Es gibt immer gute Gründe für die meisten Menschen, kein neues Auto zu kaufen. Eine solche Anschaffung kann Sie um Jahre zurückwerfen, da hohe monatliche Zahlungen den Aufbau von später benötigten Ersparnissen und Investitionen verzögern.
Nach zwei Jahren des Mangels, leerer Neuwagenstellplätze und hoher Preise können Sie davon ausgehen, dass 2023 das Jahr wird, in dem die Händler großzügig werden. Denk nochmal.
„Wir sehen bis 2023E weltweit einen herausfordernden Auto-Endmarkt, angetrieben von hohen Zinssätzen, Energiepreisen und Finanzierungszinsen, die die Erschwinglichkeit beeinträchtigen“, schrieben die Analysten von Mizuho Americas unter der Leitung von Vijay Rakesh am 19. Dezember.
Michelle Krebs, Executive Analyst bei Cox Automotive, sagt, dass die Autobestände zugenommen haben, aber dass Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
und Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
immer noch wenige Neuwagen zum Verkauf. Ein Grund für die hohen Preise sei, dass „die Autohersteller teurere Fahrzeuge bauen, weil die Neuwagenkäufer tendenziell wohlhabender sind“.
„Während sich die Bestandssituation im vierten Quartal leicht verbessert hat, bleibt das Angebot weit unter dem Niveau, auf dem die Verbrauchernachfrage nach Neufahrzeugen gedeckt werden kann“, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power, diesen Monat.
„Die Transaktionspreise für Neufahrzeuge steigen weiter – wenn auch langsamer als Anfang dieses Jahres. Der Durchschnittspreis im Dezember wird einen Rekord von 46,382 $ aufstellen, eine Steigerung von 2.5 % gegenüber dem Vorjahr“, fügte er hinzu.
Der Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index November einen neuen Tiefpunkt erreicht, mit einem Durchschnittseinkommen von 43.3 Wochen, das benötigt wird, um den Kauf eines neuen leichten Fahrzeugs zu bezahlen. Höhere Zinssätze drängen laut Krebs auch einige Kreditnehmer mit geringerer Bonität aus dem Markt.
"Der Durchschnittspreis eines Neuwagens wird im Dezember einen Rekord von 46,382 $ aufstellen, 2.5 % mehr als vor einem Jahr."
– Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power
Auf längere Sicht sagt Burt Hurvich, Executive Vice President bei Mount & Nadler, einer PR-Firma in New York und selbsternannter Autoenthusiast und -sammler, dass es aufgrund der Verbesserung von Qualität und Haltbarkeit für jeden eine schlechte Idee ist um ein neues Auto zu kaufen, auch High-End-Käufer.
Er schlägt vor, einen zertifizierten Gebrauchtwagen bei einem Händler zu kaufen, der direkt mit dem Hersteller verbunden ist. Gehen Sie zu einem Ford-Händler für einen gebrauchten Ford usw. Er nannte Beispiele, bei denen er oder Familienmitglieder zwei Jahre alte Fahrzeuge mit geringer Laufleistung kauften und dabei mehr als 50 % des ursprünglichen Neuwagenpreises einsparten.
Hurvich führt diese Idee weiter und betont die Bedeutung menschlicher Beziehungen, wenn Sie die Wartungs- und Reparaturkosten niedrig halten wollen. Die Chancen stehen gut, dass Sie mit einem modernen Auto zum Händler gehen, weil die zunehmende Komplexität es für einzelne Mechaniker schwieriger macht, sich Diagnosegeräte zu leisten. Um die Reparaturkosten niedrig zu halten, „liegt der Schlüssel darin, eine Beziehung zu den Servicemitarbeitern des Händlers aufzubauen. Dann tun sie mehr für dich als für jemand anderen“, sagt er.
Krebs weist darauf hin, dass Sie auf dem aktuellen Automarkt möglicherweise Schwierigkeiten haben, einen Gebrauchtwagen der neuesten Generation zu einem attraktiven Preis zu finden.
