Beschlüsse für 2023 für die US-Luftfahrtbranche

Es ist ein guter Zeitpunkt, um über das Erlebte nachzudenken, wenn das Jahr zu Ende geht. Was hat gut funktioniert und wo können wir uns verbessern? Unternehmen brauchen Neujahrsvorsätze genauso wie Privatpersonen. Das letzte Jahr brachte einige positive Nachrichten für US-Fluggesellschaften, mit einem aufregenden neuen Fusionsvorschlag und einer Rückkehr in die Gewinnzone für die meisten Fluggesellschaften. Es war auch ein weiteres sehr sicheres Jahr für die US-Fluggesellschaften, wofür wir alle dankbar sind.

Das zu Ende gehende Jahr lässt viel Raum für Verbesserungen. Operativ ist das richtig, aber auch eine Anpassung an ein höheres Lohnumfeld und eine veränderte Geschäftsreiserealität ist notwendig. Während sich die US-Fluggesellschaften in vielerlei Hinsicht verbessern können, sind hier fünf wichtige:

Halten Sie Stornierungen auf ein Minimum

Verspätete Flüge frustrieren Kunden, aber stornierte Flüge bringen eine Reise wirklich durcheinander. 2022 die US-Airlines über 3 % ihrer Flüge storniert. Das mag nicht nach viel klingen, aber wenn jede Stornierung Hunderte von Kunden betrifft, können Sie sehen, wie dies schnell Schlagzeilen macht. Die größte Möglichkeit für Fluggesellschaften, Stornierungen zu reduzieren, besteht darin, das Flugplanplanungsteam und die Betriebsteams besser zu koordinieren. Die Branche hat eine schlechte Geschichte darin, mehr Flüge zu planen, als sie vernünftigerweise durchführen können.

Trotzdem passieren Dinge, die zu Flugausfällen führen. Dies kann von Besatzungsproblemen, Wartungsrealitäten, Wetter und mehr stammen. Während eine Annullierung manchmal die am wenigsten störende Maßnahme ist, können Fluggesellschaften ihre Richtlinien so anpassen, dass sie vernünftiger sind, wenn ein Flug verspätet oder annulliert wird. Durch die Minimierung von Flugausfällen helfen die Fluggesellschaften den Kunden sinnvoll und nehmen auch viel politischen Druck. Ein Großteil der Regulierung der Luftfahrtindustrie kommt von Fluggesellschaften, die sich entscheiden, nicht selbst Lösungen zu entwickeln. Für 2023 ist die deutliche Reduzierung der Stornierungen der wichtigste operative Schritt.

Lohnerhöhungen durch andere Kosteneinsparungen kompensieren

Löhne sind. nehmen in vielen Branchen zu und die Arbeitnehmer haben mehr Einfluss. In der Luftfahrtindustrie haben Piloten den größten Einfluss, und im Laufe des nächsten Jahres werden sie erhebliche Lohnerhöhungen erleben. Dies ist bereits in der regionalen Luftfahrtindustrie geschehen, da Tariferhöhungen genutzt wurden um den erheblichen Mangel an Piloten zu beheben. Über die Piloten hinaus sehen Fluggesellschaften Lohndruck bei Flughäfen, Flugbegleitern, Wartungspersonal und mehr. Der Arbeitsaufwand macht in der Regel etwa 25 % der Kosten einer Fluggesellschaft aus. In den nächsten Jahren haben viele prognostiziert, dass sich dieser Wert auf über 40 % bewegen wird.

Eine Weitergabe dieser Erhöhung an Verbraucher mit höheren Fahrpreisen ist keine realistische Reaktion darauf. Während die Durchschnittskosten steigen, weil die Leute mehr bezahlen, sind die Grenzkosten immer noch recht niedrig. Dies hält die Preise unter Druck, und die Branche kann sich eine Verringerung des Verkehrsaufkommens, die wahrscheinlich aus höheren Fahrpreisen resultieren würde, nicht leisten. Die bessere Antwort besteht darin, andere Bereiche zu finden, in denen die Kosten gesenkt werden können, um diesen erwarteten Anstieg der Arbeitskosten auszugleichen.

Technologie ist hier ein wichtiger Schlüssel, einschließlich mehr Verbraucher-Self-Service und Automatisierung einfacher, sich wiederholender Aufgaben. Frontier-Airlines Kürzliche Abkehr vom anrufbasierten Kundenservice reduziert auch ihre Exposition gegenüber dieser Arbeit. Fluggesellschaften können ihre Geschäfte auch weiter vereinfachen, da Komplexität per definitionem die Kosten erhöht. Wenn Fluggesellschaften mehr für Menschen ausgeben müssen, sollten sie sich selbst herausfordern, weniger in anderen Bereichen auszugeben und weniger Menschen einzusetzen. Dies ist ein Anspruch, den die Branche auf dem Weg ins Jahr 2023 braucht.

