Automobili Pininfarina ist „überwältigt von positiver Resonanz“ auf Luxus-EV: CEO

Per Svantesson, CEO von Automobili Pininfarina, nimmt Nachhaltigkeit und Umwelt ernst.

Nach vielen Jahren in der Industrie bei Volvo und verschiedenen Teilelieferanten verließ Svantesson das Geschäft und gründete ein paar Unternehmen, die sich mit Batterien und Brennstoffzellentechnologie beschäftigten. Svantesson wollte der Kurve voraus sein, als die EV-Transformation kam, obwohl er sich damals über den Zeitpunkt nicht sicher war.

Jetzt treibt er diesen Wandel an der Spitze der Autoindustrie voran, das heißt im High-End- und Ultra-Luxus-Segment mit dem Hypercar Battista GT. Jedes Auto wird in Italien von einem der verehrten Designhäuser der Branche handgefertigt, was fast 2,000 Arbeitsstunden in Anspruch nimmt, und wird von vier Elektromotoren aus Rimac-Quellen angetrieben, von denen jeder eine erstaunliche Leistung von 1900 PS leistet.

Und wenn Sie fragen müssen, kostet jedes Auto über 2 Millionen Dollar.

Aber der atemberaubende Preis schreckt die Käufer des jenseitigen Battista auch in diesen unsicheren Zeiten nicht ab.

„Wir sind überwältigt von der positiven Resonanz, die wir erhalten haben, es ist wirklich fantastisch“, sagt Per Svantesson gegenüber Yahoo Finance von einer Pininfarina-Veranstaltung für Kunden und Händler in Greenwich, Connecticut. „Es ist wirklich ein Erlebnis zu fahren. Die Art von Antriebsstrang, die wir haben, kann das, was kein anderes Auto wirklich kann, denn wenn Sie vier Motoren haben, einen an jedem Rad, völlig unabhängig voneinander, gesteuert von einem Torque-Vectoring-System, das die Leistung verteilt und jede Millisekunde die Verteilung neu berechnet … es ist eine Sensation.“

Das Gefühl, das der Battista erzeugt, wurde für einige Zeit fast auf Eis gelegt. Nach der Enthüllung des Designkonzepts traf COVID-19 Anfang 2020 den größten Teil Italiens und legte einen Lockdown ein. Das Unternehmen hielt in den schwierigen Zeiten durch und mit der Unterstützung des indischen Automobil- und Mobilitätsgiganten Mahindra & Mahindra (M&M.NS) kann Pininfarina nun mit zwei Autos, von denen eines hier in Greenwich zu sehen war, mit der Auslieferung in den USA beginnen.

„Wir haben uns also etwas verzögert, aber jetzt sind wir da“, sagt Svantesson. „Zunächst die Pandemie und der Mangel an Komponenten, und jetzt hilft der Krieg in der Ukraine nicht weiter. Aber wir haben unseren Weg gefunden, und ja, unsere Muttergesellschaft Mahindra hat uns dabei unterstützt, das zu finden, was wir brauchen.“

Die Geschichte geht weiter

Was für Pininfarina als nächstes kommt, ist die neueste Kreation des Autoherstellers, die unter Verschluss ist, und das Unternehmen ist schüchtern, darüber zu diskutieren. Während einige vermuten, dass Pininfarina nach Mercedes und ähnlichen Konkurrenten im Premium-EV-Segment kommen könnte, sagte Svantesson, dass dies nicht der Fall sei.

„Wir haben einige private Vorführungen in Pebble Beach durchgeführt, wo wir einige unserer Kunden eingeladen haben, die den Battista bereits gekauft haben, sowie einige andere potenzielle Partner und Kunden. Wir haben ihnen das Konzept der Zukunft gezeigt“, sagte Svantesson. „Wir werden im oberen Ende des Luxussegments bleiben, wir streben nicht nach Volumen in irgendeinem Premiumsegment.“

Automobili Pininfarina bezeichnet sich selbst als die weltweit erste „rein elektrische“ Luxusmarke. Svantesson und das Unternehmen sehen darin nicht nur eine Visitenkarte der Leistung, sondern auch eine Möglichkeit, Respekt und Verantwortung für die Auswirkungen des Unternehmens auf den Planeten zu zeigen.

„Ein solches Setup und ein solches Fahrerlebnis kann man mit keinem anderen Antriebsstrang erreichen, aber wir sind auch von Nachhaltigkeit getrieben, um den Fußabdruck zu reduzieren“, sagte Svantesson. „Wir möchten den Menschen die Möglichkeit geben, Luxus zu genießen, ohne sich schuldig zu fühlen, ohne einen Fußabdruck auf der Umwelt zu hinterlassen, das ist es, wonach wir streben – null Auswirkung auf die Umwelt.“

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Pras Subramanian ist ein Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm folgen Twitter und Instagram.

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