All dies läuft darauf hinaus, dass Sie nach Möglichkeit mit dem Kauf Ihres nächsten Neu- oder Gebrauchtwagens warten müssen, da es noch ein Jahr dauern kann, bis sich der Automarkt beruhigt hat. Es kann viel weniger kosten, Ihr neues Auto für ein paar weitere Jahre zu warten oder zu reparieren.
Wenn Sie eintauchen müssen, „müssen Sie Kompromisse eingehen“, sagt Hurvich.
„Wenn Sie ein Auto kaufen müssen, müssen Sie Ihre Forschung erweitern“, sagt Kebs. „Seien Sie flexibler in Bezug auf Marken und Fahrzeuge.“ Sie fügt hinzu, dass Käufer, die auf SUVs bestanden hatten, sich wieder nach Autos umgesehen haben, teilweise wegen höherer Benzinpreise. Das war schwierig, weil Ford
F,
-1.63%,
General Motors
GM,
-1.06%
und Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Unit Chrysler hat sich von Autos zugunsten von SUVs und Pickups zurückgezogen.
All dies läuft auf ein weiteres schwieriges Jahr für Autokäufer hinaus. Kannst du warten? Läuft Ihr altes Auto gut? Müssen Sie wirklich diesen großen finanziellen Schritt im Jahr 2023 machen? Ein weiteres Jahr zu warten kann Ihnen helfen, eine größere Anzahlung für Ihr nächstes Auto anzusparen und einfachere Einkäufe in einem möglicherweise erheblich verbesserten Markt im Jahr 2024 zu tätigen.
Lies auch: Kaufen Sie nur Aktien der stärksten Unternehmen, um 2023 Geld zu verdienen, einschließlich „der Könige des Cashflows“, sagt dieser Fünf-Sterne-Fondsmanager
„Autohersteller bauen teurere Fahrzeuge“: Warum Sie 2023 kein neues Auto kaufen sollten
Es gibt immer gute Gründe für die meisten Menschen, kein neues Auto zu kaufen. Eine solche Anschaffung kann Sie um Jahre zurückwerfen, da hohe monatliche Zahlungen den Aufbau von später benötigten Ersparnissen und Investitionen verzögern.
Nach zwei Jahren des Mangels, leerer Neuwagenstellplätze und hoher Preise können Sie davon ausgehen, dass 2023 das Jahr wird, in dem die Händler großzügig werden. Denk nochmal.
„Wir sehen bis 2023E weltweit einen herausfordernden Auto-Endmarkt, angetrieben von hohen Zinssätzen, Energiepreisen und Finanzierungszinsen, die die Erschwinglichkeit beeinträchtigen“, schrieben die Analysten von Mizuho Americas unter der Leitung von Vijay Rakesh am 19. Dezember.
Michelle Krebs, Executive Analyst bei Cox Automotive, sagt, dass die Autobestände zugenommen haben, aber dass Toyota
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7203,
und Honda
HMC,
7267,
immer noch wenige Neuwagen zum Verkauf. Ein Grund für die hohen Preise sei, dass „die Autohersteller teurere Fahrzeuge bauen, weil die Neuwagenkäufer tendenziell wohlhabender sind“.
„Während sich die Bestandssituation im vierten Quartal leicht verbessert hat, bleibt das Angebot weit unter dem Niveau, auf dem die Verbrauchernachfrage nach Neufahrzeugen gedeckt werden kann“, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power, diesen Monat.
„Die Transaktionspreise für Neufahrzeuge steigen weiter – wenn auch langsamer als Anfang dieses Jahres. Der Durchschnittspreis im Dezember wird einen Rekord von 46,382 $ aufstellen, eine Steigerung von 2.5 % gegenüber dem Vorjahr“, fügte er hinzu.
