Flughäfen in Paris versprechen „außergewöhnliches Shopping“ durch neues Hospitality-Konzept und Joint Venture

Als Postpandemie Das Flugreisevolumen kehrt zurück, wird der Einzelhandel an den beiden Hauptflughäfen nach Paris auf ein konzeptionelles Umdenken mit einem stärkeren Fokus auf Erlebnisse eingestellt, damit die Passagiere „Zeit für sich selbst nehmen“ und dabei deutlich mehr ausgeben können.

Groupe ADP, der Betreiber der Flughäfen Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly und Paris-Le Bourget – alle drei unter dem Banner von Paris Aéroport – gestaltet sein gesamtes Einzelhandels-, Dienstleistungs- und Speisen- und Getränkeangebot durch eine neue Hospitality-Marke namens Extime neu Zollfreies Paris. Ziel ist es, die Ausgaben pro Passagier (SPP) bis 27.50 auf 2025 € zu steigern.

Nach einer im November 2021 eingeleiteten öffentlichen Konsultation hat der Flughafenvermieter seinen fast 20-jährigen Partner Lagardère Travel Retail als Mitgesellschafter dieses zukünftigen Joint-Venture-Projekts (JV) für einen Zeitraum von 10 Jahren ausgewählt.

Extime wird fast 150 Schönheits-, Gourmet-, Technologie- und Modegeschäfte betreiben, hauptsächlich am Charles de Gaulle, dem wichtigsten internationalen Flughafen der französischen Hauptstadt, sowie in Orly – und schließlich an anderen globalen Standorten. Das Unternehmen wird zu 51 % im Besitz der Groupe ADP und zu 49 % im Besitz von Lagardère Travel Retail sein, vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Wettbewerbsbehörden.

Lagardère Travel Retail ist einer von zwei Geschäftsbereichen – der andere ist das Verlagswesen – des Mediengiganten Lagardère. Im vergangenen Jahr trug der Reiseeinzelhandel 44.7 % zum Umsatz des börsennotierten Mutterunternehmens in Höhe von 5.1 Milliarden Euro bei. Mitte Juni erhöhte ein weiterer Unterhaltungs- und Medienkonzern, Vivendi, sein Aktienkapital an Lagardère auf 57 % (obwohl seine theoretischen Stimmrechte unter 50 % bleiben).

Das Joint Venture war für Lagardère Travel Retail von entscheidender Bedeutung, da das Pariser Flughafengeschäft das größte für das Unternehmen weltweit ist. Durch die Beibehaltung behält die Division auch ihre Bedeutung für ihre übergeordnete Organisation und für Vivendi. Dies spiegelte sich in den Kommentaren von Arnaud Lagardère, CEO von Lagardère, am Freitag wider, der in einer Erklärung sagte: „Herzliche Glückwünsche an die Mitarbeiter von Lagardère Travel Retail, die unter der Führung von Dag Rasmussen ihr ganzes Talent und ihren Kampfgeist in die Eroberung dieses großen Sieges gesteckt haben .“

Er versicherte auch: „Ich möchte gemeinsam mit Pierre Leroy (stellvertretender CEO von Lagardère) unsere unerschütterliche Entschlossenheit bekräftigen, den weltweit führenden Anbieter von Reiseeinzelhandel und Verlagswesen aufzubauen, ein zweifaches strategisches Ziel, das vor einigen Jahren ins Leben gerufen wurde. Die Ankunft von Vivendi in unserer Hauptstadt – die es uns ermöglicht hat, die Integrität der Gruppe zu wahren – ist ein beträchtlicher Vorteil, der uns zusätzliche Ressourcen für dieses große Ziel geben wird.“

Individuelle Ausgaben erhöhen

Unter der neuen Marke Extime verpflichtet sich Lagardère, auf der Grundlage von Plänen der Groupe ADP bis 2025 jedes Jahr höhere SPP zu liefern. Wenn man bedenkt, dass insbesondere der Flughafen Charles de Gaulle bereits über ein sehr starkes Luxusangebot verfügt, das in Pariser und französischer Kultur und Know-how verwurzelt ist, bleibt abzuwarten, wie dieses weiter gesteigert werden kann.

Im vergangenen Jahr belief sich der SPP (Airside Shop Sales dividiert durch die Anzahl der abfliegenden Reisenden) am Paris Aéroport auf 21.60 €, was einem Anstieg von fast 10 % gegenüber 2019 entspricht, trotz der zweimonatigen Schließung nicht wesentlicher Geschäfte. Laut Groupe ADP war dies auf die Konzentration der Passagierströme in ihren leistungsstärkeren Terminals zurückzuführen.

Der Anstieg steht im Einklang mit einem pandemischen Trend zu höheren SPPs an mehreren großen europäischen Drehkreuzen. London Heathrow hat diesen Pro-Kopf-Anstieg beschrieben als „Marktverzerrung“, höchstwahrscheinlich ein Spiegelbild eines atypischen Fahrgastprofils. Die Groupe ADP ist jedoch entschlossen, von der Steigerung zu profitieren, und strebt jährliche Steigerungen an.

Im Februar hat die Groupe ADP ihre Ambitionen für den Einzelhandel als Teil einer strategischen Roadmap mit dem Titel „2025 Pioneers“ dargelegt. Im Mittelpunkt steht die Idee, ein nachhaltiges Flughafenumfeld zu schaffen und durch Extime „die weltweit führende Franchise im Gastgewerbe und Einzelhandel“ zu etablieren.

Zu den Highlights zählen:

• Airside-Zonen im menschlichen Maßstab mit einem Weg von maximal sechs Minuten zu den Geschäften
• Eine starke lokale Präsenz
• Eine einzigartige Interpretation von Architektur und Innenarchitektur/Styling
• Bessere Integration zwischen den Einzelhandelsbereichen und der Abflughalle
• Skalierung von personalisierten Dienstleistungen und Veranstaltungen
• Verbesserte Preispositionierung.

Was auch dazu beitragen wird, die höheren SPP-Niveaus zu erreichen, ist eine Definitionsänderung. Der aktuelle Geltungsbereich umfasst Geschäfte auf der Luftseite, aber die Neuigkeiten ab diesem Jahr umfassen eine sehr breite Palette von Aktivitäten auf der Luftseite (Geschäfte, Bars und Restaurants; Schalter für Wechselstube und Steuerrückerstattung; kommerzielle Lounges; VIP-Empfang; plus Werbung und andere kostenpflichtige Dienstleistungen). .

Bei Erfolg in Paris wird Group ADP das Extime-Franchise auf den anderen Flughäfen der Gruppe einsetzen, wo Potenzial besteht. Das Unternehmen sagte, dass seine bevorzugten Regionen die Vereinigten Staaten, Asien und der Nahe Osten sind.