Seit der Verabschiedung des Inflationsbekämpfungsgesetzes wurden Investitionen in Höhe von 28 Milliarden US-Dollar in neue saubere Energieerzeugung angekündigt

Das Inflationsbekämpfungsgesetz ist die wichtigste Klimagesetzgebung in der Geschichte der Vereinigten Staaten, aber wird es tatsächlich private Investitionen in die neue Fertigung generieren?

Mit einem Wort, absolut.

In den Wochen nach der Unterzeichnung der IRA wurden rund 28 Milliarden US-Dollar an neuen Fertigungsinvestitionen angekündigt. Diese Investitionen wurden hauptsächlich in den Sektoren Elektrofahrzeuge, Batterien und Solaranlagen getätigt – aber der Trend fängt gerade erst an.

Der wirtschaftliche Aufschwung ist enorm. Modellierung von Energieinnovationen projiziert, dass die IRA das BIP im Jahr 1 um fast 2030 % steigern wird, und die Blue Green Alliance prognostiziert, dass sie hinzukommen könnte 9 Millionen Jobs in den nächsten zehn Jahren. Die Sicherung des vollen wirtschaftlichen Entwicklungspotenzials der IRA hängt jedoch von der Umsetzung durch den Staat und die Versorgungsunternehmen ab.

WERBUNG

Die Gesetzgebung könnte werden Amerikas bedeutendste Investition in saubere Fertigung und baue eine 21^st Jahrhunderts durch die Nutzung von Steuergeldern, um innerhalb eines Jahrzehnts rund 1.7 Billionen US-Dollar an Neuinvestitionen zu generieren, laut Credit Suisse.

Leuchtende Solaranlagen

Das Steuergutschriften für saubere Energie der IRA die Wirtschaftlichkeit der Stromerzeugung in den USA vollständig verändern, indem sie eine langfristige Politik nutzen, um Regierungsgelder effizient zu nutzen, um den Einsatz erneuerbarer Energien und Batteriespeicher für Versorgungsunternehmen und Unternehmen zu beschleunigen.

WERBUNG

Investitionen in die Herstellung erneuerbarer Energien stehen gerade erst am Anfang, aber die ersten Ankündigungen sind ein Vorbote für die Zukunft. Woods Mackenzie Prognosen Die Investitionen in erneuerbare Energien werden sich bis 1.2 auf 2035 Billionen US-Dollar belaufen, wesentlich mehr als ohne die IRA, und die Investitionen in Solarenergie werden aufgrund des Gesetzes um zwei Drittel höher sein. Zwei der größten US-Solarhersteller haben ihre Investitionen bereits erhöht.

FirstSolar angekündigt Es wird 1.2 Milliarden US-Dollar ausgeben, um eine neue Fabrik zur Herstellung von Solarmodulen zu bauen, die vierte in den USA, und drei bestehende Fabriken in Ohio zu erweitern. Die Fertigungsinvestitionen werden fast 1,000 neue Arbeitsplätze schaffen. „Mit der Verabschiedung des Inflation Reduction Act von 2022 haben der Kongress und die Biden-Harris-Administration unserer Branche die Verantwortung übertragen, die Zukunft Amerikas mit sauberer Energie zu ermöglichen, und wir müssen den Moment rechtzeitig und nachhaltig meistern“, sagte der CEO von FirstSolar Markus Widmar.“ Wir evaluieren weiterhin weitere Investitionen in zusätzliche Kapazitäten und könnten weitere Expansionspläne für die Zukunft ankündigen.“

Und im Südosten der USA REC Silicon angekündigt eine Vereinbarung mit Mississippi Solar zur Entwicklung einer kohlenstoffarmen US-amerikanischen Solarversorgungskette von Rohstoffen bis hin zu vollständig montierten Modulen, in der festgestellt wird, dass „die Verabschiedung des Inflation Reduction Act, der die SEMA-Gesetzgebung (Solar Energy Manufacturing for America) enthält, zu Zuwächsen in den USA führen wird Produktion von Polysilizium und metallurgischem Silizium.“

WERBUNG

Hersteller von Elektrofahrzeugen beschleunigen Investitionen

Während fast jeder US-Autohersteller Modellerweiterungen für Elektrofahrzeuge angekündigt hat, war die Zukunft der Verbraucherakzeptanz ungewiss, da mehrere beliebte Elektroautohersteller die Obergrenze von 200,000 Fahrzeugen für die bundesstaatliche Berechtigung zur Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge erreichten, und mehrere weitere diesen Punkt voraussichtlich bereits im Jahr 2023 erreichen werden.

