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Textgröße Die Boeing-Aktie hat das Jahr 2023 im grünen Bereich begonnen. Jason Alden / Bloomberg Boeing 2022 abgeschlossen stark und das neue Jahr blickt auf, was einen Analysten dazu veranlasst, sein Kursziel für die Aktie anzuheben. Er nennt die Aktie eine Top-Wahl für 2023.Baird-Analyst Peter Arment hob sein Kursziel an Boeing Aktien von 250 $ auf 210 $. „Blowout“-Lieferungen im Dezember waren ein wichtiger Grund.„Unsere firmeneigenen Lieferkontrollen spiegeln einen Anstieg der Aktivität im Dezember wider“, schrieb Arment in einem Forschungsbericht. Er glaubt, dass Boeing im letzten Monat des Jahres 68 Jets ausgeliefert hat, was die Quartalssumme auf etwa 151 Flugzeuge bringt. Laut Arment liegt das etwa 10 % über den Konsensschätzungen für das Quartal. Die neuen Daten und der bullische Aufruf scheinen die Aktien anzukurbeln. Die Boeing-Aktie stieg um 1.8 % auf 193.94 $. Das S & P 500 und Dow Jones Industrial Average gingen um 0.2% bzw. 0.3% zurück.Boeing meldet die monatlichen Auslieferungszahlen in der Regel etwa zur Monatsmitte. Bis November hatte Boeing 83 Jets in den ersten beiden Monaten des vierten Quartals und 411 für das Gesamtjahr ausgeliefert. 2021 lieferte Boeing 340 Jets aus. Im Jahr 2020 lieferte Boeing nur 157 Jets aus.Lieferungen und Produktion sind nach den doppelten Problemen der gestiegen Covid-19-Pandemie und die Erdung der 737 MAX.Boeings 737 MAX war weltweit geerdet zwischen März 2019 und November 2020 nach zwei tödlichen Unfällen innerhalb von fünf Monaten. Während des Groundings wurden keine Flugzeuge an Kunden ausgeliefert. Darüber hinaus gingen der Flugverkehr und die Gewinne aufgrund von Covid-19 erheblich zurück, was den Bedarf an neuen Jets verringerte.Es war ein perfekter Sturm für Boeing. Die Auslieferungen in einem normalen Jahr, vor den beiden Ausgaben, würden normalerweise zwischen 700 und 800 Jets liegen.Arment erwartet, dass die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen im Jahr 2023 569 im Jahr 2023 und 633 im Jahr 2024 erreichen werden. Steigende Auslieferungen bedeuten höhere Einnahmen und mehr Cashflow.Er sieht bereinigte Gewinne in den Jahren 2023 und 2024 bei etwa 5.50 US-Dollar bzw. 8.20 US-Dollar pro Aktie. Die Wall Street prognostiziert derzeit 3.40 $ und 6.61 $ für diese zwei Jahre.Arment prognostiziert für 2023 und 2024 einen freien Cashflow von 4.3 Mrd. USD bzw. 8.2 Mrd. USD. Die Wall Street prognostiziert derzeit 4.1 Mrd. USD bzw. 7.9 Mrd. USD. Die Prognosen von Arrment sind etwas höher als die der Wall Street, aber andere Analysten mögen die Aktie. Insgesamt stufen etwa 77 % der Analysten, die Boeing-Aktien beobachten, diese mit „Kaufen“ ein. Das durchschnittlich Das Kaufrating für Aktien im S&P 500 liegt bei etwa 58 %.Der durchschnittliche Analytiker Preisziel beträgt etwa 201 US-Dollar pro Aktie.Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Jason Alden / Bloomberg
Boeing 2022 abgeschlossen stark und das neue Jahr blickt auf, was einen Analysten dazu veranlasst, sein Kursziel für die Aktie anzuheben. Er nennt die Aktie eine Top-Wahl für 2023.
Baird-Analyst Peter Arment hob sein Kursziel an
Boeing Aktien von 250 $ auf 210 $. „Blowout“-Lieferungen im Dezember waren ein wichtiger Grund.
„Unsere firmeneigenen Lieferkontrollen spiegeln einen Anstieg der Aktivität im Dezember wider“, schrieb Arment in einem Forschungsbericht. Er glaubt, dass Boeing im letzten Monat des Jahres 68 Jets ausgeliefert hat, was die Quartalssumme auf etwa 151 Flugzeuge bringt. Laut Arment liegt das etwa 10 % über den Konsensschätzungen für das Quartal.
Die neuen Daten und der bullische Aufruf scheinen die Aktien anzukurbeln. Die Boeing-Aktie stieg um 1.8 % auf 193.94 $. Das
S & P 500 und
Dow Jones Industrial Average gingen um 0.2% bzw. 0.3% zurück.
Boeing meldet die monatlichen Auslieferungszahlen in der Regel etwa zur Monatsmitte. Bis November hatte Boeing 83 Jets in den ersten beiden Monaten des vierten Quartals und 411 für das Gesamtjahr ausgeliefert. 2021 lieferte Boeing 340 Jets aus. Im Jahr 2020 lieferte Boeing nur 157 Jets aus.
Lieferungen und Produktion sind nach den doppelten Problemen der gestiegen Covid-19-Pandemie und die Erdung der 737 MAX.
Boeings 737 MAX war weltweit geerdet zwischen März 2019 und November 2020 nach zwei tödlichen Unfällen innerhalb von fünf Monaten. Während des Groundings wurden keine Flugzeuge an Kunden ausgeliefert. Darüber hinaus gingen der Flugverkehr und die Gewinne aufgrund von Covid-19 erheblich zurück, was den Bedarf an neuen Jets verringerte.
Es war ein perfekter Sturm für Boeing. Die Auslieferungen in einem normalen Jahr, vor den beiden Ausgaben, würden normalerweise zwischen 700 und 800 Jets liegen.
Arment erwartet, dass die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen im Jahr 2023 569 im Jahr 2023 und 633 im Jahr 2024 erreichen werden. Steigende Auslieferungen bedeuten höhere Einnahmen und mehr Cashflow.
Er sieht bereinigte Gewinne in den Jahren 2023 und 2024 bei etwa 5.50 US-Dollar bzw. 8.20 US-Dollar pro Aktie. Die Wall Street prognostiziert derzeit 3.40 $ und 6.61 $ für diese zwei Jahre.
Arment prognostiziert für 2023 und 2024 einen freien Cashflow von 4.3 Mrd. USD bzw. 8.2 Mrd. USD. Die Wall Street prognostiziert derzeit 4.1 Mrd. USD bzw. 7.9 Mrd. USD.
Die Prognosen von Arrment sind etwas höher als die der Wall Street, aber andere Analysten mögen die Aktie. Insgesamt stufen etwa 77 % der Analysten, die Boeing-Aktien beobachten, diese mit „Kaufen“ ein. Das durchschnittlich Das Kaufrating für Aktien im S&P 500 liegt bei etwa 58 %.
Der durchschnittliche Analytiker Preisziel beträgt etwa 201 US-Dollar pro Aktie.
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Quelle: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-deliveries-51672758284?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Die Boeing-Aktie bekommt einen Dämpfer, da der Analyst im Dezember Blowout-Lieferungen sieht
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Quelle: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-deliveries-51672758284?siteid=yhoof2&yptr=yahoo