BMW Group plant, 1.7 Milliarden US-Dollar in seine US-Aktivitäten zu investieren, um Elektrofahrzeuge und Batterien zu bauen, gab das Unternehmen am Mittwoch bekannt.
Die Investition umfasst 1 Milliarde US-Dollar für die Vorbereitung der Produktion von Elektrofahrzeugen im bestehenden Spartanburg-Werk des Autoherstellers in South Carolina und 700 Millionen US-Dollar für eine neue Montageanlage für Hochspannungsbatterien im nahe gelegenen Woodruff.
Der deutsche Autohersteller erwartet, mindestens sechs zu produzieren vollelektrische Modelle in den USA bis 2030. Das Werk in Spartanburg, wo die Investitionsankündigung stattfand, produziert derzeit BMW „X“-SUVs und Lithium-Ionen-Batteriemodule für seine beiden Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. Produktion des neuen Hybrid-Elektro BMW-XM wird voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen.
"In Zukunft wird es auch ein wichtiger Treiber für unsere Elektrifizierungsstrategie sein, und wir werden hier bis 2030 mindestens sechs vollelektrische BMW X-Modelle produzieren“, sagte BMW-Vorstandsvorsitzender Oliver Zipse in einer Mitteilung.
BMW kündigte am Mittwoch auch eine Vereinbarung zum Kauf von Batteriezellen von Envision AESC mit Sitz in Japan an, das eine neue Batteriezellenfabrik in South Carolina bauen wird, um die BMW-Werke zu beliefern.
Die Anlage von Envision AESC wird voraussichtlich über eine jährliche Produktionskapazität von 30 Gigawattstunden verfügen – im Einklang mit Plänen anderer Autohersteller und Batterielieferanten für US-Werke, sagte BMW.
Ein Sprecher von Envision AESC war nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar. Im April kündigte das Unternehmen Pläne an, 2 Milliarden US-Dollar für den Bau eines zweiten US-Werks in Kentucky auszugeben. Das erste Werk in Tennessee beliefert Nissan Motor.
BMW hat bereits angekündigt, vier weitere Fabriken für Batteriezellen in Europa und China zu bauen, um die Nachfrage nach Batteriezellen der nächsten Generation zu decken.
Die Ankündigungen sind die neuesten von mehreren kürzlichen Investitionen in Milliardenhöhe in den USA Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien angesichts verschärfter Emissionsvorschriften und -gesetze zur Förderung der heimischen Fertigung.
Autohersteller sehen sich auch strengeren Beschaffungsrichtlinien gegenüber, die Teil davon sind das Inflationsbekämpfungsgesetz und das Vereinigte Staaten-Mexiko-Kanada-Abkommen, früher das nordamerikanische Freihandelsabkommen. Beide Richtlinien erhöhten die Anforderungen an Fahrzeugteile und -materialien aus dem Inland, um Zölle zu vermeiden oder sich für finanzielle Anreize zu qualifizieren.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/19/bmw-to-invest-1point7-billion-in-us-to-produce-electric-vehicles.html