Akzeptieren Sie, dass Geschäftsreisen vollständig erstattet werden

Im ersten Jahr nach der Pandemie sprachen führende Vertreter von US-Fluggesellschaften über eine vollständige Rückkehr von Geschäftsreisen und darüber, wie bald dies geschehen könnte. Im Laufe der Zeit wuchs der Prozentsatz der Geschäftsreisen im Jahr 2019 weiter, aber die Kurve flachte bei etwa 75 % ab. Der langsamere Anstieg setzte sich fort und jetzt sieht es auf Volumenbasis so aus, Geschäftsreisen sind auf etwa 85 % des Jahres 2019 begrenzt. Höhere Flugpreise für diese Gruppe haben bei einigen Fluggesellschaften zu einem nahezu unveränderten Geschäftsumsatz im Vergleich zu 2019 geführt.

Diese Realität zu akzeptieren, ist ein großartiger Vorsatz für 2023 für die Branche. Anstatt die unrealistische Hoffnung fortzusetzen, dass das gesamte Volumen zurückkehren wird, sollten die Fluggesellschaften besser verstehen, was dies bedeutet und wie sie sich anpassen können. American Airlines hat damit begonnen Erstellen Sie Produkte für gemischte Reisende.Damit wird anerkannt, dass Menschen Geschäfts- und Urlaubsreisen kombinieren, und die Fluggesellschaften dies für die Kunden einfacher machen können. Loyalitätsprogramme können sich weiterentwickeln, um neu zu definieren, was Loyalität in einer Welt nach der Pandemie bedeutet und wie diese Programme für Kunden relevant sein können, die nicht so viel reisen. Dies könnte auch bedeuten, die Sitzplatzkonfiguration in Flugzeugen und die Flugplandichte in Bezug auf die Häufigkeit pro Strecke zu überdenken.

Erlauben Sie Bussen, sehr kurze Flüge zu übernehmen

Der Busservice für Fahrten, die in zwei Stunden oder weniger gefahren werden können, ist eine effizientere und nachhaltigere Möglichkeit, Passagiere zu einem Drehkreuz zu bringen, das auf sehr kurzen Fahrten fliegt. Unternehmen mögen Festnetz revolutionieren den Service, indem sie ihn nahtlos machen. Kunden können an ihrem lokalen Flughafen einchecken, in den Bus einsteigen und zu einem Gate am Hub fahren und ihr Gepäck anschließen lassen. Im Bus sitzen die Leute größer als bei einem Regionalflug, mit WLAN, und so gewinnt jeder. Flughäfen mögen diese Idee, aber es bringt mehr Leute in die Einrichtung, aber die Busse brauchen genauso viel Infrastruktur wie die Flugzeuge.

Dieser Ansatz für nahe gelegene Städte entlastet eine regionale Industrie, die Schwierigkeiten hat, Piloten zu finden, und deren Kosten ihren Feed für die Anschlussfluggesellschaft ziemlich teuer machen. Durch die Umstellung dieser kurzen Flüge auf Busverbindungen profitieren die Kunden von einem zuverlässigen Anschlussservice. Regionale Fluggesellschaften können sich auf längere Flüge konzentrieren, die für sie effizienter sind. Indem man sich den Bus als ein Flugzeug ohne Flügel vorstellt, kann es einige natürliche Bedenken abbauen, diese Art von Service so eng mit großen Hub-Verbindungen zu integrieren. Für 2023 ist es für jede Airline mit regionalem Feed sinnvoll, darüber nachzudenken.

Sei nett und hilf mit

Diese beiden einfachen Sätze können von der Luftfahrtindustrie übernommen werden, sowohl für die Art und Weise, wie sie über Kundenservice denken, als auch für den Umgang mit ihren Mitarbeitern. Für den Kunden ist es genau das, was Kunden wollen, wenn Mitarbeiter der Industrie freundlich sind und helfen. So einfach es ist, diese beiden Sätze zu sagen, so erstaunlich ist es, wie schwierig es ist, sie jeden Tag und bei jeder Handlung wahr zu machen. Durch die Überprüfung aller Kundenrichtlinien durch diesen einfachen Filter würden Fluggesellschaften wahrscheinlich viele Richtlinien streichen und andere ändern.

Innerhalb des Unternehmens freundlich zu sein und zu helfen, ist eine großartige Möglichkeit, über Mitarbeiterbeziehungen nachzudenken. Es ist die Art und Weise, wie wir alle behandelt werden möchten, und es gibt uns auch einen Aufruf zum Handeln, um zu helfen, wo wir können. Wenn Vorsätze ehrgeizig sind, denken Sie darüber nach, wie viel besser die Fluggesellschaften werden könnten, wenn sie diese fünf Worte übernehmen und danach leben!