Reisende warten darauf, am 22. April 2022 am Miami International Airport in Miami, Florida, in ein Flugzeug einzusteigen.
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Fluggesellschaften und die Federal Aviation Administration zeigen mit dem Finger aufeinander wegen einer steigenden Rate von Flugausfällen und Verspätungen, während sich Millionen auf ein Reisewochenende am 4. Juli vorbereiten, von dem Beamte erwarten, dass es zu den geschäftigsten seit drei Jahren gehören wird.
Am Freitag ist Airlines for America, die die größten Fluggesellschaften des Landes vertritt, darunter Delta, amerikanisch, Vereinigt und Südwesten, bat um ein weiteres Treffen mit Verkehrsminister Pete Buttigieg, um die Personalbesetzung der Fluglotsen für den Sommer und andere potenzielle Hindernisse wie Weltraumstarts und Militärübungen zu besprechen.
„Die Branche tut aktiv und schnell alles, um ein positives Kundenerlebnis zu schaffen, da es im intrinsischen Interesse einer Fluggesellschaft liegt, die Kunden zufrieden zu stellen, damit sie für zukünftige Geschäfte zurückkehren“, schrieb Nick Calio, CEO von Airlines for America, in dem Brief.
Die Fluggesellschaften hatten mit Personalengpässen zu kämpfen, nachdem sich die Reisenachfrage schneller erholt hatte, als sie erwartet hatten, trotz staatlicher Hilfe, die es ihnen untersagte, während der Pandemie Arbeitnehmer zu entlassen. Außerdem verlangsamte Covid-19 die Ausbildung von Fluglotsen.
Beide Faktoren haben es schwierig gemacht, Routineprobleme wie Gewitter im Frühjahr und Sommer zu bewältigen, da Covid-19-Infektionen weiterhin Mitarbeiter aus dem Weg räumten und urlaubshungrige Reisende frustrierten.
US-Fluggesellschaften haben ihre Juni-August-Flugpläne im Vergleich zu ihren ursprünglichen Plänen um 15 % gekürzt, heißt es in dem Schreiben von Airlines for America.
United kündigte am Donnerstag an, ab nächsten Monat 50 tägliche Flüge von seinem Drehkreuz Newark Liberty International Airport in New Jersey einzustellen, um Staus und Verspätungen dort zu verringern. Auch die Fluggesellschaften Delta, JetBlue, Spirit und Frontier haben ihre Flugpläne gekürzt.
Die FAA schoss auf Fluggesellschaften zurück, weil sie Tausende von Mitarbeitern trotz Bundeshilfe aufgefordert hatten, während der Pandemie Übernahmen oder Beurlaubungen vorzunehmen.
„Die Leute erwarten, wenn sie ein Flugticket kaufen, dass sie sicher, effizient, zuverlässig und erschwinglich an ihr Ziel kommen“, antwortete die Agentur auf den Brief von A4A. „Nachdem das amerikanische Volk 54 Milliarden US-Dollar an Pandemiehilfe erhalten hat, um die Fluggesellschaften vor Massenentlassungen und Bankrott zu bewahren, verdient es, dass seine Erwartungen erfüllt werden.“
Die FAA sagte, sie habe das Personal in einem wichtigen Flugsicherungszentrum in Florida aufgestockt und alternative Routen hinzugefügt, um die Überlastung zu verringern.
Brett Snyder, Gründer der Reise-Website Cranky Flier, sagte: „Es ist schwer, Schuld zuzuweisen, weil jeder schuld ist.“
„Weil die Nachfrage so groß ist, versuchen die Fluggesellschaften, so viel wie möglich zu fliegen“, sagte Snyder. „Die Leute denken, dass die Flugpreise jetzt hoch sind, stellen Sie sich vor, die Fluggesellschaften würden weniger fliegen.“
Quelle: https://www.cnbc.com/2022/06/24/airlines-faa-spar-over-flight-delays-ahead-of-july-fourth.html