Asiatische Käufer versuchen, sich vom Kauf russischer Ölqualitäten zurückzuziehen

(Bloomberg) – Asiatische Ölraffinerien meiden eine wichtige Exportsorte aus dem russischen Fernen Osten aufgrund von Sanktionen gegen ein Tankunternehmen, das die Ladungen transportiert.

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Käufer versuchen nun, aus dem Kauf von Sokol auszusteigen, das vor zwei Wochen zur Mai-Verladung ausverkauft war, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen. Mindestens eine Lieferung der Sorte, die Ende Mai verladen werden sollte, wurde abgesagt, und mehrere andere Raffinerien versuchten, ihre Einkäufe für Juni zurückzufahren, sagten die Personen, die wegen der Sensibilität der Informationen nicht genannt werden wollten.

Sokol wird aufgrund der Beteiligung von Sovcomflot PJSC vermieden, einem russischen staatlich kontrollierten Unternehmen, das das im Projekt Sachalin-I produzierte Rohöl vom Exportterminal De-Kastri zu Kunden in Nordasien transportiert. Die Tanker des Unternehmens haben Schwierigkeiten, eine Versicherung von internationalen Firmen zu erhalten, nachdem das Unternehmen in die Liste der von Großbritannien sanktionierten Unternehmen aufgenommen wurde, sagten die Personen.

Während viele asiatische Raffinerien eingeschritten sind, um russisches Öl zu kaufen, nachdem es aufgrund der Invasion in der Ukraine gemieden wurde, zeigt die Episode, dass sie immer noch vorsichtig sein müssen. Eine Transportversicherung ist sowohl für den Käufer als auch für andere Schiffseigentümer von entscheidender Bedeutung, da sie Schutz vor rechtlichen Verbindlichkeiten wie Ladungsschäden, Kollisionen und Ölverschmutzungen bietet. Ein fehlender Versicherungsschutz könnte zu Klagen führen und im Falle eines Unfalls den Gegenparteien hohe Verluste bescheren.

Exxon Mobil Corp., das Sachalin-I im Auftrag eines internationalen Konsortiums japanischer, indischer und russischer Unternehmen betreibt, reagierte nicht sofort auf eine E-Mail mit der Bitte um Stellungnahme. Der US-Ölriese strebt einen Ausstieg aus dem Projekt an. Ein Sovcomflot-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab.

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Es ist unklar, was mit den stornierten Ladungen passieren wird. Sie könnten über geschlossene Ausschreibungen erneut angeboten oder in Tanks an Land gelagert werden. Sokol-Lieferungen, deren Verladung im Mai geplant war, wurden an Käufer in ganz China, Südkorea, Japan und Indien verkauft. Russlands größter staatlicher Ölproduzent Rosneft PJSC hat es diese Woche nicht geschafft, eine Ausschreibung für den Verkauf von Millionen Barrel Ural-Rohöl zu vergeben.

Siehe auch: Russland bietet in Eile Öl an, was auf längerfristige Auswirkungen auf den Handel hindeutet

Der Sachalin-I-Sokol-Strom ist neben Ural und ESPO einer der wichtigsten Exportgüter Russlands. Die Sorte ist bei Raffinerien in Nordasien, Hawaii und sogar Australien beliebt, da sie bei der Raffinierung große Mengen Diesel produziert. Das Rohöl kann in nur drei bis fünf Tagen von De-Kastri zu den großen Raffineriezentren in China und Südkorea transportiert werden.

Sovcomflot stellt im Rahmen einer langfristigen Vereinbarung Tanker für das Sachalin-I-Projekt zur Verfügung. Die Schiffe des Reeders laden das Rohöl von De-Kastri und transportieren es zu Zielen in Nordasien. Käufer aus der Ferne müssen andere Tanker chartern, die vor Südkorea Schiff-zu-Schiff-Transfers durchführen.

Der Handel mit russischem Öl wird aufgrund der Beschränkungen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine immer geheimer. Die Vitol Group, der weltweit größte unabhängige Ölhändler, hat erklärt, dass sie den Handel mit russischem Rohöl bis Ende des Jahres einstellen wird, während große Unternehmen wie Shell Plc und Exxon Mobil Corp. daran arbeiten, ihre Investitionen zu veräußern und sich aus dem Land zurückzuziehen.

(Aktualisierungen mit Ergebnis der Ausschreibung von Rosneft im 6. Absatz.)

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