Bayley Currey mit dem neuen Sponsor Alka-Seltzer scheint als Außenseiter erfolgreich zu sein

Bayley Currey ist kein Name, den die Leute erkennen, es sei denn, Sie folgen Nascar genau. Der Underdog-Fahrer befindet sich mitten in seiner ersten Saison für eine kleine JD Motorsports-Gruppe, die auch dafür verantwortlich ist, Ross Chastain von Trackhouse Racing und anderen dabei zu helfen, auf die Karte zu kommen.

Currey ist bekannt als einer der entschlossensten Menschen in der Nascar Xfinity-Serie, der die inneren und äußeren Komponenten seines Autos kennt. Er tritt seit 2017 für kleine Teams in allen drei Top-Ligen von Nascar an, meist mit begrenzter Finanzierung.

Aber wie Chastain möchte Currey als der Typ bekannt sein, der das Beste aus ein wenig herausholt. Diese Mentalität und dieser Antrieb haben ihn dazu gebracht, neue Sponsoren anzuziehen, einige davon mit großen Unternehmenspartnern wie Alka-Seltzer, die letzten Monat zum ersten Mal den Chevrolet Nr. 4 auf dem Pocono Raceway gesponsert haben.

„Es war cool, Teil dieses Prozesses zu sein, nachdem ich so etwas noch nie zuvor gemacht hatte“, sagte Currey. „Es ist cool, diese Seite zu sehen und zu sehen, wie große Unternehmen ihre Zeit und ihr Geld wert sind, Teil unseres Teams zu sein.“

Zum ersten Mal lebt Currey das Leben eines Menschen, der große Sponsorenauftritte absolvieren muss, zwischen Autogrammstunden herumrennt und Produkte an Fans verteilt, sowie sich mit Firmenchefs trifft, die seine Zukunft durchaus bestimmen können, wenn sie wollen ihn.

Es ist ein Wirbelsturm der Emotionen für Currey, der die einzige Person ist, die Alka-Seltzer ausgewählt hat, um zu Nascar zurückzukehren, nachdem er fast zwei Jahrzehnte vom Sport getrennt war. Dies mit einem kleinen Team und einem eher unbekannten Fahrer zu tun, zeigt Curreys Potenzial.

„Ich würde nicht sagen, dass es Druck ist, aber es ist ein Privileg“, sagte Currey über die Rückkehr von Alka-Seltzer zu Nascar. „Wenn ein Unternehmen geht, ist es normalerweise weg. Es war wirklich cool, sie zurückzubringen und ihnen zu zeigen, worum es bei uns geht.“

Currey erzielte Mitte Juli auf dem New Hampshire Motor Speedway sein erstes Top-10-Ergebnis der Saison um mehr Top 4 kämpfen.

Currey sagte: „Ich gehe da raus und versuche jede Woche so hart wie ich kann, ob das Auto blankrot ist oder ob wir Alka-Seltzer oder Hy-Vee im Auto haben. Wir gehen immer raus und versuchen, als Team den besten Job zu machen. Du willst es immer besser machen als beim letzten Mal und immer weiter vorankommen.“

Jetzt liegt der Fokus darauf, weiterhin das Beste aus ein wenig für Currey zu machen. Sein Auto ist seit Anfang Juli nicht mehr kahlrot, und das will er auch bleiben.

Currey nimmt vor allem so viele Informationen wie möglich auf.

„Ich und die Jungs in der Werkstatt arbeiten die ganze Woche wirklich hart, um das beste Auto auf den Markt zu bringen, das wir können“, sagte er. „Ich habe das Gefühl, es hat sich gezeigt. Ich bin jetzt schon eine Weile in der Serie, also hilft es, diese Erfahrung zu haben.

„Wenn Sie zu einigen dieser Orte wie Straßenkursen gehen, an denen ich nicht oft war, wird es schwieriger. Ich war an solchen Orten nicht gut im Qualifying, aber während des Rennens lerne ich so viel wie möglich, um am Ende dabei zu sein.“

Dieses Wochenende in Watkins Glen International wird Currey von Hy-Vee gesponsert. Bei einem Start auf der Strecke – letztes Jahr – wurde er 32. für Mike Harmon Racing.