Ein Bullenmarkt im Rostgürtel, der von Technologie angetrieben wird

Schauen Sie jetzt nicht hin, aber einige Industriesegmente erreichen neue Höchststände, nachdem die Technologieaktien zusammengebrochen sind. Technologie, Automatisierung und Investitionen verschwören sich, um eine Renaissance der Industriemärkte zu befeuern. Erwarten Sie, dass dies ein großes Thema für die Zukunft sein wird: Effizienz und Wachstum durch industrielle Automatisierung.

Spitzentechnologie verspricht Gewinne und Wachstum zu steigern, wenn sie in alteingesessenen Industriebereichen eingesetzt wird. Beispiele sind autonomes Fahren für Fahrzeuge, automatisierte Maschinen und die Einzelhandelslogistik mit Technologien wie Drohnen. All dies hat das Potenzial, Industrien nicht nur effizienter zu machen, sondern auch neue Mehrwertdienste zu schaffen.

Die Wall Street hat sich auf diese Aktivität eingestellt. Traditionelle Large-Cap-Technologieunternehmen wie Microsoft und Amazon haben einen Schlag erlitten, aber Caterpillar-Aktien erreichten diese Woche ein Allzeithoch und John Deere Aktien sind nicht weit dahinter. Große Industrieunternehmen werden teilweise durch große Infrastrukturinvestitionen vorangetrieben, aber auch Optimismus hinsichtlich ihrer Umwandlung in Technologieunternehmen ist Teil des Bildes. Dies könnte ein Trend im nächsten Jahrzehnt werden.

Caterpillar, Deere verdoppeln die Automatisierung

Ich konnte die letzte CES-Messe in Las Vegas nicht besuchen, aber die industrielle Automatisierung war ein großes Thema. Die Land- und Industriemaschinengiganten John Deere und Caterpillar standen im Mittelpunkt.

Am Stand von John Deere war ein gigantisches Deere 412R-Sprühfahrzeug mit einem 120-Fuß-Ausleger zu sehen. Die Maschine verfügt über 36 Kameras und die See & Spray Ultimate-Technologie, die auf die riesige Unkrautdatenbank von Deere zurückgreift, die von NVIDIA-GPUs unterstützt wird. Traktoren sind jetzt intelligent genug, um bestimmte Unkräuter zu lokalisieren.

Deere produziert bereits vollautomatisierte Traktoren vollgestopft mit Satellitennavigation, Datenanalyse und automatisierter Fahrtechnik. Es hofft, riesige neue Unternehmen im Bereich Daten- und Navigationstechnologiedienste aufzubauen.

Caterpillar verfügt über eine eigene Reihe von Hightech-Muldenkippern, einige davon mit Fernsteuerungsfunktionen. Es hat neue Dienstleistungen erschlossen, wie jährliche Wartungs- und Betriebsprogramme sowie autonome Fahrzeuge für den Bergbau.

Automotive sucht nach Software-Boost

Eine weitere Branche, die nach Verstärkung sucht, ist die Automobilindustrie. Das Automobilgeschäft ist traditionell eine zyklische Branche und hat das Potenzial, sich selbst zu transformieren, indem es Mehrwertdienste wie Navigation und autonomes Fahren mit jährlich wiederkehrenden Einnahmen verkauft. Autohersteller könnten auch neue Märkte wie autonome Taxis erschließen.

Brad Rosen, COO und Mitbegründer von Technologieunternehmen für autonomes Fahren NODAR, sagte, dass es Aufregung über das Potenzial für neues Wachstum gibt, das sich aus autonomen Technologien ergibt. Einige der Beispiele, die er nennt: Baukräne, Zustellung auf der letzten Meile und autonomes Fahren.

„Es gibt viele Märkte, die von der Automatisierung profitieren werden“, sagte Rosen in einem Videointerview. „Bauwesen, Lufttaxis, Züge, schwere Maschinen und die Zustellung auf der letzten Meile werden stark automatisiert. Lufttaxis sind weiter draußen, aber das ist aufregend.“

Während einige der Erwartungen an das vollautonome Fahren zurückgefahren wurden, sagte Rosen, dass sogar inkrementelles autonomes Fahren, wie die Automatisierung auf Level 3 (L3), großes Potenzial habe. „L3, das ‚Augen weg‘ ist, wird neue Monetarisierungsmöglichkeiten für Autohersteller schaffen. Es wird eine Viertelmilliarde Autos mit L3 geben.“

Bloombergs BNEF hat sich daran beteiligt. Die Forschungseinheit schätzt, dass der Markt für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) bis 220 weltweit auf einen Markt von 2030 Milliarden US-Dollar pro Jahr wachsen könnte.

Rosen sagt, dass vollautonomes Fahren ein großes Potenzial in Märkten wie Robo-Taxis und Trucking hat. Es wird erwartet, dass autonomes Lkw-Fahren bis 2026 in Teilen der Vereinigten Staaten Einzug halten wird. Dies ist aufgrund des ROI überzeugend – 60 % der Kosten für den Betrieb eines Lkw sind die Fahrerkosten, und es gibt derzeit einen Fahrermangel.

Roboter steigern den Gewinn und stellen die Arbeitswelt vor Herausforderungen

Da Technologien wie Cloud-gestützte künstliche Intelligenz (KI), Edge Data Analytics und Automatisierung viele verschiedene Branchen infiltrieren, werden wir wahrscheinlich in vielen Kategorien eine steigende Technologieeffizienz und neue Möglichkeiten sehen. Laut einer aktuellen McKinsey-Studie werden automatisierte Systeme in den nächsten fünf Jahren 25 Prozent der Investitionsausgaben ausmachen. Zu den betroffenen Branchen gehören laut McKinsey die Logistik, der Einzelhandel, die Biowissenschaften und das Gesundheitswesen, die Automobilindustrie sowie die Lebensmittel- und Getränkeindustrie.

Dafür gibt es weitreichende Präzedenzfälle. Der technologische Fortschritt ist allgegenwärtig und kann jede Branche verbessern. Beispielsweise wurde die Eisenbahnindustrie durch Automatisierung und technologische Verbesserungen fast vollständig umgestaltet – zum Leidwesen der Gewerkschaften. Ein kürzlich New York Times Artikel wies darauf hin, dass die großen Eisenbahnen mit Sitz in den Vereinigten Staaten und Kanada – zu denen CSX gehört – hatte einen kombinierten Nettogewinn von 27 Milliarden US-Dollar gegenüber 15 Milliarden US-Dollar ein Jahrzehnt zuvor.

Natürlich hat die Automatisierung manchmal ihren Preis. Die Eisenbahngewerkschaften sind darüber nicht erfreut. Aber technologische Effizienz ist unvermeidlich, und es obliegt unserer Gesellschaft, Wege zu finden, um neue Arbeitsplätze zu schaffen, was wir normalerweise tun. Menschen sind kreativ.

Was werden die Gewerkschaften denken? Mein Großvater und mein Großonkel haben in einem Stahlwerk in Pittsburgh gearbeitet, also habe ich Mitgefühl. Diese Jobs sind größtenteils weg. Aber ich bin mir nicht sicher, ob es eine Möglichkeit gibt, den technologischen Prozess zu stoppen. Die beste Hoffnung ist die Umschulung auf neue Systeme oder für neue Industrien, da die Arbeitskräfte ständig umgeformt werden.

Diese Injektion von Automatisierung kann viele Vorteile für die Industrie und ihre Kunden haben. Die Unternehmen werden profitabler und effizienter, während die Kunden ein besseres Produkt erhalten.