Obwohl Die meisten Elektrofahrzeuge sind billiger als Verbrennungsmotoren auf monatlicher Basis ab dem Tag, an dem sie gekauft werden, hängt diese Wirtschaftlichkeit von der bundesstaatlichen EV-Steuergutschrift ab, und ohne sie können sich die Verbraucher möglicherweise nicht dafür entscheiden, elektrisch statt mit fossilen Brennstoffen zu fahren. Die IRA entfernt diese Straßensperre B. durch Verlängerung des Kredits um zehn Jahre und Aufhebung der Herstellerobergrenze.

WERBUNG

Während erwartet wird, dass die IRS-Anreize den Absatz von Personen-Elektrofahrzeugen leicht steigern werden, könnte das Hinzufügen der neuen Anreize für gewerbliche Elektrofahrzeuge einen starken Einfluss auf diesen Teil des Marktes haben. Die Autohersteller reagieren bereits.

GM wird investieren 760 Millionen US-Dollar in seinem bestehenden Werk Toledo Propulsion Systems, um die Fertigung zu erweitern, um Antriebseinheiten für geplante EV-Modelle herzustellen – die erste reine Antriebs- oder Antriebsanlage des Autoherstellers in den USA. Es hat auch kürzlich angekündigt, dass es 491 Millionen US-Dollar in ein bestehendes Stanzwerk in Indiana investieren wird, um verschiedene Teile für zukünftige Fahrzeuge herzustellen.

WERBUNG

Auch ausländische Autohersteller setzen auf den US-amerikanischen Kia, kündigte Kia an es wird sich verschieben einige seiner EV-Montage in die USA bis 2024, um sich für IRA-Anreize zu qualifizieren. Kia hält derzeit den zweitgrößten Marktanteil bei US-Elektrofahrzeugen, stellt diese aber nur in Südkorea her.

EV-Investitionen gehen auch über Autos und Lastwagen hinaus. ABBADB
angekündigt Es wird eine neue Produktionsstätte für EV-Ladegeräte in South Carolina errichten, die in der Lage ist, bis zu 10,000 Ladegeräte pro Jahr für das Laden von elektrischen Schulbussen und Flotten zu bauen und mehr als 100 Arbeitsplätze zu schaffen.

Batteriehersteller laden ihre US-Anlagen auf

Aber selbst bei neuen in Amerika hergestellten Elektrofahrzeugen ist der Antrieb dieser Fahrzeuge auf der Straße ein weiteres Problem. Die Batterieherstellung und die damit verbundene Lieferkette sind weitgehend auf andere Länder konzentriert. Gestaltung von Anreizen, um nach und nach immer mehr inländische Inhalte neben dem zu verlangen Steuergutschrift für die Batterieproduktion der IRA wird Investitionen aus nationalen und internationalen Quellen beschleunigen, die bestrebt sind, Elektrofahrzeuge auf dem zweitgrößten Automobilmarkt der Welt anzutreiben.

WERBUNG

Die Ankündigungen von Investitionen in die Batterieherstellung sind schnell vorangekommen. Honda und LG Energy Solutions angekündigt ein Joint Venture zum Bau einer Batteriefabrik im Wert von 4.4 Milliarden US-Dollar in Ohio, wo sich das Hauptwerk von Honda in den USA befindet, mit dem Ziel einer jährlichen Produktionskapazität von 40 Gigawattstunden – genug, um nach Angaben der Unternehmen mehr als 700,000 Fahrzeuge mit Strom zu versorgen. Das Joint Venture von LG mit Honda ist ein Teil davon 10-Milliarden-Dollar-Investitionsplan bis 2025 vier neue Batterieherstellungswerke in Nordamerika zu eröffnen, um die von der IRA angetriebene Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen zu decken.

