Durchschnittliche Benzinpreise unter den letzten vier Präsidenten

Im Juni 2022 erreichte der durchschnittliche wöchentliche Benzinpreis im Einzelhandel, angetrieben durch eine Kombination aus der russischen Invasion in der Ukraine, einer wirtschaftlichen Erholung von Covid-19 und wohl bestimmten Richtlinien der Biden-Administration, ein Allzeithoch von 5.07 $ pro Gallone. (Quelle).

Seitdem sind die Benzinpreise erheblich gefallen und lagen zuletzt bei 3.51 $/Gallone. Aber ich dachte, es könnte interessant sein, sich den durchschnittlichen Benzinpreis unter jedem Präsidenten in den letzten 20 Jahren oder so anzusehen. (Davor lagen die Benzinpreise im Allgemeinen unter 2.00 $ pro Gallone).

Präsidenten bekommen viel Anerkennung und Schuld für steigende und fallende Benzinpreise. Tatsächlich kann ein Präsident kurzfristig nicht viel tun, um die Benzinpreise zu beeinflussen. Längerfristig kann ein Präsident Richtlinien verabschieden, die Angebot und Nachfrage so beeinflussen, dass sie sich auf die Benzinpreise auswirken. Aber kurzfristig hat ein Präsident relativ wenig Einfluss auf die Benzinpreise.

Dennoch wird die Popularität eines Präsidenten stark von der Entwicklung der Benzinpreise beeinflusst. Werfen wir also einen Blick auf den durchschnittlichen Benzinpreis, der von jedem der letzten vier Präsidenten überwacht wurde.

Die folgende Grafik zeigt den durchschnittlichen jährlichen Benzinpreis in jedem Jahr der letzten vier Amtszeiten des Präsidenten. Republikanische Präsidenten sind in Rot dargestellt, Demokraten in Blau. Die Zahlen stammen von der UVP und stellen den durchschnittlichen Einzelhandelspreis aller Benzinsorten dar. Sie können die Rohdaten sehen hier.

Diese Grafik zeigt die Daten, benötigt jedoch Kontext. Es gibt viele Geschichten, die sich aus einer oberflächlichen Lektüre der Daten ergeben könnten, aber viele davon wären falsch. Beispielsweise erlebte Präsident Bush während seiner Amtszeit einen enormen Anstieg der Benzinpreise. Es wäre sicherlich leicht, ihn dafür verantwortlich zu machen, aber Präsident Bush war sehr für die Öl- und Gasentwicklung.

Tatsächlich entwickelten sich die Technologien, die zum Fracking-Boom führten, weitgehend unter Präsident Bush. Aber Fracking zeigte erst in der Amtszeit von Präsident Obama große Vorteile.

Was unter Präsident Bush geschah, war, dass die chinesische Nachfrage stark anstieg und Saudi-Arabien die Produktion nur langsam steigerte. Dies führte zu der weit verbreiteten Annahme, dass die globale Ölproduktion ihren Höhepunkt erreicht habe, und dies trug dazu bei, eine Blase bei den Ölpreisen zu schaffen. Diese Blase platzte schließlich 2008, als eine Rezession einen Rückgang der weltweiten Ölnachfrage verursachte.

Wie Bush erlebte Obama zunächst steigende Benzinpreise. Diese Preise erreichten einen Höchststand im bisherigen Jahresdurchschnitt aller Präsidenten, bevor sie wieder auf das niedrigste Niveau seit Bushs erster Amtszeit zurückfielen. Grund für den Absturz der Benzinpreise war die Entscheidung Saudi-Arabiens, einen Preiskrieg mit den USA zu führen, um Marktanteile zurückzugewinnen, die durch den US-Schieferölboom verloren gegangen waren.

Daher hatte der Aufstieg und Fall unter Bush und Obama größtenteils nicht wirklich viel mit ihrer Politik zu tun. Man könnte argumentieren, dass die Pro-Öl-Politik unter Bush letztendlich die Ölschwemme unter Obama einleitete, aber dies sind wiederum langfristige politische Auswirkungen.

Die Benzinpreise stiegen in jedem der ersten beiden Amtsjahre von Präsident Trump und kehrten damit den zweijährigen Trend um, der Obamas zweite Amtszeit beendete. Bis zum dritten Amtsjahr von Trump fielen die Preise leicht, aber im vierten Jahr von Trump gingen die Preise infolge der Covid-19-Pandemie und ihrer Auswirkungen auf die Ölpreise stark zurück. Die Benzinpreise lagen 2020 auf dem zweitniedrigsten Stand seit 2.

Als Präsident Biden sein Amt antrat, waren die Benzinpreise seit mehreren Monaten gestiegen, als sich die Welt von Covid-19 zu erholen begann. Aber die Nachfrage überstieg das Angebot, und die Ölpreise stiegen weiter an. Dann, Anfang 2022, fiel Russland in die Ukraine ein, was dazu beitrug, den durchschnittlichen jährlichen Benzinpreis in diesem Jahr auf 4.06 $/Gallone zu treiben, den höchsten Jahresdurchschnitt seit Beginn der Aufzeichnungen.

Offensichtlich ist 2023 unvollständig, aber bisher liegt der durchschnittliche Jahrespreis für Benzin in diesem Jahr bei 3.47 $/Gallone. Das ist ein Rückgang von 14.5 % gegenüber 2022, aber es bleibt noch viel Zeit für ein Jahr.

Bis heute beträgt der durchschnittliche Benzinpreis während der Amtszeit von Präsident Biden – in den noch fast zwei Jahren – 3.60 $/Gallone. Das ist so schnell wie der höchste Durchschnitt unter allen Präsidenten. So stapeln sich die Preise pro Gallone, vom niedrigsten zum höchsten Durchschnitt für ihre Bedingungen:

1. Joe Biden (Teilzeit) – 3.60 $
2. Barack Obamas erste Amtszeit – 3.12 $
3. Zweite Amtszeit von Barack Obama – 2.95 $
4. Zweite Amtszeit von George W. Bush – 2.77 $
5. Donald Trump – 2.57 $
6. Erste Amtszeit von George W. Bush – 1.59 $

Sie können also sehen, wie jemand argumentieren könnte, dass die Republikaner besser für die Benzinpreise sind. Die Präsidenten Bush und Trump waren die einzigen Präsidenten, die den durchschnittlichen Benzinpreis in vier aufeinanderfolgenden Jahren einer Amtszeit unter 3.00 $/Gallone überwachten.

Aber die Wahrheit ist nuancierter als das. Die Technologien, die zum Fracking-Boom führten, wurden unter einem republikanischen Präsidenten entwickelt. Das wiederum ist für einen Großteil des Auf und Ab des Preises im Laufe der Jahre verantwortlich. Aber auch Saudi-Arabien/OPEC und die Covid-19-Pandemie und die anschließende Erholung hatten enorme Auswirkungen. Diese Faktoren lagen weitgehend außerhalb der Kontrolle eines Präsidenten.

Im nächsten Artikel werde ich die Entwicklung der Ölförderung während der Amtszeit jedes Präsidenten erörtern. Präsident Obama leitete die größte Ausweitung der Öl- (und Gas-)Produktion in der Geschichte der USA. Aber wie bei den Benzinpreisen ist der Kontext wichtig.