20 EV-Aktien, die sich 2023 am stärksten erholen könnten

Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten für Investoren, den EV-Trend zu nutzen. Eine beliebte Industrieaktie, Tesla Inc.
TSLA,
+ 6.10%,
wurde zerquetscht. CEO Elon Musk hat Aktien verkauft, teilweise um seinen Kauf von Twitter zu finanzieren, das er im November privat genommen hat. Nach Berechnungen von Dow Jones Data und MarketWatch Musk hat seit November 39.3 Tesla-Aktien im Wert von 2021 Milliarden US-Dollar verkauft. Sagte er letzte Woche er würde nicht mehr verkaufen für mindestens die nächsten anderthalb Jahre.

Die Tesla-Aktie ist im Jahr 68 um 2022 % gefallen, was nicht nur den S&P 500 belastet hat
SPX,
+ 1.88%,
aber auf jeden börsengehandelten Fonds, der sich auf den EV-Bereich konzentriert.

Das bedeutet nicht, dass Verbraucher oder Regierungen, die versuchen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, vor Elektrofahrzeugen zurückschrecken. In seinem Globaler EV-Ausblick für 2022, veröffentlicht im Mai, sagte die Internationale Energieagentur, die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen weltweit habe sich in drei Jahren auf 16.5 Millionen im Jahr 2021 verdreifacht. Dazu gehörten batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV). Der Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2021 hat sich laut IEA auf 6.6 Millionen fast verdoppelt, wobei BEV etwa 70 % des Umsatzes „[a]s in den Vorjahren“ ausmachten.

In Prognosen, die im Oktober aktualisiert wurden, sagte die IEA, dass sie im Rahmen der aktuellen Regierungspolitik davon ausgeht, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 25 mehr als 2030 % des gesamten weltweiten Absatzes von Leichtfahrzeugen ausmachen werden, wobei BEVs etwa zwei Drittel des Umsatzes ausmachen werden. Aber im Rahmen der Regierungspolitik, die an ein „Szenario nachhaltiger Entwicklung“ gebunden ist, prognostiziert die IEA, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 45 2030 % des gesamten Fahrzeugabsatzes übersteigen wird.

Mit Blick auf Tesla, das immer noch der Vorreiter bei BEV ist, wurden im dritten Quartal 343,830 2022 Fahrzeuge ausgeliefert, 42 % mehr als im Vorjahr.

Musks Verkauf von Tesla-Aktien sowie all die Ablenkungen nach seinem Twitter-Kauf und seiner Arbeit als CEO der Social-Media-Plattform wirken sich möglicherweise nicht auf die langfristigen Aussichten für die Einführung von Elektrofahrzeugen aus, auch wenn sie die von Tesla belasten könnten Verkauf geht voran.

Die Tesla-Aktie beendete das Jahr 2021 mit einem erwarteten Kurs-Gewinn-Verhältnis von 120.3, was sehr hoch war, verglichen mit einem KGV von 21.4 für den S&P 500
SPX,
+ 1.88%.
Aber der Rückgang der Aktie, zusammen mit steigenden Gewinnen für Tesla, hat das KGV auf 20 gesenkt, verglichen mit 16.5 für den Index.

Tesla ist also keine teure Aktie mehr, insbesondere für ein so schnell wachsendes Unternehmen. Sie können mehr kurzfristige Nervosität für Tesla erwarten, insbesondere mit der Schließung seiner Fabrik in Shanghai und der anhaltenden Twitter-Saga von Musk. Vielleicht ist ein breiter Ansatz für den EV-Bereich das Beste für langfristige Investoren.

Screening von EV-Aktien

Es gibt verschiedene allgemeine Ansätze, die Investoren verfolgen könnten, um die Einführung von Elektrofahrzeugen im Laufe der Jahre zu begleiten. Eine Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, sich auf Batterien zu konzentrieren – insbesondere auf Lithium und andere Rohstoffe, die zu ihrer Herstellung verwendet werden. Zwei börsengehandelte Fonds, die diesem Bereich folgen, sind der 3.5 Milliarden Dollar schwere Global X Lithium & Battery Tech ETF
ZÜNDETE,
+ 2.26%
und der Wisdom Tree Battery Value Chain and Innovation Fund
WBAT,
+ 2.21%.

Für den folgenden EV-bezogenen Aktienscreen beginnen wir mit den Beständen von drei ETFs, die einen breiten Ansatz für den Raum verfolgen:

• Der Global X ETF für autonome und elektrische Fahrzeuge
  DRIV,
  + 3.04%
  hält 75 Aktien von Unternehmen auf der ganzen Welt, die an verschiedenen Aspekten der Entwicklung und Herstellung von autonomen Fahrsystemen und/oder Elektrofahrzeugen beteiligt sind. Es verwaltet ein Vermögen von 800 Millionen US-Dollar und hat eine modifizierte Marktkapitalisierung, wobei Microsoft Corp.
  MSFT,
  + 2.84%
  als Top-Holding, das laut FactSet 3.1 % seines Portfolios ausmacht.

