Ein Boeing 767-Frachter der Marke Amazon mit dem Spitznamen Amazon One fliegt während der Seattle Seafair Air Show am 5. August 2016 in Seattle über den Lake Washington.
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Hauptvorteile von Amazon's wichtigsten Luftfrachtunternehmen sagte am montag, dass der E-Commerce-Riese in diesem Jahr die Flüge zurückfährt und sich auf die geringere Nachfrage und das langsamere Wirtschaftswachstum beruft.
Luftverkehrsdienstleistungsgruppe, das einen erheblichen Teil der Luftfrachtflotte von Amazon betreibt, sagte, dass es den Betrieb erwartet Boeing 767 Frachtflugzeuge für Amazon und DHL zu reduzierten Flugplänen und weniger Flugzeit pro Flugzeug.
„Beide Unternehmen passen ihre Boden- und Luftvertriebs- und Fulfillment-Netzwerke in den Vereinigten Staaten an, um dem verringerten US-Wirtschaftswachstum und den verringerten Verbraucherausgaben in der ersten Hälfte des Jahres 2023 zu entsprechen“, sagte ATSG.
Die Luftfrachtraten, die in den letzten Jahren aufgrund der Überlastung der Häfen und der hohen Nachfrage nach schnellen Lieferungen stark gestiegen waren, sind eingebrochen. Der Baltic Air Freight Index ist gegenüber dem Vorjahr am 33. Januar um mehr als 30 % gefallen. Der Internationale Luftverkehrsverband sagte Im vergangenen Monat war die Luftfrachtnachfrage im November gegenüber dem Vorjahreszeitraum um fast 14 % zurückgegangen, während die Kapazität um 1.9 % zurückging.
In der Zwischenzeit haben Passagierfluggesellschaften erklärt, die Reisenachfrage habe sich als Verbraucher gehalten Reisen priorisieren und andere Erfahrungen.
Kommt aber von Amazon schwächstes Jahr für Wachstum In seinem Vierteljahrhundert als Aktiengesellschaft hat CEO Andy Jassy Schritte unternommen, um die Ausgaben zu senken. Dazu gehört Schneiden mehr als 18,000 Arbeitsplätze, Unterbrechung der Lagererweiterung und Schließung einiger Projekte.
Amazon baute sein Fulfillment- und Logistiknetzwerk während der Covid-Pandemie in rasantem Tempo aus, als die Nachfrage nach E-Commerce stark anstieg. Seitdem haben die steigende Inflation und eine Verlangsamung der Verbraucherausgaben Amazon zu einer Verkleinerung gezwungen. Das Unternehmen hat erwogen, überschüssigen Platz in seinen Frachtflugzeugen an andere Fluggesellschaften zu verkaufen. Bloomberg letzten Dezember gemeldet.
ATSG teilte am Montag mit, dass Amazon seine Leasingverträge für fünf Boeing 767-200-Frachter, die zwischen Mai und September auslaufen sollen, möglicherweise nicht verlängert. Amazon habe sich entschieden, bis 767 weiterhin vier 200-2024 zu leasen, fügte es hinzu.
Die Aktien von ATSG brachen im Nachmittagshandel um 9 % ein. Die Amazon-Aktie fiel um etwa 1 %. Vertreter beider Unternehmen antworteten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Amazonas im Oktober gemietet Hawaiian Airlines fliegt große, gemietete Airbus-Frachtflugzeuge und kündigte an, einige ältere Flugzeuge auszumustern.
Über Amazon Air hat das Unternehmen ein wachsendes Luftverkehrsnetz aufgebaut, um mehr Aspekte des Lieferprozesses zu kontrollieren und eine schnellere Lieferung zu gewährleisten. Es investiert im ATSG u Atlas Air weltweite Beteiligungen Air, obwohl Atlas im vergangenen Jahr zugestimmt hat, von einer Investorengruppe privatisiert zu werden. Amazon hat auch einen Vertrag mit Passagier Fluggesellschaft Sonnenland Besatzungen und Flugzeuge bereitzustellen, um Pakete zu fliegen. Der E-Händler mietet in der Regel Frachtflugzeuge von seinen Luftfrachtunternehmen, aber es hat auch gekauft Gebrauchte Jets von Delta und WestJet.
Neben Amazon und DHL, die ihre Luftfrachtpläne reduzieren, ist der Liefergigant FedEx hat auch Kostensenkungen angekündigt, die das Parken von Flugzeugen und beinhalten Abbau einiger Stellen im Unternehmen.
UHR: Wie die Pandemie die Denkweise von Boeing und Fluggesellschaften über Luftfracht verändert hat
Quelle: https://www.cnbc.com/2023/02/06/amazon-dials-back-air-cargo-service-as-demand-cools-contractor-says-.html