Nach dem Gewinn von United Airlines ist Boeing an „weiteren Großaufträgen“ beteiligt, sagt der CEO

„Es gibt einige große Interessen in der Luftfahrt – ich würde sagen, die Mehrheit jetzt außerhalb der USA, im Gegensatz zu innerhalb der USA – die einige wirklich große Dinge in Betracht ziehen“, sagte er. „Und wir sind mittendrin in all dem.“

Der CEO bezeichnete sich selbst als „ziemlich optimistisch“, lehnte es jedoch ab, Zahlen zu prognostizieren. „Ich denke, dass Sie in den nächsten Quartalen einige große Entscheidungen treffen werden“, sagte er. „Und Sie werden einige Neueinsteiger in der Luftfahrtwelt sehen, die darauf abzielen, wieder einen echten Unterschied zu machen, vor allem auf den globalen Märkten.“

Im Dezember United 
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und Boeing angekündigt dass die Fluggesellschaft hatte zugestimmt, 100 787 Dreamliner-Flugzeuge zu kaufen, mit der Option, 100 weitere zu kaufen, und hatte sich auch verpflichtet, 100 737 Max-Jets zu kaufen. Boeing sagte, Uniteds Auftrag sei der „größte 787 Dreamliner-Auftrag in der Geschichte von Boeing“. Jefferies-Analystin Sheila Kahyaoglu beschrieb den Auftrag damals als „einen bedeutenden Gewinn für Boeing“.

Jetzt lesen: Die Aktien von Boeing rutschen vorbörslich ab, nachdem sie einen überraschenden Verlust im vierten Quartal gemeldet haben

Die Boeing-Aktie stieg am Mittwoch um 0.7 %, nachdem das Unternehmen einen überraschenden Verlust im vierten Quartal gemeldet hatte, während der S&P 500
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ging um 0.3 % zurück. Die Aktie des Flugzeugherstellers ist in den letzten 12.1 Monaten um 12 % gestiegen, verglichen mit einem Rückgang des S&P um 8 %.

Einschließlich des Deals mit United sicherte sich Boeing im vierten Quartal Nettobestellungen für 376 Flugzeuge.

Der Flugzeughersteller lieferte im vierten Quartal 152 Verkehrsflugzeuge aus, gegenüber 99 im gleichen Quartal des Vorjahres. Laut Boeing umfasste der Auftragsbestand des Unternehmens über 4,500 Flugzeuge im Wert von 330 Milliarden US-Dollar. Weitere 737- und 787-Auslieferungen ließen die Einnahmen des Unternehmens aus Verkehrsflugzeugen von 9.2 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal auf 4.75 Milliarden US-Dollar steigen.

Calhoun informierte auch über die Bemühungen von Boeing, einen neuen Flugzeugflügeltyp zu entwickeln. Das Unternehmen arbeitet mit der NASA an dem Sustainable Flight Demonstrator-Projekt der Agentur, das darauf abzielt, umweltfreundliche Single-Aisle-Flugzeuge zu entwickeln. Als Teil des Projekts arbeiten Boeing und die NASA an der Entwicklung und Flugerprobung eines Demonstrationsflugzeugs in Originalgröße, das transsonische, fachwerkverstrebte Flügel verwendet.

Ein transsonischer Fachwerkflügel ist ein extralanger, dünner Flügel, der durch diagonale Streben stabilisiert wird. Ein Flugzeug, das die Flügel verwendet, würde laut Boeing und der NASA weniger Luftwiderstand erzeugen und daher weniger Treibstoff verbrauchen.

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„Das ist eine Technologie, an der seit fast einem Jahrzehnt zusammen mit der NASA gearbeitet wird, und das Programm, das wir hier gestartet haben, ist, wie Sie sie kommerzialisieren?“ sagte Calhoun bei dem Anruf. „Wie führen wir es durch die richtigen Tests usw., damit es tatsächlich in neue Flugzeuge eingebaut werden kann?“

Er fügte hinzu: „Es gibt eine echte Absicht, es zu schaffen. Es wird definitiv eines Tages eine Rolle in der Welt der schmalen Körper spielen.“

Die NASA plant, die Tests für ihr Projekt „Sustainable Flight Demonstrator“ bis Ende der 2020er Jahre abzuschließen, wobei die daraus resultierenden Technologien und Designs Einfluss auf Single-Aisle-Flugzeuge nehmen werden, die in den 2030er Jahren in Dienst gestellt werden.

Von 26 von FactSet befragten Analysten haben 18 eine Übergewichtung oder Kaufempfehlung, sieben eine Halteempfehlung und einer eine Verkaufsempfehlung für Boeing.