Die Automobilbranche befindet sich inmitten eines enormen Wandels. Eine Kombination aus gesellschaftlichen und politischen Kräften drängt die Branche immer mehr zur Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) als neuem Standard – obwohl der Verbrennungsmotor wahrscheinlich nicht vollständig abgeschafft wird, werden EVs mit Sicherheit eine große Nische finden. Lieferung auf der „letzten Meile“, und verschiedene Flottenunternehmen stellen bereits fest, dass Elektrofahrzeuge ihre Anforderungen effizient erfüllen können.
Aber auf dem Markt für Elektroautos geht es nicht nur um Autos. Sie mögen Schlagzeilen machen, und Tesla ist vielleicht zu einem Billionen-Dollar-Unternehmen aufgestiegen, aber kein Elektrofahrzeug wird irgendwo hinfahren, wenn es nicht aufgeladen werden kann. Und es ist eine Tatsache, die uns direkt zum EV-Lademarkt führt.
Der Lademarkt ist kein Zuckerschlecken. Es wird geschätzt, dass es bis 25.5 2027 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Dieses Wachstum wird aus einer Kombination aus privater und öffentlicher Unterstützung resultieren; Ladenetze für Elektrofahrzeuge fanden einen Platz in Präsident Bidens jüngstem Infrastrukturgesetz, das 7.5 Milliarden US-Dollar für die Finanzierung des Ausbaus von 500,000 öffentlichen Ladestationen vorsieht, ein Ziel, das ein Netz von Küste zu Küste bilden wird. Um dieses Ziel bis 2030 zu erreichen, sind nach Schätzungen des US-Energieministeriums jährliche Installationen von mehr als 11,000 Ladestationen erforderlich.
Der Ausbau ist erst der Anfang. Ein landesweites öffentliches Ladenetz wird eine Vielzahl von Arbeitsplätzen in Herstellung, Vertrieb und Wartung mit sich bringen – alles in allem wird es ein Segen für Unternehmen sein, die am EV-Lademarkt beteiligt sind. Dazu gehören die großen Autohersteller und die kleineren EV-Unternehmen, die alle an Ladestationen arbeiten, die mit ihren Autos verkauft werden können, aber auch eine Vielzahl von reinen EV-Ladeunternehmen.
Die Pure-Plays verdienen einen zweiten Blick von Investoren. Obwohl der Markt noch jung ist und die meisten dieser Unternehmen nur sehr wenig Einnahmen oder Gewinne erzielen, wurden sie in den letzten Monaten immer noch hoch bewertet. Dies ist hauptsächlich auf den Wunsch der Anleger zurückzuführen, sich frühzeitig in einen wachsenden Markt einzukaufen.
Wir können hier einen Vorgeschmack auf die Gelegenheit bekommen, indem wir uns einige dieser reinen Ladeunternehmen ansehen. Mithilfe der TipRanks-Plattform haben wir zwei solcher Unternehmen ausfindig gemacht. Dies sind Aktien mit Kauf-Rating und viel Aufwärtspotenzial – und beide haben kürzlich die Zustimmung der Wall-Street-Analysten erhalten. Tauchen wir ein.
Solide Kraft (SLDP)
Wir beginnen mit Solid Power. Dieses Unternehmen ist branchenführend in der Entwicklung von wiederaufladbaren Festkörperbatterien – einer Technologie, die weithin als nächster Schritt nach vorne und als wahrscheinlicher Ersatz für die heutigen Lithium-Ionen-Batterien angesehen wird. Das Batteriedesign von Solid Power mit festen Sulfidelektrolyten ist sicherer als Lithium-Ionen-Systeme und stabiler bei hohen Temperaturen.
In Vorbereitung auf den erwarteten Boom im Lade- und Batteriemarkt ist auch Solid Power gerade an die Börse gegangen. Das Unternehmen schloss im Dezember eine SPAC-Fusion mit Decarbonization Plus Acquisition III ab; Die Transaktion wurde Anfang des Monats von den SPAC-Aktionären genehmigt, und der SLDP-Ticker traf am 9. Dezember an der NASDAQ ein. Solid Power erzielte durch den Unternehmenszusammenschluss 542.9 Millionen US-Dollar an neuem Kapital.
In seiner kurzen Zeit als börsennotiertes Unternehmen hat Solid Power die Aufmerksamkeit des Needham-Analysten Vikram Bagri auf sich gezogen, der mehrere Punkte sieht, die Anleger berücksichtigen sollten.
„SLDP ist einer von wenigen Entwicklern von Festkörperbatterien (SSB) auf der Welt, und wir glauben, dass es aus mehreren Gründen das Potenzial hat, sich als Marktführer zu etablieren: 1) Um sich von seinen Konkurrenten abzuheben, hat SLDP viele Wege zum Erfolg beschritten mit einem diversifizierten Geschäftsmodell. Das Unternehmen strebt an, ein führender Hersteller von Elektrolyten auf Sulfidbasis zu werden, was es als Rädchen in der SSB-Wertschöpfungskette positioniert. SLDP entwickelt auch drei einzigartige Zelldesigns, die seinen Sulfidelektrolyten enthalten, und plant, sie an OEMs und Batteriehersteller zu lizenzieren. 2) SLDP ist investitionsarm und wird durch die Kommerzialisierung im Jahr 2026 vollständig finanziert. 3) Das Unternehmen wird von zwei Schwergewichten der Branche unterstützt in Ford und BMW, das seine Technologie validiert und das damit verbundene Risiko mindert, und 4) SLDP kann unsere Schätzungen übersteigen, wenn es einen Deal mit anderen OEMs abschließt oder einen höheren EV-Marktanteil für Ford- und BMW-Verkäufe erzielt“, meinte Bagri.
