Genting HK des Milliardärs Lim Kok Thay kann Liquidation beantragen, nachdem das Gericht den Finanzierungsantrag abgelehnt hat

Genting Hong Kong – der vom malaysischen Milliardär Lim Kok Thay kontrollierte Kreuzfahrtschiffbetreiber – sagte, es erwäge die Einreichung eines Liquidationsantrags, nachdem ein deutsches Gericht seinen Antrag auf Freigabe von 88 Millionen US-Dollar an Finanzierung für seine in Deutschland ansässige Werftsparte MV Werften abgelehnt hatte.

„Sofern das Unternehmen keine glaubwürdigen Vorschläge für eine zahlungsfähige, einvernehmliche und an Bedingungen geknüpfte Umstrukturierungslösung erhält, wird der Vorstand möglicherweise am 18. Januar 2022 beim zuständigen Gericht von Bermuda einen Antrag auf vorläufige Liquidation des Unternehmens einreichen“, sagte das Unternehmen am Dienstag eine behördliche Einreichung in Hongkong. „Die Ernennung vorläufiger Liquidatoren ist unerlässlich und liegt im Interesse des Unternehmens, seiner Aktionäre und seiner Gläubiger, um die Erfolgsaussichten der finanziellen Umstrukturierung zu maximieren, ein Moratorium für Forderungen zu gewährleisten und eine ungeordnete Liquidation des Unternehmens zu verhindern.“ etwaige Gläubiger.“

Die mögliche Liquidation des Eigentümers von Star Cruises erfolgt eine Woche, nachdem MV Werften bei deutschen Gerichten Insolvenz angemeldet hat, da der Kreuzfahrtschiffbauer keine staatliche Unterstützung für die Finanzierung eines Mega-Kreuzfahrtschiffs erhalten hat, das das Unternehmen für seine Muttergesellschaft Genting Hong Kong baut. Der Insolvenzantrag werde Cross-Default-Ereignisse im Rahmen der Finanzierungsvereinbarungen der Genting-Gruppe in Höhe von 2.78 Milliarden US-Dollar auslösen, teilte das Unternehmen letzte Woche mit.

Genting Hong Kong sagte, dass die Unfähigkeit, auf Mittel aus der Backstop-Finanzierungsfazilität in Deutschland zuzugreifen, „die Fähigkeit der Gruppe, ihren finanziellen Verpflichtungen im Rahmen ihrer Finanzierungsvereinbarungen bei Fälligkeit nachzukommen, weiter beeinträchtigt hat.“

Da die Reisebranche weiterhin mit den anhaltenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie zu kämpfen hat, musste Genting Hong Kong nach zusätzlichen Finanzmitteln suchen, um den Bau des 342 Meter langen Kreuzfahrtschiffs mit dem Namen „Global Dream“ abzuschließen, das ebenso viele Menschen aufnehmen könnte 9,500 Passagiere. Während Vereinbarungen mit Gläubigern im Juni 2021 gesichert wurden, weigerte sich Euler Hermes, die Exportkreditversicherungsagentur der Bundesregierung, den Versicherungsschutz für die Finanzierungsfazilität zu bestätigen, wodurch Gläubiger daran gehindert wurden, den Kredit im Dezember auszuzahlen, teilte das Unternehmen letzte Woche mit.

Die Pandemie hat die Tourismusbranche auf den Kopf gestellt, da Regierungen auf der ganzen Welt Sperren eingeführt und Reisen eingeschränkt haben, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Während es erste Anzeichen einer Erholung und eines Nachholbedarfs auf dem Freizeitreisemarkt gibt, herrschen angesichts eines erneuten Anstiegs der Covid-19-Infektionen durch die Omicron-Variante Unsicherheiten.

Die anhaltenden Auswirkungen der Pandemie haben die Verluste von Genting Hongkong verschärft, die sich im ersten Halbjahr 743 von 2021 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 238 Millionen US-Dollar verdreifacht haben.

Neben dem Kreuzfahrtgeschäft besitzt Lim Anteile an Casino-Resorts in Singapur, Malaysia, den Philippinen und den USA. Mit einem Nettovermögen von 2.6 Milliarden US-Dollar stand er auf Platz 11 der im Juni veröffentlichten Liste der 50 reichsten Malaysias.