darüber hinaus lieferte BA im Jahr 2022 ein Verkehrsflugzeug nach China aus, während Airbus 47 auslieferte Einige schätzungen prognostizieren, dass Boeing im Jahr 150 weitere 2022 Flugzeuge nach China liefern wird.   

Es scheint keine Elemente politischer Rache in diesem Deal zu geben, einfach bessere Deals durch das europäische Gegenüber. Trotz des verlorenen Deals könnte BA etwas von seinem Glanz zurückgewinnen, wenn es ihnen gelingt, den sauren Geschmack hinter sich zu lassen, den die 737 Max mit all den Problemen hinterlassen hat, die das Flugzeug hatte.  

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