Panasonic, das Batterien an Tesla liefert, ist in Diskussionen ein neues 4-Milliarden-Dollar-Batteriewerk in den USA zu bauen, möglicherweise in Oklahoma. Panasonic betreibt bereits gemeinsam mit Tesla eine Batteriefabrik in Nevada, und das neue Werk wird als „Zwillingswerk“ mit einer weiteren EV-Batteriefabrik im Wert von 4 Milliarden US-Dollar bezeichnet, die Panasonic im Juli für Kansas angekündigt hat und die bis zu 4,000 direkte Arbeitsplätze schaffen könnte.

WERBUNG

Toyota angekündigt Es wird eine geplante EV-Batteriefabrik in North Carolina mehr als verdoppeln und 2.5 Milliarden US-Dollar an neuen Investitionen zu einem zuvor angekündigten 1.3-Milliarden-Dollar-Anlagenbauprojekt hinzufügen. Die größere Anlage, die insgesamt 3.8 Milliarden US-Dollar investieren wird, wird 2,100 neue Arbeitsplätze schaffen.

Michigan wird zwei neue Produktionsstätten für Batterien beherbergen. Lokales Startup Our Next Energy plant eine 1.6-Milliarden-Dollar-Anlage zur Herstellung von Zellen, die schließlich 2,100 Mitarbeiter beschäftigen wird. Und Gotion Inc, die US-Tochtergesellschaft des chinesischen EV-Batterieherstellers Guoxuan High-Tech Co., plant eine 3.6-Milliarden-Dollar-Fertigungsanlage im Bundesstaat zu entwickeln, die 2,000 neue Arbeitsplätze schaffen wird. Das ist bemerkenswert, da chinesische Unternehmen den größten Teil der weltweiten Batterieherstellung kontrollieren.

Auch in den USA ansässige Unternehmen expandieren. Bergbauunternehmen Piedmont Lithium angekündigt eine Lithium-Verarbeitungs- und Produktionsanlage für EV-Batterien im Wert von 600 Millionen US-Dollar, die die Notwendigkeit anführt, die Abhängigkeit der USA von chinesischen Lieferanten zu verringern, 120 neue Arbeitsplätze zu schaffen und die jüngsten Gesetze anzurechnen, die die Verwendung von kritischen Materialien aus dem Inland fördern und Steuergutschriften für US-Produzenten gewähren.

WERBUNG

Der EV-Batterie-Recycler Cirba Solutions kündigte eine 200-Millionen-Dollar-Erweiterung seiner bestehenden Anlage in Ohio an eine neue Batterierecyclinganlage in Arizona, die 185 Arbeitsplätze schaffen werden, beides Teil des Plans des Unternehmens, das Batterierecycling um 600 % auszuweiten.

Und nicht zu übersehen, Bosch mit Sitz in Deutschland angekündigt Es wird 200 Millionen US-Dollar in die Erweiterung bestehender Anlagen in South Carolina investieren, um Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stacks für den Antrieb von elektrischen Schwerlastfahrzeugen herzustellen und dabei mindestens 350 neue Arbeitsplätze zu schaffen.

Die IRA investiert einen Startschuss in einen Wettlauf an die Spitze

Während die wahren wirtschaftlichen Auswirkungen der IRA erst in Jahren oder sogar Jahrzehnten bekannt sein werden, sind die frühen Renditen gelinde gesagt beeindruckend.

WERBUNG

Nach den Worten der Analysten der Credit Suisse ändert die IRA für Unternehmen „das Narrativ endgültig von der Risikominderung zur Chancenerfassung“.

28 Milliarden US-Dollar an Neuinvestitionen in nur wenigen Wochen könnten der Startschuss für einen Wettlauf an die Spitze für Unternehmen sein, die den riesigen Markt für saubere Energietechnologien erobern wollen, der durch die Anzahlung der IRA geschaffen wurde.