American Airlines strebt Pilotenvertrag nach „solidem“ Labor-Day-Wochenende an

Der optimistische CEO von American Airlines, Robert Isom, fuhr am Mittwoch eine Siegesrunde und sagte auf einer Investitionskonferenz, dass die Fluggesellschaft am Labor Day gut abgeschnitten habe, die Vertragsgespräche mit den Piloten voranschreiten und die Verzögerungen bei den Geschäftsreisen von Unternehmen wahrscheinlich zurückkehren werden.

Nach dem Anruf warnte Pilotensprecher Dennis Tajer: „Wir werden wissen, wie gut die Gespräche verlaufen sind, wenn die Mitglieder einer vorläufigen Vereinbarung zustimmen. Bis dahin sind es nur Worte.“ Er sagte, der Vorstand der Allied Pilots Association erwäge seine Antwort auf den jüngsten Vorschlag der Fluggesellschaft.

Zum Labor-Day-Wochenende sagte Isom am Mittwoch auf einer Investitionskonferenz in Cowen: „Wir haben den Sommer mit einer wirklich soliden Leistung am Memorial Day begonnen und ihn auch mit einer wirklich soliden Erfahrung am Labor Day abgeschlossen. Dazwischen gab es einige felsige Stellen mit viel Wetter und anderen wirklich schwierigen Einsatzbedingungen.

„Es war ein wirklich geschäftiger Sommer, selbst mit begrenzter Kapazität“, sagte Isom. „Es war hart für das Team. Aber wir waren fokussiert – wir haben geliefert.“

Am viertägigen Labor-Day-Wochenende von Freitag, 2. September bis Montag, führte American etwa 20,500 Flüge durch und beförderte 2.1 Millionen Passagiere, etwas mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 Der Faktor blieb stark und übertraf sowohl 2021 als auch 2019 – was bedeutet, dass wir in diesem Jahr weniger Stornierungen hatten“, schrieb David Seymour, Chief Operating Officer, in einem Brief an die Mitarbeiter.

In Bezug auf Pilotvertragsgespräche mit der APA, die die 14,600 amerikanischen Piloten vertritt, sagte Isom: „Unsere Piloten – ich weiß es, weil ich mit ihnen gesprochen habe – ich weiß, dass sie wirklich daran interessiert sind, uns zu helfen, zu wachsen und mehr Piloten zu gewinnen.

„Verhandlungen sind immer etwas, bei dem man eine Win-Win-Situation finden muss“, sagte er. „Ich bin zuversichtlich, dass sie einen Deal finden wollen und wir auch … Unsere APA gibt sich wirklich Mühe.“

Tajer sagte, dass Piloten, die gesagt haben, dass sie eine Gehaltserhöhung von 20 % über drei Jahre anstreben, „wissen, dass das Geld kommen wird. Aber unsere Piloten wollen, dass ihre Work-Life-Balance wiederhergestellt wird.“ Piloten streben eine Gehaltserhöhung von 20 % über drei Jahre mit rückwirkender Bezahlung an. Der bestehende Vertrag wurde im Januar 2020 abänderbar.

Die Terminplanung bleibe ein zentrales Thema in den Gesprächen, sagte Tajer. Am Labor-Day-Wochenende, sagte er, seien einige Piloten für vier Tage angesetzt gewesen und am Ende sechs Tage geflogen. „Wir werden nicht um Geld streiten“, sagte er. „Wir wissen, dass es kommt. Wofür wir kämpfen werden, ist eine verlässlichere Terminplanung.“

Auch die Pilotenausbildung ist ein zentrales Thema. In der Telefonkonferenz nannte Isom Engpässe bei der Pilotenausbildung als Hindernis für die Rentabilität: „Die größte Chance, die wir haben, besteht darin, unsere Ressourcen wirklich besser zu nutzen“, sagte Isom. „Wir hatten Probleme mit der Flugzeugauslieferung und mit BoeingBA
.“ Während Boeing seine ins Stocken geratene 787-Auslieferung hochfährt, sagte er: „Wir werden unsere Piloten besser einsetzen können. (Aber) wir konnten nicht so gut trainieren, wie wir wollten. Für mich ist das der wichtigste Schlüssel zur Maximierung der Rentabilität.“

Tajer sagte: „Sein epischer Punkt des Versagens liegt derzeit darin, dass er nicht in der Lage ist, genügend Piloten auszubilden, um Flugzeuge zu fliegen, die ausgeliefert werden. Sie befinden sich in einem Pilotentrainings-Würgegriff.“ Er sagte, dass Ausbilder, die APA-Mitglieder sind, auch eine höhere Bezahlung und eine zuverlässigere Terminplanung benötigen. Aber American, sagte er, „will eine neue Klasse von Ausbildern schaffen.“

Isom sagte, die Nachfrage bleibe stark, außer dass sich die Nachfrage des Unternehmensgeschäfts nur zu 75 % erholt habe.

Er sagte, dass die inländischen Geschäftseinnahmen bei 105 % des Niveaus von 2019 liegen, aber „das wurde wirklich von kleinen und mittleren Unternehmen vorangetrieben. Das hat sich wirklich übertroffen.“ Was Geschäftsreisen von großen Investmentbanken, Beratungsunternehmen, Wirtschaftsprüfungs- und einigen Unterhaltungsunternehmen anbelangt, „das ist verzögert“, sagte er.

Gleichzeitig sagte er: „Die Menschen reisen anders: Vieles, was wir Geschäftsreisen genannt hätten, zeigt sich als gemischtes Reisen“, da einige Reisende „ein- oder zweimal pro Woche ins Büro gehen und woanders wohnen . Es ist ein etwas trübes Bild, die Aufteilung zwischen Großunternehmen und kleinen und mittleren Unternehmen sowie Urlaubsreisen.“