Da F1 mit Netflix ‚Drive To Survive‘ für die Staffeln 5 und 6 erneuert, muss es die Überdramatisierung stoppen

Am Donnerstag vor dem ersten Grand Prix von Miami, Formel 1 angekündigt dass es das beliebte Netflix erneuert hatte
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Docuseries Fahren Sie, um zu überleben für die Staffeln 5 und 6.

Die Verlängerung bedeutet, dass Netflix die laufende Staffel 2022 dreht und für 2023 mit an Bord ist. Laut Netflix und der Formel 1 rangiert die Serie in 10 Ländern unter den Top 56 des Premium-Streamingdienstes.

Die Serie wird weiterhin von James Gay-Rees (Amy, Senna) und Paul Martin (Diego Maradona) für Box to Box Films produziert.

Die Ankündigung vor dem Miami Grand Prix war kein Zufall. Die Popularität der Dokumentationen wurde als wichtiger Faktor für die wachsende Popularität der Formel 1 von Liberty Media in den Vereinigten Staaten angesehen. Die Formel 1 wollte schon lange in den Markt vordringen und hat dies nun auch getan. Da der Große Preis der USA auf dem Austin, Texas Circuit Of The Americas (COTA) am Rennwochenende 400,000 eine riesige Zuschauerzahl von rund 2021 Zuschauern anzog, und die große Resonanz beim Großen Preis von Miami am Sonntag, fügte die globale Rennliga eine Straße am Samstagabend hinzu Rennen in Las Vegas für den Zeitplan 2023.

Jedoch müssen auch Fahren Sie, um zu überleben ist im Fahrerlager nicht überall beliebt und selbst Spitzenmanager der Formel 1 haben Bedenken hinsichtlich der Präsentation des Sports geäußert.

In der Saison 2021, in der die Meisterschaft mit einem umstrittenen Sieg von Max Verstappen von Oracle Red Bull entschieden wurde, gewährte der Fahrer keinen Zugang. Das setzt sich auch in dieser Saison fort, indem er mit der Nummer 1 im Auto fährt. Das liegt daran, dass die Serie seiner Ansicht nach zu einer Überdramatisierung nicht nur zwischen den Fahrern der gegnerischen Teams, sondern auch innerhalb dieser Teams führt.

„Was mir persönlich nicht gefallen hat und es nicht einmal um mich ging, waren (McLaren-Teamkollegen) Lando [Norris] und Daniel [Ricciardo], die meiner Meinung nach zwei großartige Jungs sind„, sagte Verstappen im März. „Zuallererst sind sie wirklich nett und haben den Eindruck erweckt, Lando wäre ein bisschen Werbung – was er überhaupt nicht ist“, sagte Verstappen. „Und noch einmal, wissen Sie, ich denke … ich kenne Lando und ich denke, viele Leute kennen Lando als einen lustigen Kerl, einen tollen Kerl. Er hat einen tollen Charakter.

„Und tatsächlich, wenn man sich diese Episode ansieht, denkt man wirklich nach Wer ist dieser Kerl? Was zur Hölle ist los? "

Und während Verstappen vielleicht am lautesten darüber äußert, wie die Fahrer die unangemessene Kontroverse sehen, die Drive To Survive hervorruft, hat es die Aufmerksamkeit von F1-CEO Stefano Domenicali erregt. Fast zeitgleich mit Verstappens Bemerkungen sprach Domenicali mit Netflix.

„Es versteht sich, dass die Dramatisierung Teil des Weges ist, Interesse zu wecken, aber in diesem Sinne gibt es Themen, die neu definiert werden müssen.“ er erzählte La Gazzetta dello Sport.

„Wenn ein Fahrer die Teilnahme verweigert, weil er nicht so präsentiert wird, wie er es möchte, werden wir konstruktiv darüber sprechen“, fügte er hinzu. „‚Sagen Sie uns, wie Sie präsentiert werden möchten und wir finden einen Weg‘.“

„Netflix-Manager treffen sich bereits mit den Teams, aber wir sind beim Thema Kultur und Sprache. Wenn Sie mit dem US-Markt in Kontakt bleiben wollen, müssen Sie diese Sprache sprechen – wir müssen uns anpassen.

„Aber das bedeutet natürlich nicht, dass wir uns verärgern.“

Zwischen Verstappen, den anderen Fahrern und Domenicali wird es interessant sein zu sehen, ob Netflix weiterhin das Interesse an dem Sport wecken kann, ohne zu dramatisieren. Staffel 4 endete nicht gerade mit großem Applaus, da die Fans das erfundene Drama verärgert hatten. Die Serie brach dieses Jahr bei Rotten Tomatoes ein.

In Saison 4 gab es außergewöhnliche Erkenntnisse. Wie bereits erwähnt, endete die Saison 2021 mit dem umstrittenen letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi, wo ein Unfall von Nicolas Natifi gegen Ende des Rennens das Safety-Car zum Einsatz brachte. Mit Kameras auf Mercedes-Teamchef Toto Wolff, Red Bull-Chef Christian Horner und Rennleiter Michael Masi erhalten die Zuschauer einen Einblick, wie Masi Rundenwagen zwischen Verstappen und Lewis Hamilton zuließ, die beiden punktgleich an der Spitze, aber nicht Andere. Es kam zu einem Ein-Runden-Sprint, bei dem Verstappen auf frischeren Reifen an Hamilton vorbeikam und ihm damit seinen achten Weltmeistertitel raubte.

Hat das Netflix-Kamerateam Masis Entscheidung beeinflusst? Vielleicht. Vielleicht nicht. Es wird interessant sein zu sehen, ob Fahrer und Formel-1-Führungskräfte das Gefühl haben, dass die Serie mit dieser Erneuerung die globale Rennserie in ihrem wahren Licht zeigt. Wir werden es erst erfahren, wenn die fünfte Staffel nach dem Ende der Saison 5 ausgestrahlt wird.