Ein ukrainischer Überfall zerstörte viele russische Flugzeuge – und könnte russische Staffeln zum Rückzug zwingen

Der ukrainische Angriff Auf einem russischen Flugplatz auf der besetzten Krim wurde am Dienstag offenbar eine zerstört Menge von Flugzeugen. Es war mit Abstand der größte Tagesverlust für die russische Luftwaffe, seit Russland seinen Krieg gegen die Ukraine Ende Februar ausgeweitet hat. Und es könnte die Weiterentwicklung des russischen Flugbetriebs beeinflussen.

Der Angriff bei Tageslicht, der 10 oder mehr Explosionen auf dem Luftwaffenstützpunkt Saki auslöste, der Heimat des 43. Unabhängigen Marine-Angriffsfliegerregiments der russischen Schwarzmeerflotte, brannte bis auf den Boden nieder, bis zu acht Su-27-Jäger, vier Su-30-Jagdbomber, fünf Su-24-Bomber, sechs Mi-8-Hubschrauber und ein einzigartiges Il-20-Telemetrieflugzeug, nach einer russischen Quelle.

Ein Video vom Rollfeld in den Stunden nach dem Angriff zeigt eine zerstörte Su-24. Kommerzielle Satellitenbilder vom Mittwoch scheint acht Su-24-Verluste plus fünf Su-27/30-Verluste zu bestätigen. Das ukrainische Verteidigungsministerium seinerseits reklamierte am Dienstag seine zerstörten neun russischen Flugzeuge.

Wahrscheinlich ist keine dieser Quellen umfassend. Wenn man sie kombiniert, ist es möglich, dass die russische Marine nur neun Flugzeuge und sogar 27 abgeschrieben hat. Es ist möglich, sogar wahrscheinlich, dass das 43. Regiment jetzt wirkungslos ist. Die Schwarzmeerflotte muss die Einheit wieder aufbauen.

Wir wissen immer noch nicht genau, wie die Ukrainer Saki getroffen haben, das 120 Meilen von der Frontlinie in der Südukraine entfernt liegt. Auf Satellitenbildern sichtbare Krater weisen auf ballistische Raketen hin. Es ist auch möglich, dass die Ukrainer Neptun-Marschflugkörper auf die Basis abgefeuert oder mit sprengstoffbeladenen „Selbstmord“-Drohnen angegriffen haben. Beamte in Kiew waren schüchtern und sagten nur, dass die Waffen, die den russischen Flugplatz zerstörten, es waren „ausschließlich ukrainischer Herstellung.“

Nach dem Streik vom Dienstag hatten die Ukrainer viel mehr Erfolg bei der Zerstörung russischer Flugzeuge am Boden als die Russen beim Angriff auf ukrainische Flugzeuge. In den frühen Morgenstunden des umfassenderen Krieges am 23. Februar schlugen russische Raketen und Flugkörper auf ukrainische Luftwaffenstützpunkte ein. Aber die ukrainischen Kommandeure verteilten ihre Flugzeuge und Hubschrauber vor den Angriffen – eine Praxis, die sie als Kriegsgelände fortsetzten.

In fünf Monaten erbitterter Kämpfe haben die Russen zerstört haben nur drei aktive ukrainische Flugzeuge an ihren Stützpunkten – eine Su-24, ein MiG-29-Jäger und ein Il-76-Lufttransporter. Die meisten der bemannten Flugzeuge, die die Ukraine verloren hat – 47 Flugzeuge und Hubschrauber, die externe Analysten bestätigen können – wurden von der russischen Luftverteidigung abgeschossen.

Die meisten der 85 bestätigten Verluste bemannter Flugzeuge in Russland –nicht Zählen der Verluste vom Dienstag–auch in der Luft gewesen. Aber zwischen dem Überfall auf Saki und einem Raketenangriff auf den Luftwaffenstützpunkt Millerovo in Russland nahe der ukrainischen Grenze im Februar haben die Russen möglicherweise Dutzende von Flugzeugen am Boden verloren.

Dass die Ukraine so leicht russische Flugzeuge an ihren Stützpunkten zerstören kann, während Russland darum kämpft, den Gefallen zu erwidern, spricht Bände über die Disziplin der ukrainischen Staffeln und der Mangel Disziplin auf russischer Seite. Die ukrainische Luftwaffe und Marine bewegen ihre Flugzeuge, Helikopter und TB-2-Drohnen ständig – und verlassen sich oft auf die Informationen, die die Amerikaner liefern, um ihre Bewegungen zu planen.

Trotz ihrer Verluste parken die russische Luftwaffe und Marine ihre Flugzeuge weiterhin Tag für Tag in denselben Deckwerken auf denselben Flugplätzen. Ob die Saki-Razzia die Meinung im Kreml ändern wird, ist offen.

In den Stunden nach dem Angriff auf den Luftwaffenstützpunkt packten Tausende russischer Touristen, die die Strände der Krim genossen hatten, ihre Autos und flohen von der Halbinsel, was zu einer Explosion führte tagelanger Stau entlang der Brücke nach Russland. Es ist unklar, ob die Luftwaffe der Schwarzmeerflotte den Zivilisten von der Krim folgen wird.

Es wird immer deutlicher, dass die Ukraine die Mittel – und den Willen – besitzt, jede russische Einrichtung innerhalb der Reichweite ihres wachsenden Arsenals an Tiefschlagwaffen, einschließlich Marschflugkörpern, ballistischen Raketen und Drohnen, anzugreifen. Fügen Sie die Gefahr durch ukrainische Partisanen und Spezialeinheiten hinzu, und die russische Position erscheint noch gefährlicher.

Russische Staffeln müssten Hunderte von Kilometern von ukrainischem Territorium entfernt sein, um einigermaßen sicher vor Angriffen zu sein. Während Russland der Luftwaffenstützpunktinfrastruktur in dieser Zone relativer Sicherheit nicht schadet, würde die zusätzliche Entfernung die Luftoperationen des Kremls über der Ukraine belasten.

Je weiter ein Bomber fliegen muss erreichen vorne, desto weniger Zeit kann es verbringen at die Front – und die weniger Einsätze, die ein einzelnes Flugzeug an einem Tag fliegen kann. Durch die Sprengung eines russischen Flugplatzes haben die Ukrainer nicht nur eine beträchtliche Anzahl von russischen Flugzeugen zerstört – sie konnten die überlebenden Flugzeuge weniger effektiv machen.