Diese Gründe untermauern Bagris Kaufempfehlung für die Aktie, und sein Kursziel von 13 US-Dollar deutet auf das Vertrauen in ein Aktienwachstum von 57 % für das kommende Jahr hin. (Um Bagris Erfolgsbilanz zu sehen, bitte hier klicken)
Bei einem breiteren Blick auf Solid Power stellen wir fest, dass die Aktie ein moderates Kauf-Konsensrating hat; Es ist neu auf den öffentlichen Märkten und hat kürzlich 2 positive Bewertungen erhalten. Die Aktien werden für 8.30 $ verkauft und ihr durchschnittliches Kursziel von 13 $ entspricht der Ansicht von Needham. (Siehe SLDP-Aktienprognose auf TipRanks)
Strahlen Sie global (BEEM)
Die nächste Aktie, die wir uns ansehen werden, Beam Global, lebt an der Schnittstelle zwischen Solarenergie und dem Aufladen von Elektrofahrzeugen. Sein Hauptprodukt ist das autonome erneuerbare Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das EV ARC, eine eigenständige solarbetriebene Ladestation, die in Standardparkplätze passt und die meisten Elektrofahrzeugmodelle aufnehmen kann. Der EV ARC kann innerhalb weniger Minuten nach Lieferung eingesetzt werden und arbeitet für mehr Flexibilität netzunabhängig.
Ein entscheidender Vorteil von Beams EV ARC ist die schnelle Installation. Kunden brauchen keine Genehmigungen, Bauarbeiten oder Elektroarbeiten, um die Station in Betrieb zu nehmen – und wenn die solarbetriebene Station einmal ins Stocken geraten ist, werden keine Stromrechnungen mehr anfallen. Beam hat EV ARCs in 121 Ländern auf der ganzen Welt installiert; In den USA wird es in 96 Städten in 13 Bundesstaaten eingesetzt. Die EV ARC hat eine Nische bei Fahrzeugflottenbetreibern gefunden, und die Kundenliste des Unternehmens umfasst mehr als zwei Dutzend Regierungsbehörden und Kommunen in Kalifornien, und dieser Staat hat weitere 52 Systeme bestellt. In den letzten Monaten hat das Unternehmen auch neue Einsätze in Charlotte, North Carolina, angekündigt; San Jose, Kalifornien; und New York City.
Der jüngste Quartalsbericht von Beam für das dritte Quartal 3 zeigte Stärke bei mehreren Kennzahlen. Der Umsatz belief sich auf 21 Millionen US-Dollar, ein Q2.02-Rekord für das Unternehmen und eine Steigerung von 3 % im Jahresvergleich. Mit Blick auf die Zukunft meldete das Unternehmen einen Arbeitsrückstand von 63 Millionen US-Dollar, den höchsten aller Zeiten und ein wichtiger Indikator für zukünftige Einnahmen. Die Verkaufspipeline wurde ebenfalls erweitert und wuchs von 7.1 Millionen auf 50 Millionen US-Dollar. Neue Aufträge im dritten Quartal überstiegen 75 Millionen US-Dollar.
Trotz dieses Wachstums sind die BEEM-Aktien im Minus; Die Aktie hat in den letzten 76 Monaten 12 % verloren. Dieser Rückgang ist eingetreten, obwohl das Produkt von Beam einem Universum mit höherer Nachfrage ausgesetzt ist. Große EV-Hersteller wie Ford und Tesla haben ihre Lieferungen in letzter Zeit erhöht, und das kann zu einer Nachfrage nach dem kompatiblen Produkt von Beam führen.
Tate Sullivan, 5-Sterne-Analyst von Maxim, hat dies im Sinn, wenn er schreibt: „Mehr Elektrofahrzeuge auf der Straße sollten die Kundennachfrage nach öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge steigern, einschließlich des netzunabhängigen Ladeprodukts für Elektrofahrzeuge von BEEM. TSLA lieferte im 308,600Q4 21 EVs und lag damit über dem Konsens von 263. Die Lieferungen stiegen um 71 % im Jahresvergleich und um 28 % im Quartalsvergleich. Wir glauben, dass dieses Liefertempo weiterhin dazu führen wird, dass für jede TSLA-Ladeverbindung mehr TSLA-Elektrofahrzeuge auf der Straße unterwegs sind …“
„Wir prognostizieren Umsatzsteigerungen von 3.0 Millionen US-Dollar im 4. Quartal 21 auf 2.0 Millionen US-Dollar im 3. Quartal 21 und von 19.8 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 8.5 Millionen US-Dollar im Jahr 2021“, fügte der Analyst hinzu.
Sullivans Umsatzprognose unterstützt seine Kaufempfehlung für BEEM, während sein Kursziel von 50 US-Dollar ein robustes Aufwärtspotenzial von 248 % in den nächsten 12 Monaten impliziert. (Um Sullivans Erfolgsbilanz zu sehen, bitte hier klicken)
Insgesamt ist das Konsensrating der Analysten für BEEM-Aktien ein moderater Kauf, basierend auf einer Mischung aus 2 Käufen und 3 Halten. Die Aktien werden für 14.35 $ verkauft und ihr durchschnittliches Kursziel von 40 $ impliziert ein Aufwärtspotenzial von ~179 % in einem Jahr. (Siehe BEEM-Aktienprognose auf TipRanks)
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/2-ev-charging-stocks-gearing-230345455.html