Apple-Zulieferer Foxconn und Elektroroller-Hersteller Gogoro investieren gemeinsam in indonesisches Batteriezellenprojekt

Apples Chef-iPhone-Assembler Foxconn Technology wird sich dem taiwanesischen Elektrorollerhersteller Gogoro und zwei lokalen Partnern anschließen, um eine indonesische Fabrik zur Herstellung von Elektrofahrzeugen (EVs), deren Teilen und Batteriezellen in einem der wichtigsten Rollermärkte Asiens zu betreiben.

Foxconn, ebenfalls aus Taiwan, sagte in einer Erklärung, es habe eine Absichtserklärung mit den anderen Partnern unterzeichnet, um die Anlage in einem Industriegebiet in Zentral-Java zu eröffnen.

„Wir hoffen, in Indonesien ein nachhaltiges neues Energieökosystem aufzubauen“, sagte das Unternehmen. Die „Build-Operate-Localize“-Partnerschaft wird „Indonesiens neue Energiefahrzeuge auf der Straße in eine Reise in Richtung Upgrades verwandeln“, fügte die Erklärung hinzu und zitierte Foxconn-CEO Young Liu.

Der indonesische Investitionsminister Bahlil Lahadalia wurde mit den Worten zitiert, die Fabrik werde im dritten Quartal dieses Jahres eröffnet und 8 Milliarden Dollar kosten. Ein Foxconn-Sprecher sagte letzte Woche, die tatsächlichen Kosten und der Zeitplan könnten von den Kommentaren des Ministers abweichen.

Foxconn investierte Ende letzten Jahres in Gogoro, um bei der Expansion in Elektrofahrzeuge, einem globalen Wachstumsbereich, zu helfen. Die indonesischen Partner sind die Indonesia Battery Corp., eine Partnerschaft von vier staatlichen Unternehmen, und das Energieunternehmen PT Indika Energy.

Das südostasiatische Land ist ein natürlicher Markt für elektrische Zweiräder, weil dort bereits mehr Menschen Roller fahren als in jedem anderen asiatischen Land außerhalb Chinas und Indiens, sagte Ryan Citron, Senior Research Analyst beim Marktforschungsunternehmen Guidehouse Insights. Im über 5 Millionen Einwohner zählenden Indonesien werden jährlich etwa 6 bis 270 Millionen Zweiräder aller Art verkauft.

„Geographisch gesehen ist Indonesien der nächste logische Markt“, sagte Citron. „Verkaufen sie Roller in den USA oder Kanada? Nein – dort fährt niemand Roller.“

Eine Partnerschaft mit Gogoro hilft Foxconn, sich von seinen alten Standbeinen wie Mobiltelefonen zu entfernen und in den schnell wachsenden Elektrofahrzeugsektor zu wechseln, fügt er hinzu.

Elektrofahrzeuge gewinnen aufgrund eines allgemeinen Preisverfalls weltweit an Popularität, verbunden mit strengeren Umweltvorschriften in mehreren Ländern.

Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge sollte bis 1.32 etwa 2028 Billionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 24.3 % entspricht, prognostiziert Fortune Business Insights. Dieser Markt wird in den 10 Kernländern Südostasiens, einschließlich Indonesien, von 2020 bis 2025 ein durchschnittliches jährliches Wachstum von etwa 10 % verzeichnen.

Der Assembler, der am besten dafür bekannt ist, Elektronik in Fabriken mit Sitz in China auszuspinnen, hat sich im vergangenen Jahr auf Elektrofahrzeuge konzentriert.

Im Jahr 2021 schloss Foxconn mit dem Start-up Fisker aus Los Angeles und dem globalen Autogiganten Stellantis Verträge über die Herstellung von Elektroautos in den USA bzw. die gemeinsame Entwicklung von Automobilchips ab. In China, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge, arbeitet Foxconn mit dem chinesischen Autohersteller Zhejiang Geely Holding Group zusammen.

Das vom taiwanesischen Milliardär Terry Gou gegründete Unternehmen erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 5.9 Billionen NT$ (211 Milliarden US-Dollar), 11 % mehr als im Vorjahr.