Apples CarPlay verhält sich eher wie Brainiac für die Autoindustrie als wie ein Trojanisches Pferd

Vor ein paar, kurzen Wochen, AppleAAPL
veröffentlichte seine nächste Generation von CarPlay, das die Gesamtheit der Benutzeroberflächen des Cockpits einschließlich des Tachometers, der Kraftstoffanzeigen und natürlich des Infotainments in der Mittelkonsole an sich reißt. CNBC veröffentlichte daraufhin einen Artikel mit dem Titel „Apples neue Autosoftware könnte ein Trojanisches Pferd in die Automobilindustrie sein“ und zitiert Apples Car Experience Manager Emily Clark Schubert mit den Worten: „Es ist ein Must-Have-Feature beim Kauf eines neuen Fahrzeugs.“ Diese Behauptung wird durch Statistiken untermauert, die sie während der Pressepräsentation vorlegte: 79 % der US-Käufer würden ein Fahrzeug nur mit CarPlay kaufen, und tatsächlich unterstützen 98 % der neuen Autos und Lastwagen dies.

Die Frage, die sich etablierte Automobilhersteller stellen müssen, lautet: „Ist CNBCs Analogie eines Trojanischen Pferdes die richtige?“ Das Trojanische Pferd der Odyssee war eine Granate für griechische Soldaten, die unbeobachtet in Troja eindrangen und dann wertlos weggeworfen wurden. Obwohl es geekiger ist, ist meine vorgeschlagene Analogie Brainiac, Supermans Erzfeind und Top-20-Bösewicht aller Zeiten laut IGNIGN
. Nein, dies soll die geliebte Gesellschaft nicht andeuten Marke Nr. 1 (laut Forbes) ist wahnsinnig, aber die Analogie ist aus drei Hauptgründen genauer: unverborgener Totalitarismus, technische Absorption und Intellekt der zwölften Ebene.

Unversteckter Totalitarismus

„Niemand entkommt Brainiac.“ - Super-Mädchen

Genauso wie Brainiac eine bedeutende Rolle beim Untergang von Krypton spielte, ist Apple auf metaphorischen Planeten gelandet und hat einfach übernommen. Im Jahr 2002 war Kodak die Nummer 1 bei den Verkäufen von Digitalkameras (5.7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2005), Zen von Creative dominierte immer noch den MP3-Markt und BlackBerry-Telefone eroberten die Welt im Sturm und inspirierten schließlich den Dokumentarfilm Crackberry'd: Die Wahrheit über die Informationsüberflutung (2010). Zwanzig Jahre später wurden ihre Planeten vollständig zerstört, und Last Week Tonight (HBO) hob Apple als einen von vier „Tech-Monopole” nur elf (11) Tage vor der Veröffentlichung von CarPlay im Juni. „Und wenn Sie denken, dass Apple nicht das einzige Spiel in der Stadt ist … Tatsache ist, dass über 99 % der Smartphones Teil von Google sindGOOG
oder das Ökosystem von Apple“, betonte John Oliver, der komödiantisch-journalistische Moderator der Show.

Apple hat kein trojanisches Pferd-artiges Geheimnis aus seinem Blick auf den Automobilmarkt gemacht und, wie AppleInsider.com beschreibt, ist vielleicht „das am schlechtesten gehütete Geheimnis von Apple“. Ursprünglich als eine weitere fehlgeleitete, mythologische Referenz („Project Titan“) bezeichnet, war/ist die Absicht, im Jahr 2024 ein autonomes Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen. Tatsächlich hat Apples CEO Tim Cook bereits 2017 bestätigt Apple arbeitete an der Technologie für selbstfahrende Autos. Und noch heute veröffentlicht Apple auf LinkedIn Stellenausschreibungen wie „Autonomous Systems Test Operations Manager“ und beschäftigt Engineering Manager für autonome Systeme, die entweder von Tesla stammenTSLA
oder die Formel-1-Teams der Society of Automotive Engineering (SAE).

