Boeing meldete am Mittwoch einen Quartalsverlust von 3.3 Milliarden US-Dollar, da Probleme in seiner Verteidigungseinheit den Fortschritten im Verkehrsflugzeuggeschäft entgegenwirkten.
Der Hersteller erwirtschaftete jedoch in den drei Monaten zum 3. September fast 30 Milliarden US-Dollar an freiem Cashflow, gegenüber Abflüssen von 507 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Boeing bekräftigte seine Prognose, für das Jahr einen positiven freien Cashflow zu erzielen.
So hat sich Boeing im dritten Quartal im Vergleich zu den von Refinitiv erstellten Analystenschätzungen entwickelt:
- Bereinigter Verlust je Aktie: 6.18 $ gegenüber einem erwarteten Gewinn pro Aktie von 7 Cent.
- Einnahmen: 15.96 Milliarden US-Dollar gegenüber erwarteter 17.76 Milliarde US-Dollar.
Die Aktien des Unternehmens fielen im Morgenhandel um mehr als 1 %.
Der Umsatz von Boeing im dritten Quartal stieg im vergangenen Jahr um 4 % auf 15.96 Milliarden US-Dollar und der Quartalsverlust von mehr als 3 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu einem Verlust von 132 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Das in Arlington, Virginia, ansässige Unternehmen meldete Verluste in Höhe von 2.8 Milliarden US-Dollar in seiner Verteidigungseinheit bei Programmen wie dem KC-46-Tanker und der Air Force One. Das teilte das Unternehmen zuvor mit Verluste von mehr als einer Milliarde Dollar im Zusammenhang mit der Umrüstung von zwei 747-Jumbo-Jets für den Einsatz als Air Force One, ein Vertrag, der unter dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump ausgehandelt wurde.
„Wir konzentrieren uns voll und ganz darauf, diese Programme auszureifen, Risiken zu mindern und für unsere Kunden und ihre wichtigen Missionen zu liefern“, sagte Boeing-CEO David Calhoun in einer Mitarbeitermitteilung am Mittwoch.
Ein Boeing 737 MAX 10-Flugzeug hält beim Rollen auf der Fluglinie inne, bevor es am 18. Juni 2021 seinen Erstflug am Renton Municipal Airport in Renton, Washington, startet.
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Die Probleme in der Verteidigungseinheit haben sich gehäuft, während sich die kommerzielle Einheit von Boeing erholt die Covid-Pandemie, aufgeladen durch eine Erholung im Luftverkehr.
Der Umsatz der kommerziellen Einheit von Boeing stieg gegenüber dem Vorjahr um 40 % auf 6.26 Milliarden US-Dollar. Im dritten Quartal wurden 112 Flugzeuge ausgeliefert, gegenüber 85 im Vorjahr. Auslieferungen des 787 Dreamliners wurde im August nach einer Pause in den letzten zwei Jahren wieder aufgenommen, um eine Reihe von Herstellungsfehlern zu beheben.
Alaska Airlines sagte am Mittwoch, es werde Optionen zum Kauf von 52 Boeing 737 Max-Flugzeugen für seine Flotte und Rechte für 105 weitere davon bis 2030 ausüben. Die in Seattle ansässige Fluggesellschaft sagte, der Auftrag sei der größte in seiner 90-jährigen Geschichte und die neuen Flugzeuge werden es sein verwendet, um ältere Flugzeuge zu ersetzen und für Wachstum.
Aber Calhoun und andere Führungskräfte der Luft- und Raumfahrt haben gesagt Probleme in der Lieferkette und Arbeitskräftemangel sind Produktionssteigerungen verhindern.
„Wir sind realistisch in Bezug auf das Umfeld, dem wir gegenüberstehen, und ergreifen umfassende Maßnahmen“, schrieb Calhoun am Mittwoch an die Mitarbeiter. „In unseren Produktionsanlagen pushen wir das System nicht zu schnell. Wir verlangsamen, wenn es nötig ist, und arbeiten hart, um sicherzustellen, dass die Arbeit in der richtigen Reihenfolge abgeschlossen wird.“
Boeing hat nach zwei Abstürzen seiner 737 Max, einer vor fast vier Jahren in Indonesien und einer fünf Monate später in Äthiopien, Schwierigkeiten, sich zu stabilisieren, eine Krise, die die Jets auf der ganzen Welt am Boden ließ.
Der Hersteller versucht nun, die Zulassung der Bundesbehörden für neue Versionen dieses Flugzeugs, der 737 Max 7 und 10, der kleinsten und größten der Familie, zu erhalten. Boeing steht jedoch vor einer Frist zum Jahresende, um dies zu tun, ohne zusätzliche Warnsysteme für Piloten hinzuzufügen, gemäß den neuen Gesetzen, die nach den Abstürzen verabschiedet wurden.
„Wir sind weiterhin zuversichtlich, dass wir diese Frist verlängern können, da dies die sichere Antwort ist“, sagte CEO Calhoun am Mittwoch bei einem Telefonat mit Analysten. „Wir bleiben nicht nur hoffnungsvoll, sondern zuversichtlich, dass wir dies über die Ziellinie bringen können.“
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/26/boeing-ba-earnings-q3-2022.html