Boeing hat Milliarden Dollar bei Trumps Air-Force-One-Deal verloren

Boeing gab am Mittwoch bekannt, dass das Unternehmen satte 1.1 Milliarden US-Dollar an Kosten im Zusammenhang mit dem Deal mit der Trump-Administration über den Umbau von zwei 747-Jumbojets für den Einsatz als Air Force One verloren hat – und CEO Dave Calhoun gab zu, dass der Luftfahrtriese „wahrscheinlich“ den Deal nicht hätte aufkündigen sollen an erster Stelle.

Boeing warnte in einem Zulassungsantrag, dass es in den kommenden Quartalen zu noch größeren Verlusten beim Air Force One-Vertrag kommen könnte.

Air Force One ist die offizielle Bezeichnung für jedes Flugzeug, das den Präsidenten der Vereinigten Staaten befördert.

„Air Force One nenne ich einfach einen sehr einzigartigen Moment, eine sehr einzigartige Verhandlung, eine sehr einzigartige Reihe von Risiken, die Boeing wahrscheinlich nicht hätte eingehen sollen“, sagte Calhoun in einem Telefonat mit Analysten.

„Aber wir sind da, wo wir sind, und wir werden großartige Flugzeuge liefern“, sagte Calhoun kurz darauf Boeing meldete für das erste Quartal 2022 einen Verlust.

„Und wir werden die damit verbundenen Kosten erkennen.“

Boeing gab am Mittwoch einen Nettoverlust von 1.2 Milliarden US-Dollar für das erste Quartal bekannt, wobei 660 Millionen US-Dollar durch Verzögerungen und höhere Kosten für das Air-Force-One-Programm belastet wurden.

Das Unternehmen sagte, dass die Belastung des Air Force One-Programms im ersten Quartal den damit verbundenen Gesamtverlust auf mehr als 1.1 Milliarden US-Dollar belaufe.

„Es besteht weiterhin das Risiko, dass wir in künftigen Zeiträumen zusätzliche Verluste verzeichnen müssen“, sagte Boeing in einer Wertpapiererklärung.

Boeings Deal für die Air Force One-Jets wurde im Februar 2018 vom damaligen CEO Dennis Muilenburg und dem damaligen Präsidenten Donald Trump gekündigt.

Es verlangt von Boeing und nicht von der Bundesregierung, etwaige Überschreitungen der Kosten für die Änderung der beiden zu tragen Boeing 747-Jets.

Im Rahmen dieses Festpreisvertrags erhält Boeing etwa 4 Milliarden US-Dollar für die Arbeiten. Das erste der beiden Flugzeuge sollte im Jahr 2024 ausgeliefert werden, ein Budgetvorschlag der Air Force von Anfang dieses Monats sieht dies jedoch erst im Jahr 2026 vor.

Trump prahlte 2018 damit, dass „Boeing uns ein gutes Geschäft gemacht hat.“ Und das konnten wir verkraften.“

Vor vier Jahren äußerte sich Boeing positiv zu diesem Schritt.

„Boeing ist stolz darauf, die nächste Generation der Air Force One zu bauen und den amerikanischen Präsidenten ein fliegendes Weißes Haus zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis für die Steuerzahler zu bieten“, twitterte es im Februar 2018. „Präsident Trump hat im Namen des amerikanischen Volkes ein gutes Geschäft ausgehandelt.“

Das sagte Trump auch gegenüber CBS News dass die Flugzeuge das traditionelle babyblaue Farbschema der Air Force One zugunsten von „Rot, Weiß und Blau, was ich für angemessen halte“ abschaffen würden.

„Air Force One wird unglaublich sein“, sagte Trump damals. „Es wird das Spitzenmodell sein, das Spitzenmodell der Welt.“

Einen Monat nach seiner Wahl zum Präsidenten im November 2016 hatte sich Trump auf Twitter über die „außer Kontrolle geratenen“ Kosten von Boeings damaligem Deal zum Bau einer neuen Air Force One beschwert.

"Bestellung stornieren!" Trump twitterte damals.

Später prahlte er damit, dass seine Verhandlungen mit Muilenburg den Steuerzahlern 1.5 Milliarden Dollar gespart hätten.

Boeing hat Muilenburg gefeuert im Dezember 2019 zum CEO ernannt, weil er zwei Abstürze der 737-Max-Jets des Unternehmens bewältigt hatte, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen.

Er war eine Abfindung abgelehnt, Boeing erhielt jedoch 60 Millionen US-Dollar an Rentenleistungen und Firmenaktien, sagte Boeing einen Monat nach seiner Entlassung.