Australische Bank streicht Kredite für neue Diesel- und Benzinautos

Eine australische Bank plant, die Vergabe von Krediten für neue Diesel- und Benzinautos einzustellen, da das Land versucht, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern und zu anderen entwickelten Ländern aufzuschließen.

In einer Erklärung vom Freitag sagte die Bank Australia, sie werde Kredite für neue Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen ab 2025 streichen. Sasha Courville, ihr Chief Impact Officer, sagte, dieses Datum sei gewählt worden, „weil der Wechsel zu Elektrofahrzeugen schnell erfolgen muss“.

Die Bank, fügte Courville hinzu, glaubte, dass dies „mit den richtigen unterstützenden Richtlinien geschehen könnte, um eine größere Auswahl an erschwinglicheren Elektrofahrzeugen nach Australien zu bringen“.

Während es ab 2025 keine Kredite mehr für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor – einschließlich Hybriden – geben wird, wird die Bank Australia sie weiterhin für gebrauchte bereitstellen.

„Wir werden weiterhin Kredite für gebrauchte Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen anbieten, bis es einen lebensfähigen und florierenden Markt für Elektrofahrzeuge gibt“, hieß es.

An dieser Front sah Freitag auch die australische Regierung Bereitstellung von Informationen über Pläne zum Aufbau einer nationalen Elektrofahrzeugstrategie für das Land, mit einem Diskussionspapier zu dem Thema, das zur Konsultation freigegeben werden soll.

In einer Ankündigung sagte die Regierung, dass Australien „in Bezug auf Elektrofahrzeuge deutlich hinter der Masse zurückbleibt“.

Es fügte hinzu, dass die Akzeptanz neuer emissionsarmer Fahrzeuge im Land mit nur 2 % „fast fünfmal geringer war als der globale Durchschnitt – nationale Führung ist erforderlich, um sicherzustellen, dass wir nicht weiterhin zurückgelassen werden“.

„In diesem Zusammenhang glauben wir, dass es jetzt an der Zeit ist, eine geordnete und vernünftige Diskussion darüber zu führen, ob Standards zur Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen dazu beitragen könnten, das Angebot an Elektrofahrzeugen auf dem australischen Markt zu verbessern, um die Auswirkungen ineffizienter Autos auf die Lebenshaltungskosten anzugehen , und die Emissionen aus dem Verkehrssektor zu reduzieren.“

Die kundeneigene Bank Australia geht auf das Jahr 1957 zurück. Laut ihrem Statutory Financial Report für 2021 ist die Bilanzsumme auf 8.5 Milliarden Australische Dollar (5.9 Milliarden US-Dollar) gewachsen, wobei der Gewinn nach Steuern 40.7 Millionen Australische Dollar beträgt.

Es ist nicht einzigartig in seiner Strategie für Fahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Im Jahr 2020 kündigte die dänische Merkur Genossenschaftsbank an, die Finanzierung neuer Diesel- und Benzinautos einzustellen.

All dies geschieht, während die großen europäischen Volkswirtschaften Pläne zur Abkehr von Straßenfahrzeugen mit Diesel- und Benzinverbrauch ausarbeiten.

Das Vereinigte Königreich will den Verkauf von neuen Diesel- und Benzinautos und Transportern bis 2030 stoppen. Es wird ab 2035 verlangen, dass alle neuen Autos und Transporter Null-Auspuff-Emissionen haben. Die Europäische Union – die das Vereinigte Königreich am 31. Januar 2020 verlassen hat – verfolgt ähnliche Ziele.

Laut der Internationalen Energieagentur erreichte der Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 6.6 2021 Millionen. Im ersten Quartal 2022 belief sich der Absatz von Elektrofahrzeugen auf 2 Millionen, was einer Steigerung von 75 % gegenüber den ersten drei Monaten des Jahres 2021 entspricht.