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Die Lüfterblätter eines GEnx-Flugzeugtriebwerks. Der GEnx treibt die 787-Flugzeuge von Boeing an.
Paul Thomas/Bloomberg
Anteile
Boeing
und andere Luft- und Raumfahrtunternehmen steigen auf, was auf positive Faktoren zurückzuführen ist, die vom erhöhten Flugverkehr bis hin zu mehr Reparaturgeschäften reichen.
Am Donnerstag schloss die Boeing-Aktie (Ticker: BA) mit einem Plus von fast 6 US-Dollar oder 2.8 % bei 218.11 US-Dollar und blieb damit um 52 Cent unter ihrem 34-Wochen-Schlusshoch.
Die Aktie ist seit ihrem Rekordschlusshoch von 50 US-Dollar am 440.62. März 1, vor der Pandemie und vor dem zweiten von zwei tödlichen Abstürzen, die zum weltweiten Flugverbot des 2019 MAX-Jets führten, um mehr als 737 % gefallen. Dennoch sind die Aktien in den letzten 60 Monaten um mehr als 12 % gestiegen.
Das 52-Wochen-Schlusshoch liegt am 218.45. Februar bei 14 $.
Hilfreich ist die anhaltende Erholung im Flugverkehr. Die International Air Transport Association (IATA) hat am 1. Juni die weltweiten Flugverkehrsdaten für April veröffentlicht. Der branchenweite Verkehr stieg im Vergleich zum Vorjahr um 46 % und erreichte 91 % des Niveaus vor Corona.
Der Inlandsflugverkehr lag 3 % über dem Vor-Covid-Niveau. „Diese Erholung wurde durch das Wachstum in verschiedenen Märkten, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, vorangetrieben“, heißt es in der IATA-Pressemitteilung. Reisen innerhalb Chinas stiegen im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 500 %, nachdem die Lockdowns zur Bekämpfung von Covid-19 aufgehoben wurden.
Die Erholung des Flugverkehrs führt zu einem höheren Bedarf an Flugzeugen und einer höheren Nachfrage nach luft- und raumfahrtbezogenen Dienstleistungen. Das hilft auch anderen Luft- und Raumfahrtaktien.
General Electric
(GE) Der Aktienanstieg verzeichnete den größten Teil des Tages einen Anstieg, knapp unter seinem am Mittwoch erreichten 52-Wochen-Hoch, schloss aber unverändert. GE stellt viele Triebwerke für Boeing-Flugzeuge her. Lagerbestand vorhanden
FTAI-Luftfahrt
(FTAI), das viele Triebwerke von Boeing-Flugzeugen repariert und wartet, schloss um 5.4 %.
Die Analystin der Deutschen Bank, Hillary Cacanando, besuchte am Mittwoch eine FTAI-Einrichtung in Montreal und äußerte sich am Donnerstag positiv über die Aktie. Die Tour „kam angesichts des erheblichen Rückenwinds für das Unternehmen sehr rechtzeitig“, schrieb der Analyst.
Zu diesen Faktoren gehören neben der Erholung des Reiseverkehrs auch Einschränkungen in der Lieferkette, die die Auslieferung neuer Jets verlangsamen und eine Chance für Reparaturunternehmen schaffen. Die Lernkurve, die mit neuen Motoren wie der LEAP- und GE9x-Technologie von GE verbunden ist, bietet einen weiteren Schub.
LEAP-Motoren sind in der 737 und zu finden
Airbus
(AIR. Frankreich) A320-Jetfamilien. Das GE9x ist das neue Triebwerk für Boeings 777x.
Es kann einige Zeit dauern, bis neue Motoren ihre Zuverlässigkeit erreichen, was für Reparaturbetriebe noch mehr Umsatz bedeutet. Das ist in der Branche nichts Neues, aber heutzutage kommen viele neue Motorentechnologien auf den Markt. Cacanando stuft FTAI-Aktien als „Kauf“ ein und hat ein Kursziel von 32 US-Dollar für die Aktien.
Barclays
Außerdem erhöhte das Unternehmen am Donnerstag im Vorfeld der Paris Air Show sein GE-Kursziel von 125 US-Dollar pro Aktie auf 115 US-Dollar. Die Messe, die in etwa einer Woche beginnt, ist ein Ort, mit dem viele Fluggesellschaften Geschäfte machen
Airbus
und Boeing.
Jeder einzelne Datenpunkt ist klein, aber zusammen scheinen sie den Sektor nach oben zu bewegen. Während eines Teils des Donnerstagshandels schnitten die Boeing-Aktien am besten ab
Dow Jones Industrial Average
und der drittgrößte Gewinner in der
S & P 500.
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Quelle: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-rising-air-travel-recovery-93453ae0?siteid=yhoof2&yptr=yahoo