Technische Absorption

"„Ich habe diese Maschine meiner Datenbank hinzugefügt. Die Nano-Assembler sind bereits unter meinem Kommando versklavt.“ – Brainiac

In DC Comics „Justice League Unlimited“ verschmolzen Brainiac und Lex Luthor und fügten die Nanotechnologie des Dunklen Herzens hinzu, wodurch sie die Technologie und die damit verbundene Kraft absorbierten.

In ähnlicher Weise wurde CarPlay mit vielen Fahrzeugen verschmolzen und absorbiert die Leistungsfähigkeit seiner Point-of-Sale-Schnittstelle, der Aktivierungsalgorithmen (auch bekannt als Offboard-Machine-Learning-Software) und aller zugehörigen Nutzungsdaten. Zum Beispiel existierten einige der vernetzten Technologien lange vor der Einführung von CarPlay durch Apple im Jahr 2014 als einzigartige Funktionen für Autos. Informationen von Fahrzeugsensoren (auch bekannt als Sonden) und Echtzeit-Navigationsimpedanzen wie gesperrte Straßen. Obwohl OnStar sicherlich noch existiert, hat Apple einen Großteil dieses Geschäfts übernommen.

„Es gibt wirklich einen Kampf um das digitale Benutzererlebnis im Auto“, sagt Alex Barth, Vice President of Automotive bei Mapbox. „Es wird immer deutlicher, dass es sich um ein sehr wichtiges Geschäftsangebot handelt, insbesondere da sich die demografischen Gegebenheiten beim Autokauf ändern, da die Konnektivität und das Computing im Auto sehr überzeugende Erfahrungen ohne Vorbehalte bieten können, und als Kampf um Differenzierungslöhne. Die Frage, die sich herauskristallisiert, lautet: "Wie viel werden die Autohersteller investieren, um damit zu konkurrieren?" Ich denke, Sie können an den Ankündigungen erkennen, dass die Hersteller nicht bereit sind, diesen Rasen vollständig einzuräumen.“

Intellekt der zwölften Ebene

„Nichts für ungut, aber ich glaube nicht, dass Sie der Argumentation eines Intellekts der zwölften Stufe wie meinem folgen können.“ — Brainiac 5

Ein Trojanisches Pferd hat keine angeborene Intelligenz. Kein Lernen. Keine eigene Strategie auf Basis gesammelter Daten. Keine sich entwickelnde Logik.

Apple ist das genaue Gegenteil davon. Allein in den USA sammelt Apples iOS 5.8 Gigabyte Daten alle 12 Stunden.

Und was ist die Macht davon? Wie durch a gezeigt Verbraucherumfrage 2020, verbessertes autonomes Fahren, Konnektivität, Elektrifizierung und Shared Mobility würden 37 % der Befragten dazu inspirieren, die Automarke zu wechseln (wobei chinesische mit 56 % die höchste Wahrscheinlichkeit haben), die alle entweder gestärkt oder durch hochgeladene Daten aus der realen Welt verbessert werden. Tatsächlich prognostiziert Fortune Business Insights, dass der Markt für vernetzte Autos von 59.7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 191.83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen wird CAGR von 18.1% alles basierend auf dem wachsenden Intellekt und den Funktionen, die durch Daten ermöglicht werden. „Um heute ein überzeugendes, digitales Nutzererlebnis aufzubauen“, so Barth, „muss man seine Kunden und deren Nutzung Ihres Produkts wirklich gut verstehen. In dem Moment, in dem Sie von diesem Ökosystem ausgeschlossen sind, wird es im Grunde zu einer Black Box, die in Ihrem Auto sitzt und alles kontrolliert. Sie werden blind dafür sein, wie es verwendet wird.“

Und fast gleichzeitig haben Apples Datenschutz- und App-Tracking-Transparenz zu weniger geführt Teilen der Daten außerhalb von Apple. Die Daten werden gesammelt, gespeichert und privat gehalten. „Wir bei Apple glauben, dass man großartige Produkte und eine großartige Privatsphäre haben kann.“

Wenn das kein Intellekt der zwölften Ebene ist, bin ich mir nicht sicher, was es ist. Jetzt werden wir sehen, ob die metaphorische Justice League die Bedrohung erkennt.