• Der iShares Self-Driving EV & Tech ETF in Höhe von 389 Millionen US-Dollar
  IDRV,
  + 3.37%
  hält 116 Aktien. Seine größte Beteiligung ist Eaton Corp.
  ETN,
  + 1.24%,
  das 4.7 % des Portfolios ausmacht und elektrische Komponenten für Fahrzeuge herstellt.

• Der KraneShares Electric Vehicle and Future Mobility Index ETF im Wert von 192 Millionen US-Dollar
  KAR,
  + 2.25%
  hält Aktien von 64 Unternehmen, die an der Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen beteiligt sind, fügt aber auch Engagements im Lithium- und Kupferbergbau sowie in der Brennstoffzellentechnologie hinzu. Seine größte Beteiligung (5.6 % des Portfolios) ist Samsung SDI Co. Ltd.
  006400,
  -1.99%,
  die Batterien und Halbleiter herstellt.

Sie können auf den Ticker jedes ETFs klicken, um mehr zu erfahren und eine Liste der 25 wichtigsten Positionen anzuzeigen.

Zusammen halten die drei ETFs 195 Aktien. Wir haben die Liste auf 156 Unternehmen reduziert, die von mindestens fünf von FactSet befragten Analysten abgedeckt wurden.

Hier sind die 20 Aktien auf der Liste mit mindestens 75 % „Kauf“- oder gleichwertiger Bewertung, die in den nächsten 12 Monaten das größte Aufwärtspotenzial haben, basierend auf den Konsenskurszielen:

Firma	Ticker	Land	„Kaufen“-Bewertungen teilen	Preis vom 28. Dezember	Preisziel	Implizites Aufwärtspotenzial von 12 Monaten
Li Auto Inc. Klasse A	2015, + 0.34%	China	94%	74.25	222.47	200%
Innoviz Technologies Ltd.	INVZ, + 4.19%	Israel	83%	3.58	9.50	165%
ChargePoint Holdings Inc. Klasse A	CHPT, + 6.57%	US	76%	8.31	20.82	150%
Piemont Lithium Inc.	PLL, + 3.24%	US	100%	41.64	104.18	150%
XPeng Inc. Klasse A	9868, -0.53%	China	83%	37.75	91.04	141%
Indie Semiconductor Inc. Klasse A	INDISCH, + 1.29%	US	83%	5.80	13.50	133%
Tianqi Lithium Corp. Klasse H	9696, -2.79%	China	89%	59.05	132.42	124%
L & F Co. Ltd.	066970, + 1.23%	Südkorea	93%	171,400.00	361,333.34	111%
Lithium Americas Corp.	LAC, + 0.71%	Kanada	93%	25.42	50.45	98%
Renesas Electronics Corp.	6723, -0.13%	Japan	100%	1,187.00	2,190.00	84%
Kohärente Corp.	COHR, + 7.51%	US	84%	32.22	59.19	84%
Iljin Materialien Co. Ltd.	020150, + 0.19%	Südkorea	91%	51,800.00	94,645.45	83%
Nio Inc. ADR-Klasse A	NIE, + 1.53%	China	83%	9.80	17.81	82%
Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Klasse H	2238, -0.95%	China	86%	5.25	8.75	67%
Ecopro BM Co. Ltd.	247540, -0.11%	Südkorea	83%	92,200.00	151,891.30	65%
Kia Corp.	000270, -2.63%	Südkorea	91%	60,900.00	97,652.17	60%
Stellantis NV	STLA, + 1.98%	Niederlande	76%	13.12	20.92	59%
BYD Company Ltd. Klasse H	1211, -1.04%	China	89%	193.00	305.64	58%
Beijing Easpring Material Technology Co. Ltd. Klasse A	300073, -0.10%	China	82%	57.92	91.62	58%
Shanghai Putailai New Energy Technology Co. Ltd. Klasse A	603659, -0.15%	China	83%	53.78	83.06	54%
Quelle: FactSet

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Tesla hat es nicht auf die Liste geschafft. Von 44 von FactSet befragten Analysten stufen 28 (bzw. 64 %) die Aktie mit „Kaufen“ oder gleichwertig ein. Die Aktie schloss am 112.71. Dezember bei 28 $ und das Konsenskursziel liegt bei 265.75 $. Die Analysten erwarten, dass sich die Tesla-Aktie im nächsten Jahr verdoppeln wird.