Der Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index November einen neuen Tiefpunkt erreicht, mit einem Durchschnittseinkommen von 43.3 Wochen, das benötigt wird, um den Kauf eines neuen leichten Fahrzeugs zu bezahlen. Höhere Zinssätze drängen laut Krebs auch einige Kreditnehmer mit geringerer Bonität aus dem Markt.
"Der Durchschnittspreis eines Neuwagens wird im Dezember einen Rekord von 46,382 $ aufstellen, 2.5 % mehr als vor einem Jahr."
– Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power
Auf längere Sicht sagt Burt Hurvich, Executive Vice President bei Mount & Nadler, einer PR-Firma in New York und selbsternannter Autoenthusiast und -sammler, dass es aufgrund der Verbesserung von Qualität und Haltbarkeit für jeden eine schlechte Idee ist um ein neues Auto zu kaufen, auch High-End-Käufer.
Er schlägt vor, einen zertifizierten Gebrauchtwagen bei einem Händler zu kaufen, der direkt mit dem Hersteller verbunden ist. Gehen Sie zu einem Ford-Händler für einen gebrauchten Ford usw. Er nannte Beispiele, bei denen er oder Familienmitglieder zwei Jahre alte Fahrzeuge mit geringer Laufleistung kauften und dabei mehr als 50 % des ursprünglichen Neuwagenpreises einsparten.
Hurvich führt diese Idee weiter und betont die Bedeutung menschlicher Beziehungen, wenn Sie die Wartungs- und Reparaturkosten niedrig halten wollen. Die Chancen stehen gut, dass Sie mit einem modernen Auto zum Händler gehen, weil die zunehmende Komplexität es für einzelne Mechaniker schwieriger macht, sich Diagnosegeräte zu leisten. Um die Reparaturkosten niedrig zu halten, „liegt der Schlüssel darin, eine Beziehung zu den Servicemitarbeitern des Händlers aufzubauen. Dann tun sie mehr für dich als für jemand anderen“, sagt er.
Krebs weist darauf hin, dass Sie auf dem aktuellen Automarkt möglicherweise Schwierigkeiten haben, einen Gebrauchtwagen der neuesten Generation zu einem attraktiven Preis zu finden.
All dies läuft darauf hinaus, dass Sie nach Möglichkeit mit dem Kauf Ihres nächsten Neu- oder Gebrauchtwagens warten müssen, da es noch ein Jahr dauern kann, bis sich der Automarkt beruhigt hat. Es kann viel weniger kosten, Ihr neues Auto für ein paar weitere Jahre zu warten oder zu reparieren.
Wenn Sie eintauchen müssen, „müssen Sie Kompromisse eingehen“, sagt Hurvich.
„Wenn Sie ein Auto kaufen müssen, müssen Sie Ihre Forschung erweitern“, sagt Kebs. „Seien Sie flexibler in Bezug auf Marken und Fahrzeuge.“ Sie fügt hinzu, dass Käufer, die auf SUVs bestanden hatten, sich wieder nach Autos umgesehen haben, teilweise wegen höherer Benzinpreise. Das war schwierig, weil Ford
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General Motors
GM,
und Stellantis NV
STLA,
Unit Chrysler hat sich von Autos zugunsten von SUVs und Pickups zurückgezogen.
All dies läuft auf ein weiteres schwieriges Jahr für Autokäufer hinaus. Kannst du warten? Läuft Ihr altes Auto gut? Müssen Sie wirklich diesen großen finanziellen Schritt im Jahr 2023 machen? Ein weiteres Jahr zu warten kann Ihnen helfen, eine größere Anzahlung für Ihr nächstes Auto anzusparen und einfachere Einkäufe in einem möglicherweise erheblich verbesserten Markt im Jahr 2024 zu tätigen.
Lies auch: Kaufen Sie nur Aktien der stärksten Unternehmen, um 2023 Geld zu verdienen, einschließlich „der Könige des Cashflows“, sagt dieser Fünf-Sterne-Fondsmanager
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo